乘用車(chē)市“悲喜交加” 5月銷(xiāo)量、庫(kù)存雙增

    昨天，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)召開(kāi)月度市場(chǎng)會(huì)議。據(jù)該機(jī)構(gòu)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)向記者介紹，5月份汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯：廣義乘用車(chē)市場(chǎng)的各車(chē)型批發(fā)和終端銷(xiāo)量同比均為大幅度正增長(zhǎng)，拉動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)5月銷(xiāo)量和1-5月累計(jì)銷(xiāo)量同比均呈現(xiàn)小幅度正增長(zhǎng)。

    據(jù)介紹，今年5月，國(guó)內(nèi)廣義乘用車(chē)的總銷(xiāo)量為1176328輛，環(huán)比增2.2%，同比增幅更是達(dá)到16.6%。今年1-5月，我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售5858907輛，同比增幅為4.4%。

    但不容樂(lè)觀的是，饒達(dá)表示，由于市場(chǎng)增速比廠家的期望值要低，使經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存進(jìn)一步增加。乘用車(chē)市場(chǎng)正面臨著合資企業(yè)市場(chǎng)大幅度增長(zhǎng)、內(nèi)資企業(yè)市場(chǎng)萎縮的局面。

    高庫(kù)存已經(jīng)成為懸于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。據(jù)威爾森咨詢(xún)公司的相關(guān)人士向記者介紹，全國(guó)庫(kù)存壓力繼續(xù)加大，庫(kù)存深度達(dá)到1.4，創(chuàng)近一年來(lái)新高，而隨著傳統(tǒng)淡季的到來(lái)，預(yù)計(jì)庫(kù)存深度將進(jìn)一步加大。

    “以廣州市場(chǎng)為例，整體庫(kù)存壓力增大，5月庫(kù)存深度上升至2.1，超出1.2的警戒線(xiàn)近1倍。其中A0、A級(jí)與B級(jí)車(chē)庫(kù)存壓力較大，因此經(jīng)銷(xiāo)商正在加大力氣降價(jià)促銷(xiāo)。”該人士表示。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉同樣對(duì)今年的汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展心存憂(yōu)慮，他剛剛實(shí)地考察國(guó)內(nèi)幾大主要城市的車(chē)市。他說(shuō)，雖然5月北京市場(chǎng)的情況還不錯(cuò)，但其他城市的情況并不理想。

    蘇暉認(rèn)為，5月汽車(chē)銷(xiāo)量回暖的原因主要是由降價(jià)行為導(dǎo)致?！八械能?chē)型都在降價(jià)促銷(xiāo)，而且降價(jià)的幅度越來(lái)越大?！绷硗?，他指出，值得關(guān)注的是，盡管北京銷(xiāo)售量在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)濟(jì)效益越來(lái)越差。目前剛剛進(jìn)入6月份，兩種狀況并未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

    “在庫(kù)存積壓嚴(yán)重、資金緊張困難、經(jīng)濟(jì)效益普遍下降的態(tài)勢(shì)下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子會(huì)越來(lái)越艱難。如果今后一段時(shí)間特別是三季度此種狀況不能得到有效緩解，經(jīng)銷(xiāo)商洗牌將不可避免?！碧K暉認(rèn)為。

    “庫(kù)存加大以及經(jīng)銷(xiāo)商的艱難生存現(xiàn)狀都是由于中國(guó)的汽車(chē)廠商過(guò)于樂(lè)觀所致?！碧K暉表示，前幾年由于制造商對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售估計(jì)的過(guò)于樂(lè)觀，在各個(gè)城市大量擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)，促成了已經(jīng)成形的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始向無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，并造成了當(dāng)下新老經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)困難的局面。