有用的“呈堂證供” 汽車黑匣子你裝了沒

    汽車行駛記錄儀

    最有用的“呈堂證供”

    在近期非?；鸬囊徊宽n劇《屋塔房王世子》中，男主角通過一輛臨時?？康呢涇囆旭傆涗泝x拍下的周圍環(huán)境的錄像，在關鍵時刻拿出了殺害奶奶的兇手曾經到過事發(fā)地的證據；杭州客車司機吳斌在高速路上被不明鐵塊襲擊，行駛記錄儀忠實地記錄下他生前的死因和最后救助乘客的舉動，感動無數(shù)人。

    飛機有“黑匣子”（即飛行記錄儀），汽車也有，而且千萬別小看它的作用。雖然汽車所需的“黑匣子”技術含量要求不高，但足以清晰記錄車輛運行全程情況，成為相當重要的行車證據和資料。 

    [新政出臺]

    大中型客貨車易惹“禍”

    新車必配行駛記錄儀、限速裝置

    目前，汽車“黑匣子”的作用越來越得到重視，在交通事故頻發(fā)的當今，國家工信部、公安部為了進一步提高大中型客貨車安全技術性能，加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作，下發(fā)了“工信部聯(lián)產業(yè)[2011]632號文件”。對今年3月起生產的客貨車的安全性能進行了嚴格的規(guī)定，包括必須加裝行駛記錄儀（即“黑匣子”）、限速裝置、緩速器等。除了要求汽車廠家從安全技術性能方面對車速進行限制外，對車輛制造和配套也有明確要求。

    根據要求，2012年3月1日以后新定性生產的公路客車、旅游客車均需要符合以下要求：應裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，應裝備限速裝置，且限速裝置設定的最高時速不得超過100公里，所有坐椅均應裝置汽車安全帶；車長大于9米的公路客車、旅游客車應至少設置兩個乘客門，車輪裝用子午線輪胎，裝備緩速器或其他輔助制動裝置，前輪裝備盤式制動器；車長大于11米的公路客車、旅游客車車身應為全承載整體式框架結構。此外，危險貨物運輸車、總質量大于12噸的貨車要裝備緩速器或其他輔助制動裝置。危險貨物運輸車應裝備限速裝置，限速裝置設定的最高時速不得超過80公里。

    [記者調查]

    國內：七成“黑匣子”符合國家標準

    據不完全統(tǒng)計，目前我國生產汽車行駛記錄儀的企業(yè)有近百家，然而按照公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心檢測的結果顯示，通過國家標準檢測的不足70家。

    而已安裝使用行駛記錄儀的客運、貨運企業(yè)約350多家，車輛逾2萬輛。全國各地交通運輸企業(yè)營運車輛安裝使用汽車行駛記錄儀工作仍處于起步階段，各地工作進展不一。

[他山之石]

    國外：“黑匣子”有效降低交通事故

    在中國，行駛記錄儀的應用比較晚，但在日本、韓國等國家，行駛記錄儀已成為汽車的“標配”和用車常識。不少日韓影視作品中，一旦發(fā)現(xiàn)車禍，主角第一反應就尋找汽車“黑匣子”做證據。而在歐洲，從1970年起，歐共體就開始在德國、法國、意大利、比利時、盧森堡6個成員國強制推行行駛記錄儀，延續(xù)至歐盟之后，15個成員國500多萬輛商用車安裝了行駛記錄儀；美國、巴西等國，商用車若沒安裝行駛記錄儀不可以上路。

    資料顯示，在歐美等國家使用行駛記錄儀后，交通事故顯著下降。如德國1970年貨車平均每50萬公里發(fā)生一起事故，到2000年下降為每行駛160萬公里發(fā)生一起事故，事故發(fā)生率降低了220%；客車從1970年的每40萬公里發(fā)生一起事故，到2000年下降為每100萬公里發(fā)生一起事故，事故發(fā)生率降低了150%。

    [拓展報道]

    私家車建議也配“黑匣子”

    如果不幸遇到了“撞車族”，事故責任的劃分恐怕有一百張嘴也說不清。但如果車上有一臺行駛記錄儀，那你就可將這種“不幸”變?yōu)椤叭f幸”！因為行駛記錄儀上的錄像資料可以還原事發(fā)現(xiàn)場，證明你的無辜。

    記者采訪交警獲悉，隨著目前馬路上的車越來越多，路況也變得越來越復雜。常見的汽車刮蹭、碰撞、追尾等輕微交通事故，時常因為沒有現(xiàn)場證據導致責任劃分難以辨認。行駛記錄儀可將行車的過程記錄下來，一旦發(fā)生碰撞事故，可立即將影片調出來作為有效證據，對于交警辦案和法院判決都很有利。

    [明察秋毫]

    挑選行駛記錄儀關鍵看清晰度

    記者從廣州幾個大型電子電腦器材市場留意到，目前市場上的行車記錄儀品牌繁雜，功能各異，價格從一百多元至上千元不等，有些客運車產品由于加上了GPS、語音通信、圖像拍攝等功能集成，售價甚至達到了8000～10000元。那么如何選購一臺經濟實惠、功能強勁且適合自己的行車記錄儀呢？

    判斷行駛記錄儀（或稱行車記錄儀）是否好用，首要考慮的是分辨率與畫質，即拍攝效果要好。像碰撞、刮蹭之類的意外事故在定責方面，最容易互相扯皮，如果行車記錄儀的清晰度不夠，無法看清事故發(fā)生瞬間的細微影像，那行車記錄儀就沒有發(fā)揮應有的作用，目前國內市場中同類產品的鏡頭規(guī)格一般配備VGA（30萬畫素）或HD（92萬畫素），也有部分配備更高畫質的行車記錄儀使用的FULL HD規(guī)格，高于VGA和HD規(guī)格；其次，夜間行車發(fā)生意外的概率要比白天高出數(shù)倍，所以也要看行車記錄儀測夜視能力；第三，留意行駛記錄儀的細節(jié)設置。如必須要有簡單的時間及日期標記，方便以作證據；第四，盡量選擇大的攝像角度，行駛記錄儀的攝像角度大多在100度左右，基本能夠保證將車輛兩邊的車道都拍進去。最后，很多衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀具備導航功能，非常方便實用。