國(guó)Ⅲ二手車(chē)跨區(qū)交易或封閉

    將于7月在國(guó)內(nèi)各大城市執(zhí)行更為嚴(yán)格的二手車(chē)環(huán)保新政，正在敦促北京有換車(chē)意向的車(chē)主爭(zhēng)相趕上這趟“末班車(chē)”。 

　　“各省城市都出臺(tái)了限制二手車(chē)進(jìn)入的政策，從7月份開(kāi)始，這些城市的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就不能再?gòu)谋本┻M(jìn)車(chē)了，因此大家都趕在這一政策之前囤積二手車(chē)。這幾天是最后的交易階段了，7月以后國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)再想外遷就基本不可能了?！睆氖露周?chē)交易的北京卓杰行舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司的一位銷(xiāo)售總監(jiān)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　“根據(jù)各地省會(huì)城市車(chē)管所的規(guī)定，7月1日以后，對(duì)國(guó)Ⅲ以下排放的二手車(chē)就不再辦理遷入手續(xù)?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，初步統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有20多個(gè)城市不再遷入國(guó)Ⅳ以下排放車(chē)型。

　　“北京地區(qū)執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放的標(biāo)準(zhǔn)是在2006年，外省市執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間是在2008年，因此主要限制2008年以前的車(chē)輛遷往外地?！弊拷苄械倪@位銷(xiāo)售總監(jiān)表示。此前，由于越來(lái)越多的北京周邊城市提高汽車(chē)環(huán)保準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合圍剿北京的老舊二手車(chē)，導(dǎo)致京籍老舊機(jī)動(dòng)車(chē)外遷渠道越來(lái)越少。

　　北京二手車(chē)的外遷量，仍然占據(jù)著二手車(chē)交易總量的半壁江山。根據(jù)北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份北京二手車(chē)成交56700輛，環(huán)比上月下滑3.9%，同比去年增長(zhǎng)90.9%；5月份二手車(chē)外遷占49.4%，本市之間過(guò)戶(hù)占50.6%。

　　“由于無(wú)法外遷，廠商針對(duì)二手車(chē)置換給予的補(bǔ)貼也沒(méi)用，這對(duì)于新車(chē)銷(xiāo)量影響非常大?！绷_磊據(jù)此分析認(rèn)為。

　　在北京市場(chǎng)上，由于置換消費(fèi)占據(jù)新車(chē)銷(xiāo)量相當(dāng)大的比例，一旦二手車(chē)置換環(huán)節(jié)遇阻，也將直接影響新車(chē)銷(xiāo)量。

　　“以前依靠二手車(chē)置換帶動(dòng)的銷(xiāo)量大概占新車(chē)銷(xiāo)量的30%，預(yù)計(jì)可能下滑到15%?！睎|風(fēng)日產(chǎn)的一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　收購(gòu)價(jià)格低于外地的車(chē)商，已經(jīng)引起不少京城消費(fèi)者的不滿(mǎn)。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，出于對(duì)后期市場(chǎng)走低風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)期，現(xiàn)在北京二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都在刻意壓低車(chē)輛收購(gòu)價(jià)。

　　“老舊車(chē)型報(bào)廢的補(bǔ)貼政策持續(xù)到今年年底，但是針對(duì)車(chē)況好的二手車(chē)，市場(chǎng)需求仍然存在，但從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，報(bào)廢車(chē)輛將不斷增加?！北本┲熊?chē)聯(lián)技術(shù)培訓(xùn)中心副主任楊曉晨告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。