華晨中華陪伴我們走過了多年，尊馳、駿捷等車型已經(jīng)進入我們生活有些時日，而 H530等H系類車型的陸續(xù)出現(xiàn)則給了我們更多的期待。為了產(chǎn)品周期的進一步延續(xù)，近期，華晨中華改標(biāo)和全新車系命名已全面進入了正軌。
一、華晨中華品牌LOGO的更改
2002年8月中華車型正式上市銷售，現(xiàn)在已經(jīng)陪伴我們走過了漫長的十年，在自主品牌里面有著較高的知名度，在與寶馬的部分共線生產(chǎn)后，中華轎車在質(zhì)量意識、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。近期，針對中華改標(biāo)這件事，網(wǎng)通社采訪了華晨中華品牌和宣傳部部長陳曉梲，其并未對此事否認，此外，關(guān)于華晨汽車全新的車系命名原則，陳曉梲部長表示根據(jù)產(chǎn)品的生命周期，華晨中華車系的命名原則已經(jīng)全部啟用。
近期華晨董事長祁玉民再次表示，針對外界有評論稱中華車標(biāo)太土，他決定對中華轎車LOGO進行修標(biāo)。并且其一再強調(diào)不是換標(biāo)，而是修標(biāo)。這樣看來，華晨中華的修標(biāo)開始進入了倒計時階段。
二、全新的車系命名原則
據(jù)了解，從全新緊湊級車型中華530開始，華晨中華汽車將采用全新的命名體系 ，例如，“中華530”中的“5”表示該車的級別為緊湊型，“30”表示該車的車 型為三廂車。新近即將7月份上市的新駿捷FRV也采用了全新的車系命名方式，改為H320。以此類推，未來出現(xiàn)的中級車的命名代號則為“7”，現(xiàn)有的產(chǎn)品則保 持原有的命名原則，但隨著產(chǎn)品生命周期的臨近，采用新的車系命名方式也就成為了必然。我們稍加留意不難發(fā)現(xiàn)，全新車型的命名方式讓我們不禁想起了華晨寶馬的命名原則，相信這里一定不只是巧合那么簡單。
為了產(chǎn)品生命周期的延續(xù)性，產(chǎn)品的更新?lián)Q代和品牌結(jié)構(gòu)性調(diào)整也就成為了必然。根據(jù)消費者呼聲以及適應(yīng)市場的需要，近期華晨中華的改標(biāo)和全新的命名體系 則是一種積極回應(yīng)的體現(xiàn)，在穩(wěn)重求變才是車企生存的不二之法。
