銷售并網(wǎng) 經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投進(jìn)口車渠道

    越來越多的進(jìn)口車廠商開始放權(quán)，讓進(jìn)口車和國產(chǎn)車一道并入同一銷售網(wǎng)絡(luò)，以提升銷售業(yè)績。日前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)終于將其多年來不愿松手的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，向其在華合資公司神龍汽車放開。

　　在東風(fēng)雪鐵龍400多家經(jīng)銷商中，有50多家獲得進(jìn)口雪鐵龍授權(quán)，北京有4家。北京金泰相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年加入進(jìn)口車渠道，除了豐富東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線、借力進(jìn)口車提高整體的銷量外，還能提高經(jīng)銷商的盈利能力。

　　資料顯示，此前進(jìn)口車渠道多數(shù)處于獨立運營狀態(tài)，很多國產(chǎn)車的經(jīng)銷商并不愿意分出更多的精力經(jīng)營進(jìn)口車。然而，隨著國內(nèi)車市增長逐漸趨緩、經(jīng)銷商庫存的增加和盈利能力的下滑，國產(chǎn)車經(jīng)銷商開始向進(jìn)口車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，尋求新的利潤增長點。

　　國家海關(guān)總署最新統(tǒng)計顯示，今年上半年海關(guān)汽車進(jìn)口58.89萬輛，同比增長26.2%，增速比今年一季度有所提高；整車進(jìn)口金額266.1億美元，增長35.3%。增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)汽車市場2.9%的增長。因此，利潤豐厚的進(jìn)口車也成為經(jīng)銷商追逐的熱點。

　　北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，目前在進(jìn)口車的銷售業(yè)務(wù)中，未經(jīng)授權(quán)的國產(chǎn)車經(jīng)銷商比例不斷提升，其中亞運村汽車交易市場內(nèi)有超過三成以上的二級經(jīng)銷商在銷售進(jìn)口車。

　　據(jù)了解，由于進(jìn)口雪鐵龍在售車型僅有兩款，因而獲準(zhǔn)銷售進(jìn)口車的東風(fēng)雪鐵龍4S店并未開辟出單獨的進(jìn)口車展區(qū)，經(jīng)銷商成本并未增加，這也是經(jīng)銷商樂于接受進(jìn)口車業(yè)務(wù)的主要原因。

　　“今年進(jìn)口雪鐵龍的銷售壓力并不大，每家新加入的4S店下半年的任務(wù)也就在60輛左右。”一家東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商透露，東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商此次加入進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò)，部分也是利潤驅(qū)使。

　　值得關(guān)注的是，渠道的擴(kuò)大同時也有望提高進(jìn)口車的銷量。記者從相關(guān)渠道獲悉，今年上半年雪鐵龍的進(jìn)口量只有1200輛，而按照目前50家經(jīng)銷商，每家店60輛的銷量，雪鐵龍進(jìn)口車業(yè)務(wù)下半年的銷量將突破3000輛。

　　“多數(shù)進(jìn)口車與國產(chǎn)車的業(yè)務(wù)一直是分渠道獨立銷售，但在近年來不少國產(chǎn)車經(jīng)銷商也開始嘗試銷售進(jìn)口車，預(yù)計隨著中國車市的迅速增長、進(jìn)口車市場的擴(kuò)大，國產(chǎn)車的經(jīng)銷商取得進(jìn)口車的銷售資質(zhì)也會成為趨勢?！鳖伨拜x說。