儀征工廠投產(chǎn) 上汽重新調(diào)整車型生產(chǎn)布局

    為了配合上海大眾產(chǎn)能擴展的計劃，原歸屬于上汽乘用車基地的江蘇儀征基地日前全部轉讓給上海大眾。記者日前從上汽方面獲悉，在儀征基地轉讓之后，榮威W5和750兩款車型全部轉投至上汽南京浦口工廠生產(chǎn)，目前在經(jīng)過產(chǎn)能優(yōu)化調(diào)整升級后，榮威W5也進行放量生產(chǎn)。

    上海大眾儀征工廠建成投產(chǎn)

    根據(jù)上海大眾公布的消息，在經(jīng)歷兩年時間的建設工作后，上海大眾借力“上南合作”實現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展的首家標準化工廠，7月底已經(jīng)在儀征分公司建成投產(chǎn)。上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑上周在接受記者采訪時表示，該工廠起步規(guī)劃30萬輛產(chǎn)能。目前已經(jīng)擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術中心、培訓中心、能源中心、裝車發(fā)運和零部件配送中心，以及辦公樓等相關配套生產(chǎn)輔助設施。工廠占地面積總計128.05萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能為60JPH。

    記者了解到，如今已經(jīng)歸屬于上海大眾的儀征工廠的30萬輛產(chǎn)能，正包括了此前隸屬于上汽的10萬輛產(chǎn)能的基地。據(jù)悉，這個上汽曾投資12.23億元改建的生產(chǎn)基地，在今年前曾負責生產(chǎn)榮威750和榮威W5等車型。而在此次生產(chǎn)基地轉讓后，上汽把這兩款車型改放至南京浦口工廠生產(chǎn)。隨著產(chǎn)品線的重新布置，目前上汽南京浦口基地的生產(chǎn)能力逐步提高，榮威W5正在告別此前“產(chǎn)能不足”的情況，新車逐漸放量。

    上汽重新調(diào)整車型生產(chǎn)布局

    與此同時，上汽乘用車公司對自身的生產(chǎn)基地也重新進行了規(guī)劃，推行上海臨港、南京浦口和英國長橋三個制造基地和上海、南京、英國三個研發(fā)中心的戰(zhàn)略布局。上汽相關人士告訴記者，經(jīng)過重新調(diào)整，原本規(guī)劃為小型車和小排量動力總成生產(chǎn)基地的南京浦口工廠的柔性化生產(chǎn)能力將提高，并與上海臨港基地實行多平臺化的生產(chǎn)策略，提高上汽產(chǎn)能利用率。

    據(jù)了解，總投資25.66億元，具備20萬輛整車和25萬臺發(fā)動機生產(chǎn)能力的南京浦口基地，負責生產(chǎn)的車型已經(jīng)從榮威350、MG5、MG7，擴展到榮威W5、榮威750和榮威750混合動力等車型。同時還負責生產(chǎn)1.5L和1.5T等小排量發(fā)動機生產(chǎn)。而上海臨港基地在工廠生產(chǎn)能力和品質(zhì)再提升后，將負責榮威550、榮威950和MG3、MG6以及E50純電動車等新能源車，以及KV6和K4系列發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)?？偼顿Y35.6億元的上汽臨港基地目前的年生產(chǎn)規(guī)模是22.5萬輛。從遠期來看，臨港基地將有兩個平臺6個車型，今后還將擔負自主品牌出口產(chǎn)品及新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)。

    已經(jīng)轉給上海大眾的儀征工廠目前負責投產(chǎn)新Polo等車型。上海大眾表示，今后這里還將生產(chǎn)大眾、斯柯達兩大品牌全新開發(fā)的車型。