年內(nèi)對自主品牌或暫無扶持政策

    9月6日，在成都舉行的全球汽車論壇上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國接受了新華汽車專訪，他表示，國家并無明確的產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主品牌發(fā)展，年內(nèi)出臺對自主品牌扶持政策的希望也不大。

    國家并無明確產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主

    不久前，工信部副部長蘇波增公開表示，對合資自主發(fā)展要予以支持，此觀點在一定程度上引起了業(yè)內(nèi)的爭論。

    對此，陳建國對新華汽車記者表示，國家并無明確產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主品牌發(fā)展，國家只是希望每個企業(yè)都要關注品牌建設，用心打造自身品牌。

    “合資自主是一個系統(tǒng)的問題，不能簡單拆分來看，但是如果合資企業(yè)不搞自主研發(fā)的話，那就永遠只能從外方引進技術和車型，所以合資自主品牌應屬順應行業(yè)發(fā)展趨勢而誕生的產(chǎn)物，是由中外雙方共同投資，一起建設的?！标惤▏f。

    同時，對于新華汽車記者有關當前合資自主品牌或?qū)S為外方過時產(chǎn)品技術二次開發(fā)利用的集散地，陳建國指出，這屬于企業(yè)自己的經(jīng)營行為，國家并沒有規(guī)定企業(yè)應該用什么產(chǎn)品開發(fā)合資自主品牌。

    混合動力車無衡量標準

    談及混合動力汽車并無明確節(jié)能補貼政策的問題，陳建國表示，當前國內(nèi)沒有相應節(jié)能管理制度，對于相關車型的實際節(jié)油效果，并沒有明確的衡量標準。

    “例如按你節(jié)多少油，國家補貼你多少錢來說，混合動力汽車當前沒有具體的節(jié)油數(shù)據(jù)標準制度，所以還無從談及國家是否支持的問題?！标惤▏f。

    年內(nèi)對自主品牌或無扶持政策

    今年自主品牌國內(nèi)銷量普遍堪憂，市場份額進一步下滑。

    對于記者年內(nèi)是否會出臺相應扶持政策，幫助自主品牌渡過難關的提問，陳建國并未正面回應。但他側(cè)面表示，由于相關政策較難制定，暫時來看，年內(nèi)出臺相應扶持政策的希望不大。