9月車市豪華車領(lǐng)漲 庫存減壓4成

    以今年春節(jié)過后不久奔馳S300大降28萬元為起點，今年車市行情，豪華車一路領(lǐng)跌近半年，90%的車商每月虧損數(shù)百萬甚至上千萬元。進入9月，越來越多消費者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在買車，沒原來那么便宜了，這在以前領(lǐng)跌的豪華車市表現(xiàn)尤其明顯。價格回漲數(shù)萬元的車型不在少數(shù)，更有消息人士透露，寶馬760，從7月至今回漲20萬元。二手車市中，豪華車也大多回漲上萬元，可供選擇的車型也少了。

　　豪車漲聲一片

　　有朋友準備買奔馳SLK200，他問來的最低車價是44.8萬元，找到記者想再便宜點。記者幫忙問了2家奔馳店，卻都以失敗告終：一家店表示沒有裸車，只有加裝了價值2萬多元配置的升級版，車價享受大客戶團購價也要近50萬元；另一家店負責(zé)人反問記者：“44.8萬元的價格是什么時候問到的？”原來他們店目前根本沒有現(xiàn)車，訂車時間要2～3個月，更談不上車價優(yōu)惠了。朋友無法相信：“我是8月底問的價格，隔了十幾天差那么多？”

　　這樣的失落感估計最近不少買車族都會有。記者昨天走訪了一圈豪華車市，“漲價”成為近期的核心命題。

　　奔馳C級(配置 圖庫 口碑 論壇)車部分回漲3000～5000元；E級車全線回漲，原來可以優(yōu)惠22萬元，現(xiàn)在能優(yōu)惠17萬～18萬已算不錯；指導(dǎo)價40.8萬元的GLK，原來可優(yōu)惠6萬～6.5萬元，現(xiàn)在已經(jīng)收窄到6萬元以內(nèi)，某些俏銷的顏色優(yōu)惠只有4萬多元。

　　奧迪進口車也全面看漲，優(yōu)惠縮至車價的3個百分點左右，其中奧迪A7(配置 圖庫 口碑)近半個月內(nèi)回漲5萬多元。

　　寶馬的價格回調(diào)范圍更廣，5系原來優(yōu)惠12個百分點，目前只有6～8個百分點；X1原來8.5折，現(xiàn)在回調(diào)到了9折；1系最大優(yōu)惠時曾下到7.7折，目前8.5折也已到底；3系、X3目前都是平價銷售；X5從原來的8.5折漲到了8.9折；X6從8.1折漲回至8.6折。7系算是回漲最慢的，但寶馬760由于市場缺貨，車價也從7月的180萬元叫高到200萬元，大漲20萬元。就連MINI(配置 圖庫 口碑 論壇)也比上月普遍漲了3000元左右。

　　雷克薩斯的漲價車型主要集中于下面三款車型：IX，回漲1萬～1.5萬元；CT200(配置 圖庫 口碑)H，回漲7000～8000元；LX，回漲4萬～5萬元；沃爾沃XC6(配置 圖庫 口碑 論壇)0價格回升了2萬左右，S60(配置 圖庫 口碑)回升了約5000元，凱迪拉克SRX(配置 圖庫 口碑 論壇)康源4S店夏季最便宜時曾有優(yōu)惠2萬元，現(xiàn)在已沒有優(yōu)惠……一時間，豪車市場漲聲一片。

　　跟著新車，二手豪車普漲1萬元

　　杭州人孫先生一直想買輛入門級的豪華二手車。寶馬3系(配置 圖庫 口碑 論壇)、奧迪A4(配置 圖庫 口碑 論壇)和奔馳C級，都是他的目標(biāo)?！芭c新車不同，買二手車一定要多看、多挑、多比較，才能選到車況最好、價格最劃算的二手車?！边@兩個月來，只要有空，他就會去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一度有幾輛車讓他很滿意，不過孫先生依然捂住口袋按兵不動?！皠e急，慢慢選，會有更好的?！彼傔@樣對自己說。

　　上周日，孫先生又來到二手車市場，他發(fā)現(xiàn)之前一直在跌的車價明顯漲了?！氨热鐘W迪A4L(配置 圖庫 口碑 論壇)。我比較喜歡的是車齡2年左右，行駛4萬公里以內(nèi)的準新車。上周，這類車的報價23萬元左右；這次都漲到24萬元左右了。”更令孫先生懊悔的是，之前好幾輛他覺得不錯的車，都已經(jīng)被賣掉了。剩下的，要么價格偏高，要么車況達不到他的要求。

　　同樣漲價的，還有寶馬3系和奔馳C級。例如寶馬320，之前準新車的價格約22萬元，如今漲到23萬元左右；奔馳C180，準新車也從18萬元左右漲到了近19萬元。這讓孫先生后悔不已?！安乓恢軙r間，這個區(qū)間的二手車差不多漲了1萬元。早知道，我上周就下單了！”

　　“這兩天，二手車的價格確實漲了！”本周一，記者來到杭州汽車城二手車交易市場。詢問了多家商戶，大多得到這樣的回答。一輛2010年1.4T自動擋的速騰(配置 圖庫 口碑 論壇)，上周10.5萬元左右就能買到，現(xiàn)在少于11萬元不賣；一輛2009年奔馳E300，上周只要32萬元多，現(xiàn)在被叫到最低35萬元；一輛2011年黑色的寶馬7系(配置 圖庫 口碑 論壇)，短短幾天，掛牌價就漲了5萬多元……“奧迪A4和寶馬3系，都在幾個月前改款。改款之前，4S店大幅度降價，清空庫存，一度導(dǎo)致這兩個車型的二手車價格暴跌；現(xiàn)在，改款完成，新車型的優(yōu)惠大幅回收，老車型的庫存也清得差不多了，二手車價也隨之明顯反彈。奔馳C級盡管沒有改款，可價格也跟著競爭對手上去了?！焙贾菀资总囆械哪吡加栏嬖V記者。

　　二手車商表示，最近幾天二手車價紛紛上漲，其中最大的原因是新車價格的回暖?！岸周嚌q得多的車型，多數(shù)也是新車價格漲得兇的車型?！蹦吡加辣硎?。此外，進入“金九銀十”，疲軟了整個夏季的二手車市，開始進入旺季?！斑@兩天在二手車市場里，無論是買車的人還是賣車的人，都明顯多了。”杭州誠宇車行的王登錢表示，“估計從現(xiàn)在起，一直到過年期間，二手車市都會呈現(xiàn)量價旺的行情?！?

　　庫存減壓4成，車商喘口氣

　　“之前跌得太兇了，現(xiàn)在是超跌反彈?！辈稍L中，大多數(shù)經(jīng)銷商表示。

　　“比如奔馳E級(配置 圖庫 口碑 論壇)車，廠家給我們的任務(wù)700輛，分配下來每個月得完成近70輛，杭州市場幾家4S店加二級經(jīng)銷商，一個月得賣出300～400輛，但杭州一個月上牌數(shù)也就1萬輛左右。為了搶銷量大家不停降價，直到有一天發(fā)現(xiàn)虧不起了，便停下了價格戰(zhàn)，都不愿再向廠家進貨，供求關(guān)系變化，車價回漲……”一家奔馳經(jīng)銷商反映。

　　車價的回漲并不是一蹴而就的。“今年車價的谷底在6月份，當(dāng)時主要為了半年沖量。”做了多年汽車團購的浙江車市網(wǎng)項先生告訴記者，當(dāng)車商拼盡家底也沒能換來漂亮的市場份額，“每個月虧損數(shù)百萬元，車商轉(zhuǎn)而跟廠家抗衡，向廠家越來越重的壓庫任務(wù)說NO，據(jù)可靠消息，奔馳等多個品牌的車商甚至連續(xù)幾個月不進車了?！?

　　廠家在博弈中開始妥協(xié)?！耙郧皬S家分配什么車型就得在規(guī)定的時間打錢過去提車，不管這個車型是否賣得掉，不管庫存已經(jīng)有多大。現(xiàn)在分配給我們的車型如果賣不動就不需要急著去提車，我們壓力總算輕多了?！庇熊嚿瘫硎?，5、6月壓力最重時一個月庫存有近900輛，消化到現(xiàn)在每月為500多輛，減壓4成。

　　“寶馬760就是最好的例子，經(jīng)過前幾個月非理性的清理庫存，250萬的車價格降到了180萬。近幾個月廠家調(diào)整政策，哪怕分配的760已經(jīng)到了港口，如果經(jīng)銷商不想要，廠家負責(zé)收回，這樣一來，760供求關(guān)系大大逆轉(zhuǎn)，市場價格馬上回彈到200萬元以上?！?