在今年過去的前三季度當(dāng)中，我國(guó)主要的汽車企業(yè)完成其全年銷量目標(biāo)的情況怎樣。下文對(duì)此做一簡(jiǎn)析。
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在今年已過的前三季度中，我國(guó)25家主要的乘用車企業(yè)中，僅有少數(shù)企業(yè)銷量達(dá)到其年初時(shí)制定目標(biāo)的75%，而其他絕大多數(shù)企業(yè)銷量完成率均低于75%。
完成全年銷量目標(biāo)75%的主要有：一汽大眾、東風(fēng)乘用車、上海通用、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)。
完成率在70%-75%之間的主要有：北京現(xiàn)代、上海大眾、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車。
完成率在65%-70%之間的主要有：東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田、上海汽車、東風(fēng)柳州、東風(fēng)本田、神龍汽車。
完成率在60%-65%之間的主要有：比亞迪汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田。
完成率在60%以下的主要有：廣汽豐田、江淮汽車、奇瑞汽車、天津一汽、東風(fēng)裕隆、一汽馬自達(dá)、北京奔馳、一汽轎車。
銷量前三企業(yè)完成率：一汽大眾完成率超八成 上海大眾完成率為74.2%
我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量前三強(qiáng)企業(yè)中，上海通用今年前三季度銷量同比增長(zhǎng)10.2%至102.05萬輛，是前三季度乘用車市場(chǎng)中唯一銷量超過百萬輛的企業(yè)。其前三季度實(shí)際銷量已完成其年度目標(biāo)的78.5%。
南北大眾中，一汽大眾今年銷量發(fā)力，九個(gè)月中有五個(gè)月銷量在我國(guó)乘用車市場(chǎng)中排名榜首，前三季度銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)97.36萬輛，同比增長(zhǎng)28.3%，完成其年度目標(biāo)的81.1%，也是前三季度唯一完成率超八成的企業(yè)。而上海大眾雖然銷量目標(biāo)128萬輛高于一汽大眾（120萬輛），但其前三季度銷量94.92萬輛，低于一汽大眾，完成率為74.2%。
其他主要的合資企業(yè)
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)完成率77.1% 韓系企業(yè)完成率也較高
其他主要的合資企業(yè)中，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷量完成情況不錯(cuò)，前三季度銷量累計(jì)33.92萬輛，完成年度目標(biāo)的77.1%。旗下品牌中，福特品牌銷量市場(chǎng)表現(xiàn)最好，前三季度銷量同比增長(zhǎng)17.7%至27.53萬輛。
其他合資企業(yè)銷量目標(biāo)完成率均低于75%，其中，北京現(xiàn)代銷量完成率最高，今年前三季度銷量實(shí)現(xiàn)59.61萬輛，完成率為74.5%。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)33.31萬輛，完成率近七成，為69.4%。
一汽豐田銷量40.94萬輛，完成率為68.2%，是日系車企中完成率較高的企業(yè)。東風(fēng)本田銷量22.31萬輛，完成率為65.6%。東風(fēng)日產(chǎn)今年銷量目標(biāo)為100萬輛，前三季度銷量實(shí)際完成63.5萬輛。廣汽本田完成率為61.7%，廣汽豐田、一汽馬自達(dá)完成率均低于60%。
神龍汽車今年前三季度銷量31.27萬輛，完成率為65.2%。
北京奔馳前三季度銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)6.01萬輛，與其全年的12萬輛目標(biāo)差距明顯，完成難度較大。這與今年豪華車市場(chǎng)增速有放緩趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，同時(shí)也與今年一二月停產(chǎn)一段時(shí)間有關(guān)。
本土企業(yè)
東風(fēng)乘用車銷量完成率為80% 吉利和長(zhǎng)城也較高
自主品牌企業(yè)中，今年前三季度銷量目標(biāo)完成率最高的是東風(fēng)乘用車，其前三季度銷量同比高增86.5%至4.38萬輛，完成其年度目標(biāo)（5.48萬輛）的80%。
四大自主品牌中，吉利和長(zhǎng)城市場(chǎng)銷量表現(xiàn)均不錯(cuò)。長(zhǎng)城汽車今年前三季度銷量（包括皮卡）完成率為70.5%，雖然低于75%，但其銷量42.32萬輛，同比實(shí)現(xiàn)27.7%的快速增長(zhǎng)。吉利銷量同比增長(zhǎng)10.4%至33.37萬輛，完成率為72.5%。
比亞迪和奇瑞汽車銷量完成率相對(duì)較低。比亞迪前三季度銷量同比下滑6.9%至30.39萬輛，占其全年銷量目標(biāo)的64.7%；奇瑞汽車銷量下滑一成至39.20萬輛，僅完成其全年目標(biāo)（內(nèi)部目標(biāo)）的56.0%。其原因或與這兩企業(yè)均處于調(diào)整期“做減法”有關(guān)。
