斯柯達(dá)中國(guó)遭降級(jí) 進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)并入大眾中國(guó)

    在2010年調(diào)任斯柯達(dá)汽車(chē)全球董事會(huì)主席后，強(qiáng)硬的范安德就沒(méi)有停止加強(qiáng)斯柯達(dá)在中國(guó)的話(huà)語(yǔ)權(quán)：成立斯柯達(dá)中國(guó)，更換有力度的統(tǒng)帥，著力推動(dòng)在華進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。老范一直希望斯柯達(dá)中國(guó)能夠成為具有銷(xiāo)售權(quán)的獨(dú)立公司，然而他的愿景卻沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。本周一，記者從接近斯柯達(dá)的權(quán)威消息人士處獲悉，基于大眾集團(tuán)利益考慮，斯柯達(dá)中國(guó)將被降級(jí)為負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的辦事處，而斯柯達(dá)在華進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)將收歸大眾中國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)，而這也正是前日備受關(guān)注的斯柯達(dá)中國(guó)總裁馬克思突然辭職的原因。 

　　斯柯達(dá)中國(guó)降為辦事處

　　去年6月，范安德挖角曾擔(dān)任戴姆勒卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁的馬克思擔(dān)任斯柯達(dá)中國(guó)總裁，他親自飛到上海宣布這一消息，希望這個(gè)35歲的年輕人能夠帶領(lǐng)斯柯達(dá)中國(guó)獲得更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)。然而在本周一，斯柯達(dá)中國(guó)突然表示馬克思由于個(gè)人原因?qū)⒂?0月26日辭職，而且繼任者并不確定。 

　　該消息人士透露，斯柯達(dá)中國(guó)將被降為辦事處，馬克思正是由于這一原因才辭去職務(wù)，而且“不會(huì)再有繼任者”。他表示，被降級(jí)的原因就是斯柯達(dá)中國(guó)目前對(duì)合資公司業(yè)務(wù)發(fā)展沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，而力推的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)也由大眾中國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，所以這個(gè)機(jī)構(gòu)是冗余的。“子公司再?gòu)?qiáng)勢(shì)也以集團(tuán)利益為重。” 

　　據(jù)悉，斯柯達(dá)中國(guó)降為辦事處后，相關(guān)工作人員將并入大眾中國(guó)公司辦公。 

　　進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)仍繼續(xù) 

　　雖然斯柯達(dá)中國(guó)降級(jí)為辦事處，但是老范一直力推的進(jìn)口車(chē)的業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)。此前，在老范的一力推動(dòng)下，斯柯達(dá)中國(guó)已經(jīng)與上海大眾達(dá)成協(xié)議，斯柯達(dá)將在大眾進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商中選取意向者建立起獨(dú)立的渠道，而這一消息也將在廣州車(chē)展時(shí)對(duì)外公布。 

　　該消息人士表示，斯柯達(dá)的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)會(huì)一直進(jìn)行，只不過(guò)收歸到大眾中國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售有限公司旗下，由其負(fù)責(zé)代理銷(xiāo)售。 

　　根據(jù)老范的計(jì)劃，到2018年斯柯達(dá)在華總銷(xiāo)量要再翻一番達(dá)到50萬(wàn)輛。他曾表示，要達(dá)到這一目標(biāo)不僅需要車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)，更需要建立更好的品牌形象。而進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)正是他提升斯柯達(dá)品牌在華形象的重要戰(zhàn)略?！榜R克思曾計(jì)劃在上海大眾斯柯達(dá)的渠道銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)，不過(guò)這一想法最終被否定了。” 

　　在今年的北京車(chē)展上，范安德曾表示斯柯達(dá)進(jìn)口車(chē)將在2013年上市。然而一位大眾進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，其在今年初獲得斯柯達(dá)將要建進(jìn)口車(chē)的消息，但目前還沒(méi)有收到具體的商務(wù)政策。