首輛佛山產(chǎn)一汽大眾整車下線延至本月下旬

    昨天有媒體報(bào)道稱首輛佛山產(chǎn)一汽大眾整車下線，然而，昨日一汽大眾新聞發(fā)言人李鵬程向本報(bào)表示，首輛佛山產(chǎn)一汽大眾整車(試生產(chǎn)車)正處于焊裝和涂裝階段，下線時(shí)間推遲至本月下旬。

　　另外，昨天南海區(qū)委組織部也舉行了南海赴德國(guó)學(xué)習(xí)汽車工業(yè)城規(guī)劃建設(shè)管理及產(chǎn)業(yè)配套培訓(xùn)班總結(jié)大會(huì)。原來(lái)，圍繞一汽大眾的即將投產(chǎn)，南海計(jì)劃采用德國(guó)“沃爾福斯汽車城”模式打造自己的“獅山汽車城”。為此，南海區(qū)更是于上月中至本月初派出了20人的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，遠(yuǎn)赴德國(guó)學(xué)習(xí)汽車工業(yè)城規(guī)劃建設(shè)管理及產(chǎn)業(yè)配套培訓(xùn)。

　　記者從一汽大眾佛山工廠獲悉的最新動(dòng)態(tài)顯示，目前，一汽大眾車間設(shè)備進(jìn)口完成總額的72%，預(yù)計(jì)明年7月完成設(shè)備進(jìn)口。

　　佛山產(chǎn)首輛試生產(chǎn)車下線時(shí)間推遲

　　此前，一汽大眾曾透露，本月中旬將下線第一臺(tái)試生產(chǎn)車。昨日，記者從一汽大眾長(zhǎng)春總部獲悉，這一時(shí)間將推遲至本月下旬，具體日期暫時(shí)還未確定。一汽大眾新聞發(fā)言人李鵬程表示，目前，第一臺(tái)試生產(chǎn)車還處于焊裝和涂裝階段。此前，一汽大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬曾向記者透露，首輛用于銷售的整車于明年8月下線，車型為高爾夫A7，這一車型將有別于已投放市場(chǎng)的其他車型，采用全新的生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)，這也是這一車型在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的“首秀”。

　　據(jù)介紹，試生產(chǎn)階段主要是調(diào)試設(shè)備運(yùn)行性能和汽車性能。試生產(chǎn)完畢后，將根據(jù)測(cè)試效果進(jìn)一步完善改進(jìn)，進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。李鵬程透露，在一汽大眾的生產(chǎn)流程中，從試生產(chǎn)到正式批量生產(chǎn)，之間還需經(jīng)過2個(gè)比較重要的產(chǎn)品優(yōu)化環(huán)節(jié)，時(shí)間大概為2~3個(gè)月。

　　明年7月設(shè)備進(jìn)口完畢

　　另外，記者由南海海關(guān)了解到，根據(jù)一汽大眾的進(jìn)度安排，沖壓、焊接、涂裝及整車車間設(shè)備將于明年7月份進(jìn)口完畢。截至10月底，4個(gè)車間總共進(jìn)口占總額的72%，除了涂裝車間的設(shè)備已完成100%進(jìn)口外，其他3個(gè)車間的設(shè)備均未完全到位。對(duì)此，李鵬程表示，用于生產(chǎn)的設(shè)備已基本到位，而未到位的基本為配套的零部件。

　　據(jù)介紹，一汽大眾項(xiàng)目主要分為建設(shè)和產(chǎn)品投產(chǎn)兩個(gè)階段，試生產(chǎn)標(biāo)志著建設(shè)期結(jié)束，產(chǎn)品生產(chǎn)正式啟動(dòng)。按照設(shè)備進(jìn)口進(jìn)度，明年7月份完成，這就意味著屆時(shí)試運(yùn)行結(jié)束，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　據(jù)了解，一汽大眾首期將招聘工人6800人。昨日，獅山宣傳辦向記者證實(shí)，首批人數(shù)最多的近千名工人將于本月底或12月初抵達(dá)南海，共有一千人左右。一汽大眾佛山工廠總經(jīng)理陳大鵬曾透露，所有員工都來(lái)自廣東省內(nèi)10個(gè)大專院校。而技術(shù)、管理人員招聘的最低門檻為211大學(xué)本科畢業(yè)，多數(shù)是華南地區(qū)的高校學(xué)生。據(jù)內(nèi)部人士透露，目前工廠里進(jìn)行試運(yùn)行工作人員大概有200人，均為全技能人才。

　　創(chuàng)舉：南海派團(tuán)隊(duì)到德國(guó)“取經(jīng)”學(xué)建汽車城

　　昨天上午，南海區(qū)委組織部專門舉行了德國(guó)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)心得座談會(huì)。原來(lái)，圍繞一汽大眾的即將投產(chǎn)，南海計(jì)劃采用德國(guó)“沃爾福斯汽車城”模式打造自己的“獅山汽車城”。為了更好地了解德國(guó)的汽車城是如何管理、運(yùn)作，南海區(qū)更是于上月中至本月初派出了20人的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，遠(yuǎn)赴德國(guó)學(xué)習(xí)汽車工業(yè)城規(guī)劃建設(shè)管理及產(chǎn)業(yè)配套培訓(xùn)。

　　會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是南海首次在歐洲舉辦培訓(xùn)班，同時(shí)也是南海首次組織民營(yíng)企業(yè)家到境外學(xué)習(xí)，“‘兩個(gè)首次’說明南海與發(fā)達(dá)國(guó)家的聯(lián)系愈加緊密，特別是隨著一汽大眾南海項(xiàng)目建成投產(chǎn)日益臨近，南海汽車產(chǎn)業(yè)布局、上下游配套、人才培養(yǎng)等成為亟待解決的問題?！蹦虾^(qū)委常委、組織部長(zhǎng)湯建軍表示，20天的培訓(xùn)內(nèi)容豐富，大家都在汽車產(chǎn)業(yè)方面有新的認(rèn)識(shí)和突破。