目前哈飛汽車的轎車車型賽豹和賽馬的月平均銷量始終在不及千輛，這導(dǎo)致了哈飛汽車的轎車生產(chǎn)工廠正處于閑置狀態(tài)，而作為長安汽車集團(tuán)的重要組成部分，長安福特馬自達(dá)拆分后嘉年華車型的生產(chǎn)工廠已經(jīng)屬于了長安馬自達(dá)，不過知情人士透露，目前已經(jīng)閑置的哈飛賽豹和賽馬的生產(chǎn)工廠經(jīng)過簡單調(diào)試后完全由可能勝任嘉年華的生產(chǎn)任務(wù)。
拆分之后的長安福特與長安馬自達(dá)分別得到了同等數(shù)量的工廠，目前在整車工廠方面福特與馬自達(dá)共有三處，但發(fā)動機(jī)工廠目前只有南京一間，而且福特的大部分車型所使用的引擎同樣來自這一工廠。況且長安福特的產(chǎn)能規(guī)劃是，重慶一工廠、二工廠生產(chǎn)新、老?？怂?，蒙迪歐-致勝以及明年國產(chǎn)的翼搏和翼虎。重慶三工廠2014年投產(chǎn)后，新?？怂购鸵砘⑥D(zhuǎn)此生產(chǎn)。
在拆分重組后的長安福特緊靠兩家工廠是無法滿足現(xiàn)在以及未來的市場銷量需求，為了使福特的產(chǎn)量不受到影響，福特汽車集團(tuán)CEO在長安福特馬自達(dá)拆分之后先是宣布投資6億美元建立重慶的第三工廠（其中發(fā)動機(jī)和變速箱工廠將在2013年投產(chǎn)），而后又在杭州親自奠基了總投資7.6億美元的杭州工廠（未來生產(chǎn)高端車型），在新工廠未投產(chǎn)之前嘉年華車型目前只能靠擠產(chǎn)能來供應(yīng)市場，也進(jìn)一步促使了哈飛代工長安福特嘉年華車型的可能。
未來嘉年華車型利用哈飛工廠閑置的產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)，對于福特而言這款重要的車型在銷量將會得到穩(wěn)定的保證，而這也會體現(xiàn)在最終的銷量上。
