日產(chǎn)Juke的成功在歐洲刮起小型跨界熱潮，繼歐寶Mokka(別克昂科拉)和福特翼搏之后，馬自達也將推出全新入門跨界車——CX-3。新車基于新一代馬自達2研發(fā)，預(yù)計在2014年上市銷售。
除馬自達CX-3之外，馬自達還將在未來兩年陸續(xù)推出多款新車，例如新一代馬自達2、馬自達3、MX-5雙座敞篷跑車，甚至還有以大眾Up!為競爭對手的城市通勤車。馬自達的研發(fā)目標是將CX-3打造為同級最省油，最具駕駛樂趣的車型。
全新CX-3將全面使用馬自達SkyActiv系列技術(shù)，從底盤到變速箱都以輕量化和高效率作為最重要的研發(fā)目標。新研發(fā)的1.6升柴油發(fā)動機將成為減少排放的功臣。定位更高車身更大的CX-5，最高效的版本配備2.0升柴油發(fā)動機，其燃油經(jīng)濟性成績?yōu)?1.4 MPG(約合百公里4.7升)，每公里排放119克二氧化碳。車身更輕，發(fā)動機排量更小的CX-3，燃油經(jīng)濟性成績有望達到80 MPG(約合百公里3.6升)，每公里排放95克二氧化碳。正在研發(fā)的馬自達1.3升渦輪增壓汽油機也將被用于CX-3。
對于入門跨界車而言，兩驅(qū)車的銷量遠比四驅(qū)車更大，因此馬自達CX-3或許只提供前驅(qū)版。與定位更高的CX-5相同，馬自達CX-3仍將以操控樂趣為重要賣點，預(yù)計新車的轉(zhuǎn)向和變速箱都將擁有積極的響應(yīng)和良好的溝通。
優(yōu)異的實用性也將是馬自達CX-3的重要研發(fā)目標，馬自達工程師將帶來非常巧妙的座椅調(diào)整和空間變換，例如僅需一個動作就能將后排座椅放平。
在外形設(shè)計上，全新CX-3的車頭將借鑒CX-5的盾形進氣格柵，與馬自達6同樣犀利的前大燈設(shè)計，以及干凈利落但富于變化的車身線條。
預(yù)計全新馬自達CX-3在英國市場的起價為1.3萬英鎊(約合人民幣13萬元)，新車將在2014年年初亮相，同年年底上市銷售。(Kevin Lee)
