經(jīng)銷(xiāo)商質(zhì)疑北京現(xiàn)代虧本銷(xiāo)售 李峰劉智豐雙峰角力

    “將中高級(jí)產(chǎn)品比例提升至50%以上”這是北京現(xiàn)代在“十二五”期間給自己提出的目標(biāo)，如今，這一目標(biāo)被媒體曝光是通過(guò)八代索納塔巨額降價(jià)和捆綁銷(xiāo)售來(lái)實(shí)現(xiàn)的，此舉令北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰的“D+S”高端戰(zhàn)略蒙上陰影，而且李峰有被北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐超越可能。

　　“索八銷(xiāo)售不過(guò)萬(wàn)輛就辭職”這是李峰在2011年八代索納塔上市之初立下的軍令狀，盡管最后涉險(xiǎn)過(guò)關(guān)，但過(guò)程卻是通過(guò)索八巨額降價(jià)、原價(jià)置換等手段實(shí)現(xiàn)的。

　　中汽協(xié)發(fā)布銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，索八只在2011年9月實(shí)現(xiàn)過(guò)一次銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，此后便一直維持在7千到8千余輛水平。值得注意的是，索八唯一一次銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的2011年9月份恰好是在北京現(xiàn)代9周年慶典之前，獻(xiàn)禮與象征意味頗重。進(jìn)入2012年之后，在北京現(xiàn)代關(guān)于索八的宣傳文案中，曾在2011年頻頻出現(xiàn)的“銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)”字樣日漸不被提起直至銷(xiāo)聲匿跡。

　　車(chē)訊網(wǎng)援引北京現(xiàn)代某4S店總經(jīng)理爆料稱(chēng)，由于索八全系高達(dá)3-4萬(wàn)的巨額優(yōu)惠，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)交易環(huán)節(jié)虧損嚴(yán)重，就連外界認(rèn)為賺錢(qián)的瑞納、ix35也都賠錢(qián)，一輛瑞納優(yōu)惠4千多，如果完成銷(xiāo)量任務(wù)拿到廠家7%的返點(diǎn)還能持平，否則賣(mài)一輛瑞納就得賠500多元。北京一位經(jīng)銷(xiāo)商近日指出：“北京現(xiàn)代為追求索八銷(xiāo)量，大量向經(jīng)銷(xiāo)商壓貨，4S店每月必須完成定額，如果索8的銷(xiāo)量完不成，其他車(chē)型的銷(xiāo)量就需要完成120%，經(jīng)銷(xiāo)商為了拿到利潤(rùn)較高的朗動(dòng)和悅動(dòng)，不得不從廠家提索八。而索八優(yōu)惠3、4萬(wàn)，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)是虧損的，賣(mài)的越多賠的越多?！?

　　這一說(shuō)法得到了一定程度證實(shí)，北京現(xiàn)代一位經(jīng)銷(xiāo)商在接受中國(guó)汽車(chē)采訪時(shí)稱(chēng)：“八代索納塔幾無(wú)利潤(rùn)可言，店內(nèi)更傾向主推朗動(dòng)悅動(dòng)，目前市面上索八給到的優(yōu)惠可以達(dá)到3.3萬(wàn)，最高時(shí)甚至有過(guò)4萬(wàn)元的優(yōu)惠，盡管索八定位在雅閣、凱美瑞這個(gè)級(jí)別，但消費(fèi)者對(duì)索八的高端概念認(rèn)同有限，頂配2.4L車(chē)型銷(xiāo)售吃力，因而優(yōu)惠幅度也就最大。”

　　報(bào)道還稱(chēng)，北京現(xiàn)代內(nèi)部管理混亂，部分中方管理層與韓方形成“利益聯(lián)盟”，并在挑選服務(wù)商的過(guò)程中，把其原來(lái)的利益相關(guān)方導(dǎo)入北京現(xiàn)代的體系，差點(diǎn)引發(fā)官司。

　　而2011年3月，由北京現(xiàn)代銷(xiāo)售部長(zhǎng)升任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理的劉智豐在北汽內(nèi)部頗有根基，且具備多年高端品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)。一位汽車(chē)分析師表示：李峰作為一名職業(yè)經(jīng)理人，在北京現(xiàn)代并沒(méi)有根基，后來(lái)者劉智豐有超越李峰的大把機(jī)會(huì)。

　　就媒體報(bào)道的問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)記者分別致電李峰與劉智豐欲進(jìn)行采訪，但沒(méi)有得到答復(fù)。