葉永明定調(diào)5%增長 上海通用進入微增長期？

    雖然今年僅用了不到9個月的時間，率先產(chǎn)銷突破100萬輛，比2011年提早了整整一個多月，但上海通用總經(jīng)理葉永明對明年的銷量預(yù)期仍持保守態(tài)度。

    日前，在接受記者采訪時，葉永明透露，上海通用明年的增長目標為5%，這個數(shù)字明顯低于上海通用對整個市場增長8%的預(yù)計。

    實際上，雖然上海通用今年整車銷售將超過138萬輛。根據(jù)上海通用對明年整體市場的判斷，明年延續(xù)今年低速增長的可能性很大。車市進入微增長的情況下，葉永明認為短期內(nèi)不是要尋求高增長，而是要給自己更多的時間去過渡，以實現(xiàn)未來可持續(xù)的高速增長。

    雖然明年定的目標比較低，但挑戰(zhàn)還在后頭?！吧虾Ｍㄓ?015年要實現(xiàn)200萬輛的計劃沒有變?！比~永明說。這也意味著，在2013年-2015年兩年期間內(nèi)，上海通用要實現(xiàn)凈增量55萬輛，這就要求上海通用在短暫的調(diào)整之后，必須馬上進入爆發(fā)期，以每年超過17%的速度增長。

    普華永道亞太汽車行業(yè)主管合伙人湯姆·麥卡金日前在上海作出預(yù)測，隨著中國宏觀經(jīng)濟走向日漸明朗以及汽車市場對一些城市限購政策的調(diào)整，2013年中國汽車市場銷量增速將超過10%。

    不過，在上海通用卻沒有這么樂觀?！懊髂暾麄€乘用車行業(yè)，我覺得有正向的因素和負向的因素?！比~永明說，正向是明年整個經(jīng)濟環(huán)境對乘用車的影響；而負向的則是主要的沿海城市，一線城市的限購。綜合行業(yè)環(huán)境，上海通用預(yù)計明年車市增長率在8%左右。

    上海通用副總經(jīng)理蔡賓也認為，雖然今年車市增長接近10%，但增長的背后隱藏了很多問題。第一是終端庫存的增加，據(jù)不完全統(tǒng)計，市場終端庫存一度高達220萬輛，雖然到年底庫存相對減少了，但跟年初相比仍增加了90萬輛，這意味著明年廠家仍然面臨消化庫存的壓力；第二是價格戰(zhàn)，消費者面對相對混亂的價格體系，反而增加了購買決定的難度。第三是終端經(jīng)銷商盈利下降。

    按照上海通用2015年達到的產(chǎn)銷200萬輛計劃，雪佛蘭品牌和別克品牌至少要各自完成100萬輛的銷售業(yè)績，以2011年別克的銷售數(shù)據(jù)55萬輛來看，別克在4年的時間內(nèi)幾乎實現(xiàn)產(chǎn)銷量翻一番。

    通用走出破產(chǎn)保護重生以后，對中國市場的新一輪投資也正在全面啟動。上海通用汽車別克市場營銷部部長施弘告訴記者，未來僅別克品牌，上海通用就將投入上百億的資金。

    按照上海通用的計劃，從2012年到2015年，別克的目標不僅僅是要實現(xiàn)年產(chǎn)銷100萬輛，還要將旗下高檔舒適車型、高檔轎跑車型、高檔SUV車型這三大戰(zhàn)線上的超過10款產(chǎn)品全部進行更新?lián)Q代。

    而凱迪拉克不僅是上海通用未來增長的亮點，更是通用中國的重要戰(zhàn)略之一。2013年一季度，凱迪拉克XTS即將上市， 而早在4月北京車展，通用全球CEO艾克森就許諾凱迪拉克每年都要推出國產(chǎn)車型。