福特1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性受質(zhì)疑 官方尚無說法

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題最終解決方案國(guó)內(nèi)尚無官方說法，1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎仍在預(yù)售。

    關(guān)于翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)半年海外三次召回，涉及絕大部分1.6T翼虎車型的報(bào)道引起了強(qiáng)烈關(guān)注，不少讀者反映對(duì)未來搭載在國(guó)產(chǎn)翼虎上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性心有疑懼。

    最近一次召回是因?yàn)橐砘?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)存在過熱現(xiàn)象，據(jù)海外媒體最新報(bào)道，美國(guó)福特總部發(fā)現(xiàn)是由于監(jiān)控汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的軟件發(fā)生了故障導(dǎo)致。

    不過，盡管國(guó)產(chǎn)翼虎也將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是到目前為止長(zhǎng)安福特對(duì)“問題發(fā)動(dòng)機(jī)”的最新解決進(jìn)展卻仍未有官方說法。截止到發(fā)稿時(shí)，新快報(bào)記者也沒有收到長(zhǎng)安福特官方對(duì)國(guó)產(chǎn)翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題最終解決方案和目前解決進(jìn)展的最新說法。但是，在最近一次1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)海外召回發(fā)生之后，到如今最終解決情況尚未完全明晰之時(shí)，1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎的預(yù)售卻一直沒有中斷，與2.0T國(guó)產(chǎn)翼虎繼續(xù)接受消費(fèi)者預(yù)訂，讓想要預(yù)訂1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎的消費(fèi)心存疑慮。

    2013款翼虎半年海外四次召回，召回車輛超過10萬輛。2013款翼虎在北美上市也才半年，可以說在北美賣出的大部分翼虎現(xiàn)都需要送回廠里返修。更令消費(fèi)者憂心忡忡的是，四次召回三次涉及1.6T版本翼虎，并且全部問題是出在1.6T的Eco-boost發(fā)動(dòng)機(jī)上。

    業(yè)內(nèi)人士指出，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)半年內(nèi)分別因?yàn)榕浼?、安裝方法、軟件等不同類型的問題出事，這種現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)比較罕見，福特1.6TEcoboost 發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性以及福特的體系糾錯(cuò)能力令人擔(dān)憂。

    去年廣州車展上，福特對(duì)外正式宣布了中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略計(jì)劃。在這份戰(zhàn)略規(guī)劃中，福特將在2015年之前，引進(jìn)20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，從而更好地支持福特中國(guó)計(jì)劃在2015年底之前引進(jìn)15款全新車型的加速發(fā)展計(jì)劃。到2013年，全球90%的福特產(chǎn)品將配備EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)未來還將會(huì)應(yīng)用在長(zhǎng)安福特的新?？怂埂⑿旅傻蠚W·致勝等多款新車上，翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在海外問題頻發(fā)無疑給福特未來在中國(guó)宏偉的動(dòng)力總成戰(zhàn)略計(jì)劃蒙上了一層陰影。