福特1.6T發(fā)動機穩(wěn)定性受質(zhì)疑 官方尚無說法

    1.6T發(fā)動機問題最終解決方案國內(nèi)尚無官方說法，1.6T國產(chǎn)翼虎仍在預(yù)售。

    關(guān)于翼虎1.6T發(fā)動機半年海外三次召回，涉及絕大部分1.6T翼虎車型的報道引起了強烈關(guān)注，不少讀者反映對未來搭載在國產(chǎn)翼虎上的1.6T發(fā)動機穩(wěn)定性心有疑懼。

    最近一次召回是因為翼虎1.6T發(fā)動機存在過熱現(xiàn)象，據(jù)海外媒體最新報道，美國福特總部發(fā)現(xiàn)是由于監(jiān)控汽車冷卻系統(tǒng)的軟件發(fā)生了故障導(dǎo)致。

    不過，盡管國產(chǎn)翼虎也將搭載1.6T發(fā)動機，但是到目前為止長安福特對“問題發(fā)動機”的最新解決進展卻仍未有官方說法。截止到發(fā)稿時，新快報記者也沒有收到長安福特官方對國產(chǎn)翼虎1.6T發(fā)動機問題最終解決方案和目前解決進展的最新說法。但是，在最近一次1.6T發(fā)動機海外召回發(fā)生之后，到如今最終解決情況尚未完全明晰之時，1.6T國產(chǎn)翼虎的預(yù)售卻一直沒有中斷，與2.0T國產(chǎn)翼虎繼續(xù)接受消費者預(yù)訂，讓想要預(yù)訂1.6T國產(chǎn)翼虎的消費心存疑慮。

    2013款翼虎半年海外四次召回，召回車輛超過10萬輛。2013款翼虎在北美上市也才半年，可以說在北美賣出的大部分翼虎現(xiàn)都需要送回廠里返修。更令消費者憂心忡忡的是，四次召回三次涉及1.6T版本翼虎，并且全部問題是出在1.6T的Eco-boost發(fā)動機上。

    業(yè)內(nèi)人士指出，同一款發(fā)動機半年內(nèi)分別因為配件、安裝方法、軟件等不同類型的問題出事，這種現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)比較罕見，福特1.6TEcoboost 發(fā)動機的穩(wěn)定性以及福特的體系糾錯能力令人擔憂。

    去年廣州車展上，福特對外正式宣布了中國動力總成戰(zhàn)略計劃。在這份戰(zhàn)略規(guī)劃中，福特將在2015年之前，引進20款全新發(fā)動機和變速器，從而更好地支持福特中國計劃在2015年底之前引進15款全新車型的加速發(fā)展計劃。到2013年，全球90%的福特產(chǎn)品將配備EcoBoost發(fā)動機。據(jù)悉，1.6TEcoboost發(fā)動機未來還將會應(yīng)用在長安福特的新?？怂埂⑿旅傻蠚W·致勝等多款新車上，翼虎1.6T發(fā)動機在海外問題頻發(fā)無疑給福特未來在中國宏偉的動力總成戰(zhàn)略計劃蒙上了一層陰影。