隨著奔馳推出全新一代的SLK、保時(shí)捷也發(fā)布了新一代的Boxster，2008年就已經(jīng)問世的寶馬現(xiàn)款Z4在這兩名競爭對手面前顯然已經(jīng)不新了。日前，寶馬終于發(fā)布了改款Z4來回應(yīng)對手，新車最大的變化就是推出了一款全新的18i入門級車型。改款Z4將會在明年1月的底特律車展上首發(fā)，之后在3月起在海外上市。
寶馬改款Z4的變化很小，這在近幾年寶馬改款車中也是比較罕見的，整個(gè)外觀僅有幾處不起眼的細(xì)節(jié)變化。其中包括前大燈設(shè)計(jì)稍有調(diào)整，燈眉位置增加了條形LED日間行車燈；側(cè)面鯊魚腮位置增加了一個(gè)L型鍍鉻飾條，提升了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的精致度。另外，新Z4還提供新款輪轂，增加了三款車身色，至此多達(dá)11款車身色提供給用戶進(jìn)行選擇。
不過改款Z4最有吸引力的還要數(shù)新的車棚顏色搭配，在以往，車棚顏色往往都是跟車身同色的。而此番寶馬有了新花樣，專門為改款Z4提供了黑色和銀色兩款新的金屬漆車棚色，從而營造出對比更為強(qiáng)烈的效果，讓外觀顯得更加運(yùn)動或是更為優(yōu)雅，給新Z4帶來更具個(gè)性色彩的外觀風(fēng)格。
改款Z4的內(nèi)飾布局和老款車型相比基本沒有變化，但做工和用料看上去要更精細(xì)和高檔一些?？照{(diào)面板以及換擋桿位置換以高光黑色面板進(jìn)行裝飾，令車內(nèi)質(zhì)感更為出色，另外增加了木質(zhì)飾板進(jìn)行選裝。配置方面，改款Z4將自動切換遠(yuǎn)近光燈，支持互聯(lián)網(wǎng)接入的BMW ConnectedDrive導(dǎo)航娛樂功能等科技配置引入進(jìn)來，同時(shí)提供自動碰撞預(yù)警、車輛自動定位和事故車損自檢系統(tǒng)等實(shí)用配置。
動力方面，2013款Z4提供2.0T和3.0T兩個(gè)排量五個(gè)動力版本的車型，所有發(fā)動機(jī)均可滿足將于2014年開始實(shí)施的歐洲6號排放標(biāo)準(zhǔn)。除了目前已有的20i（184馬力）、28i（245馬力）、35i（306馬力）和35is（340馬力）繼續(xù)服役外，18i成為了新的入門級車型，其排量依然為2.0升并結(jié)合了雙渦輪、直噴等技術(shù)，最大輸出馬力為156馬力，最大扭矩240?！っ?。變速箱方面，新Z4提供依然提供8速手自一體變速箱和6速手動變速箱供選擇。搭載手擋的18i車型百公里加速時(shí)間為7.9秒（自動擋8.1秒），最高車速可達(dá)220公里/小時(shí)，性能表現(xiàn)還是不錯的，并且其經(jīng)濟(jì)性也是五款動力中最好的。
寶馬改款Z4將會在明年3月起在歐洲國家率先上市，2013年內(nèi)應(yīng)該就會被引入國內(nèi)銷售。總的來看，它的變化非常小，除了全新入門級18i車型進(jìn)一步降低了入門門檻，車型競爭力的提升并不明顯。而更多的變化看來會留給換代車型了，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，全新一代Z4要到2015年的時(shí)候才會正式發(fā)布，新一代車型將會更加注重駕駛操控性的全面提升，動力預(yù)計(jì)還是搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
