戴姆勒集團(tuán)由于近些年發(fā)展落后于奧迪、寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展成為能否趕超的關(guān)鍵。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，戴姆勒有望通過(guò)參股北汽的方式間接支持北汽集團(tuán)的整體上市，同時(shí)北汽也會(huì)在與戴姆勒組合新的奔馳銷售服務(wù)公司中做出讓步，把更多的話語(yǔ)權(quán)留給奔馳。此外，作為更高層面的戰(zhàn)略合作奔馳也將更多的給予北汽支持?！拔磥?lái)C90將使用奔馳的E級(jí)長(zhǎng)軸距平臺(tái)開(kāi)發(fā)，此外還將使用現(xiàn)奔馳E級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱?！北逼瘓F(tuán)內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露。
2009年購(gòu)得薩博三個(gè)平臺(tái)之后北汽通過(guò)三年的吸收消化已經(jīng)在2012年正式亮相了第一款薩博95平臺(tái)的車型，并命名為紳寶。北京汽車在過(guò)去的一年時(shí)間里僅憑借AO級(jí)轎車E系列便受到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一定認(rèn)可，未來(lái)北汽將全面發(fā)展各級(jí)別車型滿足市場(chǎng)的需求。未來(lái)北汽與奔馳無(wú)論從車型還是動(dòng)力總成方面的合作，都受益于后者先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)而在獲得奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距平臺(tái)后，北京汽車的整體實(shí)力也將快速發(fā)展，這對(duì)于雙方而言是“雙贏”的結(jié)果。
北汽C90將首個(gè)獲益 共享奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距技術(shù)
在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，繼一汽宣布斥巨資發(fā)展豪華品牌紅旗后，上汽、東風(fēng)也紛紛宣布推出豪華車型，進(jìn)入此細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士分析稱：“中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，全球的汽車品牌都將中國(guó)作為最重要的市場(chǎng)，幾乎所有的豪華品牌都在這里展開(kāi)角逐。對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)水平來(lái)說(shuō)，中高端汽車才能代表一個(gè)國(guó)家的汽車技術(shù)研發(fā)實(shí)力，因此自主品牌發(fā)展中高端車型才能與其它國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)?！倍本┢囋讷@得奔馳品牌的平臺(tái)后，將在此領(lǐng)域擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在今年廣州車展期間，北京汽車自主高端品牌“紳寶”首款車型D320正式亮相，在未來(lái)兩年基于薩博平臺(tái)所開(kāi)發(fā)車型將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，這將很大程度上幫助其支撐整體業(yè)績(jī)。而在基于奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距平臺(tái)開(kāi)發(fā)車型上市后，北汽自主品牌將對(duì)產(chǎn)品線實(shí)行全面覆蓋，因此這對(duì)于北汽集團(tuán)而言有著不同一般的意義。
