上海大眾銷(xiāo)售暴跌被指藏銷(xiāo)量 為“美化”2013年數(shù)據(jù)

    隱藏銷(xiāo)量數(shù)據(jù)被指正成為一些中國(guó)車(chē)企的“必修課”之一。

　　日前，上汽集團(tuán)發(fā)布了2012年12月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2012年上汽集團(tuán)銷(xiāo)量449萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增速為12.00%。然而蹊蹺的是，上汽旗下上核心乘用車(chē)公司上海大眾銷(xiāo)量卻僅為7.49萬(wàn)輛，同比下降28.6%。對(duì)此怪異表現(xiàn)，有分析認(rèn)為，這是上汽集團(tuán)對(duì)上海大眾實(shí)際銷(xiāo)量做了“隱藏”，將部分銷(xiāo)量挪到2013年。以使2013年初的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)好看一些。

　　上海大眾銷(xiāo)售數(shù)據(jù)暴跌3成被指藏銷(xiāo)量

　　上汽集團(tuán)公布的2012年12月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2012年上汽集團(tuán)銷(xiāo)量449萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增速為12.00%。上汽兩大核心乘用車(chē)公司上海大眾、上海通用12月分別銷(xiāo)售7.49萬(wàn)輛及11.10萬(wàn)輛，同比增速分別為-28.6%、37.9%。2012年累計(jì)分別銷(xiāo)售128.0萬(wàn)輛、139.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)9.79%、13.08%。

　　值得注意的是，盡管2012年上汽銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，該公司旗下重要的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)上海大眾的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)卻顯得十分扎眼。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上海大眾2012年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到120.51萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量中排名第四，月平均銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。而12月國(guó)內(nèi)車(chē)市復(fù)蘇跡象明顯，然而到了最后一個(gè)月，上海大眾銷(xiāo)量卻急轉(zhuǎn)直下，同比下跌近三成之多，環(huán)比跌幅則高達(dá)39.8%。

　　對(duì)此現(xiàn)象，湘財(cái)證券則分析認(rèn)為，上海大眾本月在完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)主要著眼于來(lái)年，終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售熱度并未退減。國(guó)都證券汽車(chē)行業(yè)分析師肖世俊在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)則表示：“上海大眾12月銷(xiāo)量?jī)H為7.5萬(wàn)輛，明顯偏離正常水平?！彼J(rèn)為，上海大眾銷(xiāo)量低于預(yù)期，應(yīng)為數(shù)據(jù)調(diào)整所致。

　　肖世俊認(rèn)為，年初時(shí)上汽集團(tuán)對(duì)上海大眾定下的銷(xiāo)量目標(biāo)為128萬(wàn)輛，由于上海大眾前11月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)高達(dá)121萬(wàn)，最后一月只需7萬(wàn)輛即能完成銷(xiāo)售目標(biāo)，因此并沒(méi)有高報(bào)的動(dòng)力。肖世俊稱(chēng)，上海大眾12月至少隱藏了3萬(wàn)銷(xiāo)量，而全年實(shí)際銷(xiāo)量應(yīng)在131萬(wàn)輛左右。這3萬(wàn)銷(xiāo)量上汽集團(tuán)將平滑到2013年，這將2013年初的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)更加好看。

　　藏銷(xiāo)量成中國(guó)車(chē)企慣例

　　1月10日，蓋世汽車(chē)網(wǎng)發(fā)布的一篇分析文章中寫(xiě)到，2012年12月份汽車(chē)市場(chǎng)超預(yù)期，從第一周到第三周一直火爆。這主要是市場(chǎng)拉動(dòng)的作用，但是第四周出現(xiàn)一些異常，說(shuō)明最少有10多家企業(yè)藏銷(xiāo)量，最早藏銷(xiāo)量的從10月就開(kāi)始了，即時(shí)這樣也創(chuàng)造了歷史月度銷(xiāo)量最高紀(jì)錄，這也是中國(guó)特色的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。

　　而此前乘聯(lián)會(huì)也透露，一般情況下，每年上半年銷(xiāo)量都要比下半年低。為了讓上半年“中考”數(shù)據(jù)好看，車(chē)企都有藏銷(xiāo)量的習(xí)慣，比如2010年和2011年上半年的統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量均比下半年高，其中就有前一年藏下來(lái)的銷(xiāo)量。如2010年4季度為藏汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的高峰，共藏產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)在2011年年初吐出，抬高了2011年上半年的統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量。而2011年年底廠(chǎng)家藏銷(xiāo)量約為10余萬(wàn)輛，這些銷(xiāo)量在2012年年初吐出。這樣算下來(lái)，2012年上半年要比2011年實(shí)際銷(xiāo)量多數(shù)十萬(wàn)輛，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)才能比上年持平。