哈弗品牌3月底獨(dú)立 M系繼續(xù)與長(zhǎng)城轎車(chē)共網(wǎng)

    “今年3月份哈弗SUV的保有量將突破100萬(wàn)輛。到這個(gè)規(guī)模后，SUV品類需要有一個(gè)更專業(yè)團(tuán)隊(duì)以及服務(wù)體系經(jīng)營(yíng)，從市場(chǎng)影響力和銷量規(guī)模來(lái)說(shuō)，時(shí)機(jī)都已經(jīng)成熟?！?

　　昨日，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示，今年3月底，哈弗SUV將發(fā)布哈弗品牌獨(dú)立戰(zhàn)略，屆時(shí)哈弗SUV將開(kāi)始采用一套獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)、服務(wù)體系以及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)去運(yùn)營(yíng)。

　　“很多人都在問(wèn)，為什么長(zhǎng)城能實(shí)現(xiàn)這么好的利潤(rùn)，其實(shí)這是一種慣有的‘大白菜’現(xiàn)象。我們并不認(rèn)為現(xiàn)在的成績(jī)有多么的好，實(shí)際上我們一直都有很多焦慮和擔(dān)憂?！痹谕貘P英看來(lái)，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度的時(shí)候，無(wú)論是管理模式還是經(jīng)營(yíng)模式，都需要?jiǎng)?chuàng)新。因此，從去年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在內(nèi)部進(jìn)行了很多大動(dòng)作的反省。從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、管理及經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng)新能力、人才團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈及經(jīng)銷商體系、服務(wù)體系等各方面，找出與標(biāo)桿企業(yè)的差距，并制定全面的提升計(jì)劃。

　　今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)決定將哈弗SUV品牌獨(dú)立出來(lái)，并繼續(xù)加大研發(fā)投入，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)品牌。按照長(zhǎng)城的計(jì)劃，哈弗品牌獨(dú)立之后，原有長(zhǎng)城轎車(chē)、風(fēng)駿皮卡以及M系列的小型SUV仍將采用原有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，而品牌獨(dú)立后的哈弗SUV，將采用另一套獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售運(yùn)營(yíng)，車(chē)型將囊括現(xiàn)時(shí)H系列以及未來(lái)更高級(jí)別的SUV產(chǎn)品。

　　王鳳英稱，實(shí)際上哈弗品牌獨(dú)立并非是“高端突圍”，而現(xiàn)時(shí)H系列仍在經(jīng)濟(jì)類SUV的范疇，未來(lái)幾年長(zhǎng)城將繼續(xù)推出更高級(jí)別的產(chǎn)品，但短期內(nèi)仍將在經(jīng)濟(jì)類的范疇當(dāng)中，離真正的高端仍有較遠(yuǎn)距離。而不計(jì)劃將M系列并入哈弗獨(dú)立品牌，主要是由于購(gòu)買(mǎi)M系列的消費(fèi)者仍以家用為主，與購(gòu)買(mǎi)家轎的消費(fèi)者有較大的交叉重疊，因而更適合繼續(xù)與轎車(chē)共網(wǎng)銷售。

　　王鳳英告訴本報(bào)記者，2013年長(zhǎng)城汽車(chē)將針對(duì)哈弗在全國(guó)范圍內(nèi)推行獨(dú)立的品牌終端形象，逐步實(shí)現(xiàn)獨(dú)立分網(wǎng)。目前有關(guān)哈弗品牌獨(dú)立的配套工作已在緊密推進(jìn)，3月底長(zhǎng)城將舉行一個(gè)全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)正式宣布哈弗品牌獨(dú)立戰(zhàn)略的具體內(nèi)容，并將公布有關(guān)經(jīng)銷商考評(píng)的第一輪預(yù)評(píng)結(jié)果。屆時(shí)排名在前100位的經(jīng)銷商將擁有優(yōu)先權(quán)參與哈弗獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的遴選，而排名在倒數(shù)60~70位的經(jīng)銷商，假如經(jīng)過(guò)1~3個(gè)月的升級(jí)評(píng)估期后仍達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)，將面臨被淘汰的命運(yùn)，取而代之的是今年新增的100家經(jīng)銷商。

　　不過(guò)，她強(qiáng)調(diào)，出于經(jīng)銷商利益的考慮，長(zhǎng)城分網(wǎng)不會(huì)“一刀切”。在不能分網(wǎng)的地區(qū)，推行“一店雙品牌”，比如允許小眾品類皮卡和轎車(chē)或SUV混合銷售。而目前，長(zhǎng)城的市場(chǎng)規(guī)劃正在展開(kāi)，并制定了關(guān)于客戶理念、營(yíng)銷模式、合作模式的變革方向，并將爭(zhēng)取在今年12月1日之前實(shí)現(xiàn)哈弗終端渠道的突破。