Jeep國(guó)產(chǎn)車(chē)型將率先海外生產(chǎn)

    菲亞特收購(gòu)克萊斯勒后，菲亞特首先便是將重點(diǎn)放在了挽救克萊斯勒上，不僅克萊斯勒核心的北美市場(chǎng)得以重振，菲亞特也在歐洲經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境里得以避免更大損失。

　　在菲亞特與克萊斯勒形成良性互動(dòng)后，菲亞特著重加大對(duì)Jeep品牌的產(chǎn)品研發(fā)投入，接連推出全新指南者和新款大切諾基。而據(jù)菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、Jeep品牌總裁兼首席執(zhí)行官麥明凱透露，Jeep全新的DSUV將亮相紐約車(chē)展，之后便會(huì)來(lái)到上海車(chē)展進(jìn)行展出。

　　除傳統(tǒng)的歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)之外，進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)期的中國(guó)市場(chǎng)顯然是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)所要倚仗的又一重要市場(chǎng)。對(duì)此，麥明凱認(rèn)為，目前中國(guó)的DSUV、CSUV和BSUV市場(chǎng)都在增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，但由于市場(chǎng)存在地域上的南北喜好不同，因此Jeep將在中國(guó)生產(chǎn)更多車(chē)型以細(xì)化市場(chǎng)。

　　“我們不久前與廣汽集團(tuán)簽署了框架協(xié)議，目前正在跟進(jìn)所有文件和中國(guó)政府審批事宜?！彼€表示，“在和廣汽集團(tuán)的整體框架下，雙方在平臺(tái)建設(shè)與未來(lái)合作模式等方面的可選擇空間很多。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，我們也不排除在長(zhǎng)沙之外再建立新廠的可能性?！睋?jù)透露，首款國(guó)產(chǎn)Jeep車(chē)型會(huì)是一款貼近市場(chǎng)的全新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，并將率先在中國(guó)以外的成熟工廠先做，該車(chē)型一旦成型馬上將帶到中國(guó)，并以菲翔的平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行生產(chǎn)。