“夏利”在很多人的心目中是一個(gè)時(shí)代的象征，90年代創(chuàng)造出的出色保有量使其家喻戶曉。而如今，一汽夏利(000927,股吧)的發(fā)展道路可謂是困難重重，在剛剛過去的2012年其仍處在持續(xù)虧損中，其全年銷量同比下降近3成，而在今年一季度在銷量上也是持續(xù)下滑，虧損達(dá)到了近6000萬元。近日天津一汽接連宣布了兩位高管的離任消息，張群、華明耀將不再分管銷售與研發(fā)工作。
因銷量大幅下滑 夏利多位高層“被免職”
汽車市場表現(xiàn)好壞最直觀的就是銷量數(shù)據(jù)，一汽夏利顯然正處在全面下滑的趨勢中。其在2012年除2月保持了增長外，其余月份均出現(xiàn)了明顯的下滑，而2012年全年總銷量為18.5萬輛，相比2011年的全年銷量同比下滑26.88%，與銷量掛鉤的營業(yè)額，也出現(xiàn)了持續(xù)虧損，其中今年第一季度達(dá)到了6000萬元。
近日，一汽夏利官方發(fā)布公告稱：因工作變動，張群先生、華明耀先生決定不再擔(dān)任天津一汽夏利汽車股份有限公司副總經(jīng)理職務(wù)，也不在擔(dān)任其它任何職務(wù)。兩位高管曾經(jīng)的職位對于天津一汽來說都是“要命”的部門，一個(gè)是銷售、一個(gè)是研發(fā)“沒有消息表面高層對這兩位的不滿”，記者試圖從天津一汽內(nèi)部人士了解此次高管的變速原因，但得到了上述回復(fù)?！皟晌桓吖艿淖儎訛榧瘓F(tuán)內(nèi)部正常人士調(diào)動，他們將會前往集團(tuán)下其他公司任職。”該內(nèi)部人士稱。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利2012年全年共銷售車型18.5萬輛，同比下跌近3成。而天津一汽全新上市的夏利N7在外形上也“很難被大眾所接受”。
彌補(bǔ)銷量下滑 2015年前推5款新車
目前，在天津一汽夏利在產(chǎn)品線上以主打小型車為主，其在車型上維持低端策略，其中夏利和威姿、威樂主打低端的經(jīng)濟(jì)型家用轎車市場，而威志則主導(dǎo)相對較高的家用市場。而在新產(chǎn)品規(guī)劃上，其在2015年之前將把產(chǎn)品線從現(xiàn)有的A00級、A0級擴(kuò)展到涵蓋A000級到A級，屆時(shí)將會有5款新車上市，進(jìn)一步豐富夏利的產(chǎn)品線序列，同時(shí)在夏利和威志的兩個(gè)品牌之外還將推出A級車的全新品牌。
天津一汽夏利作為以小型車為主的品牌，其在低價(jià)小型車領(lǐng)域曾屬于主導(dǎo)地位，而最近兩年在新車型投放上相對較少，銷量上持續(xù)下滑，隨著夏利N7等新車型的陸續(xù)上市，其在銷量上將有望緩解。
