廣州限外草案公布后車市百態(tài) 價格戰(zhàn)又起

    剛進入五月份，廣州不斷出現(xiàn)雷雨天氣，但有銷售人員稱：“恰逢4月底搖號指標釋放，看車客流多了不少。”

　　本報記者走訪多家銷售店發(fā)現(xiàn)，在廣州“限外令”草案發(fā)布后，本地車市有所升溫，車市價格戰(zhàn)硝煙彌漫。為了爭搶希望上“廣州牌”的新增客源，銷售店使出渾身解數(shù)，1元搶“廣州牌”使用權(quán)一年、買車即送“廣州牌”等招數(shù)成為市場上獨特的景觀。

　　部分車主開始遷回本地牌

　　在廣州“限外”草案公布后，不少原先上外地牌的廣州車主開始考慮上廣州車牌。

　　近日陳小姐托記者物色一款2.0L以下的7座MPV。據(jù)陳小姐介紹，由于急需用車，她經(jīng)朋友勸說在去年10月份買了二手車，上的是江門牌，今年1月份搖號中簽，接著“限外”消息就出來了?！拔蚁氚言瓉淼能嚀Q掉，上回廣州牌，因為原來的車是2.0L，所以只能換2.0L以下的車?！庇浾吡私獾剑岸螘r間像陳小姐這樣急需用車，認為搖號或競拍命中率低，所以就先上外地牌用著，等有本地指標后再轉(zhuǎn)的消費者不在少數(shù)，隨著廣州“限外”政策實施臨近，這些上外地牌的本地車主都急著遷回廣州。

　　事實上，自廣州限牌以來，廣州周邊車市有所收益，尤其是佛山禪城、南海、順德三地的汽車上牌量顯著增加，直至佛山車管所出臺嚴查居住證的政策，廣州籍消費者上佛山牌的勢頭才有所抑制。但經(jīng)過前段時間的積累，“廣州籍”外地牌已經(jīng)有很可觀的數(shù)量，這也為近期廣州車市帶來一定增量，因為在這些車主當(dāng)中，有的是準備將車遷回廣州，有的則像陳小姐一樣——遷牌換車。

　　為了吸引這類客戶，不少嗅覺敏銳的車商適時推出“購車免費代辦遷回外地牌”的服務(wù)，而之前有采取“廣州購車上外地牌”促銷模式的經(jīng)銷商，則一早就承諾過幫客戶遷回廣州。廣州迅銳雪佛蘭4S店的銷售人員表示，去年下半年該店至少有七成顧客選擇在佛山南海區(qū)上牌，目前這些車主有部分已經(jīng)準備遷回來。

　　據(jù)悉，外地車遷回廣州需要符合的條件有：一要通過搖號或者競拍拿到新增車牌指標；二如果是搖號命中，遷回車輛排量不得超過2.5L；三必須符合國家第四階段機動車污染物排放標準，也即國4標準。而遷回的程序是：在外地辦理過戶手續(xù)，開具過戶發(fā)票，然后提檔，回廣州后持車輛檔案、過戶發(fā)票和車主身份證及車輛的完稅憑證到車管所指定的檢測廠辦理驗車上牌手續(xù)。遷回費用大約600元左右。由于遷回手續(xù)較為繁瑣，因此車商提供的代辦服務(wù)還是比較吸引人的。

　　1元送“廣州牌”搶客

　　近期車市諸如1元搶“廣州牌”使用權(quán)一年、買車即送“廣州牌”的廣告分外搶眼。據(jù)了解，上述送“廣州牌”促銷的奧秘在于經(jīng)銷商把自己手上的車牌上到消費者的新車上。在賽馬場汽車城的鄭州日產(chǎn)（微博）廣東龍騎4S店，銷售顧問羅先生向記者介紹，該店設(shè)計了租購?fù)ǚ桨?，顧客出資購買車子，車的所有權(quán)歸顧客的，車牌是4S店的?！暗囎幽憧梢宰杂墒褂茫恍枰Ц段覀兣普兆赓U費就可以了。我們與您簽訂合同，保障您的權(quán)益?！绷_先生說：“顧客根據(jù)個人情況，一次性可以租牌照3年，3年到期之后，可以優(yōu)先續(xù)約。這就不用擔(dān)心車子沒有牌照就廢了，除了優(yōu)先續(xù)約，我們還可以提供車輛回購業(yè)務(wù)，以高于市場價回購車輛，也可以幫顧客把車子轉(zhuǎn)到外地去?！?

　　據(jù)悉，像以上這種“租購?fù)ā狈桨福舆m用于長期在廣州做生意的外地人，由于這些消費者大多數(shù)沒有在廣州購買社保，沒有搖號競拍資格，采用長期租牌的形式就可以開上廣州牌的車。記者了解到，在“限外”消息放出后，這種“租牌”業(yè)務(wù)以各種形式出現(xiàn)在車商的銷售政策當(dāng)中。南菱集團有關(guān)人士談到前段時間高調(diào)推出的“買車‘送’車牌”活動時表示：“我們公司早前將部分庫存車型通過公證自行購入，客戶鎖定車型、談好價格后銷售員會協(xié)助他們辦理上牌手續(xù)，并簽署協(xié)議規(guī)定彼此的權(quán)責(zé)，在這過程中我們收取一定的號牌管理費，等客戶搖到號、拍到牌后便可以將車輛過戶到自己名下?！辈稍L中南菱方面表示，該集團收取的號牌管理費因車而異，而近期不少車型還有促銷優(yōu)惠，可以免收半年到一年的號牌管理費用。

　　數(shù)據(jù)顯示，在去年限購令頒布后掀起的6·30銷售大戰(zhàn)中，廣州有8.6萬輛新車順利通過公證，而這段時間消費者所簽的購車合同大約為2萬份，剩下的除了6月30日前車商所接受的訂單，其他大部分是4S店、租車公司以公司名義購入、準備用來租賃的車輛，因此現(xiàn)在很多汽車品牌趁“限外”大限將至，大力開展“以租代售”的業(yè)務(wù)。

　　東南三菱一位李姓銷售員告訴記者，該車行給使用公司牌客戶收取的號牌管理費用隨使用時間而提高。第一年每月是980元，第二年則漲至1200元/月，第三年價格更高。車商會根據(jù)銷售情況推出促銷活動，適當(dāng)減免這一筆費用。“考慮到車輛使用三年后會明顯貶值，我們跟客戶約定租用牌號最長時間為三年，在這過程中假如客戶不能解決牌照的問題，車輛就得以二手車的方式銷售出去，車主可以再買一輛車繼續(xù)上我們的公司牌?！?