車市“黯然” 汽車經(jīng)銷商“上市路”放緩

    最新消息稱，主要經(jīng)銷豪華及超豪華乘用車的中國和諧汽車控股有限公司擬在香港首次公開發(fā)售(IPO )籌資高至24.4億港元，目標(biāo)于6月中旬在聯(lián)交所掛牌上市。該公司5月27日開始路演，預(yù)計于6月初定價，目標(biāo)于6月13日在聯(lián)交所掛牌上市。

　　而據(jù)中國汽車流通協(xié)會披露的信息顯示，2012年，僅有永達汽車選擇了香港上市，一改前兩年的高歌猛進，“汽車經(jīng)銷商進軍資本市場的步伐在放緩”。

　　低調(diào)的豪車品牌經(jīng)銷商

　　銷售文件顯示，中國和諧汽車初步擬發(fā)行約2.75億股新股，籌資16.7-24.4億港元。該公司已獲得安徽省投資集團控股有限公司以基礎(chǔ)投資者的身份認(rèn)購其價值約5，000萬美元的IPO股份。

　　據(jù)中國和諧汽車5月27日上載于聯(lián)交所的招股文件顯示，該公司于全國經(jīng)營25間門店并持有另外兩間門店的少數(shù)股權(quán)，主要經(jīng)銷寶馬、雷克薩斯、勞斯萊斯及M IN I等乘用車。

　　中國和諧汽車以2012年收入計為中國第二大豪華及超豪華品牌經(jīng)銷商。公司去年年度收入為56.57億元人民幣，年度溢利3.5億元，分別增長87%及59%。

　　公告顯示，過去三年和諧汽車的乘用車銷售毛利率分別達到9.8%、11.4%和9.2%。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為明顯高于目前主流乘用車經(jīng)銷商的盈利水平。

　　汽車經(jīng)銷商上市步伐放緩

　　中國和諧汽車再度吹響國內(nèi)汽車經(jīng)銷商進軍資本市場的號角。值得注意的是，2013年5月16日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2012年中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強企業(yè)發(fā)布會”上，中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍便稱，2012年，百強企業(yè)資本市場融資申請上市步伐放緩。

　　去年汽車市場的低速緩慢增長，高企的庫存、激增的財務(wù)費用等迫使經(jīng)銷商忙于應(yīng)付眼前的“價格戰(zhàn)”下的促銷壓庫之中。資金的緊張和經(jīng)營效益的下滑使得經(jīng)銷商無暇、無財力顧及兼并重組、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、申請上市等企業(yè)長遠發(fā)展的目標(biāo)上。

　　據(jù)沈進軍透露，2012年除廣匯汽車7月底收購申蓉股份、8月底寶信汽車收購燕駿汽車集團、7月上旬永達汽車正式在香港聯(lián)交所主板上市外，其他經(jīng)銷商集團企業(yè)收購兼并和上市等事項并不多見。

　　“盲目上市做大規(guī)模也帶來了一系列的隱患，汽車經(jīng)銷商們開始越來越理性地做決策，上市的步伐有所放緩。”汽車分析師孫世清概括。

　　經(jīng)銷商集團在港上市進程：

　　2010年3月，中升控股成功登陸港交所，成為國內(nèi)首家汽車經(jīng)銷商集團，也由此拉開了汽車經(jīng)銷商上市的序幕。

　　2010年12月10日，正通汽車作為進軍香港股市的第二家內(nèi)地汽車經(jīng)銷商，掛牌上市，發(fā)行5億新股。

　　2012年7月12日，深植于沿海城市的汽車經(jīng)銷商永達汽車也在香港聯(lián)交所主板上市。