豪華車(chē)企進(jìn)入戰(zhàn)略密集發(fā)布期

    隨著豪華車(chē)市場(chǎng)整體增速的降低，德系三大豪車(chē)企業(yè)開(kāi)始更加有目的地深挖各自的潛力。日前，繼寶馬和奔馳相繼宣布售后服務(wù)戰(zhàn)略后，一汽-大眾奧迪“China. Land of quattro見(jiàn)地未來(lái)”整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略在香格里拉正式啟動(dòng)。

　　一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文說(shuō)：“一汽-大眾奧迪將"Land of quattro"，導(dǎo)入中國(guó)，希望在技術(shù)層面上提升中國(guó)用戶對(duì)quattro的認(rèn)知和認(rèn)可；在產(chǎn)品層面上，未來(lái)將有計(jì)劃地導(dǎo)入入門(mén)級(jí)車(chē)型，讓更多的用戶享受到quattro技術(shù)帶來(lái)的完美駕乘感受；在用戶層面上，將通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的努力，讓每一個(gè)到店的消費(fèi)者感受到quattro帶來(lái)的用戶價(jià)值。”

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，2012年，奧迪、寶馬和奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量分別達(dá)到了40萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。不過(guò)，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩，這讓豪華車(chē)企們感受到了越來(lái)越大的壓力。

　　值得注意的是，雖然寶馬、奧迪處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上今年豪華車(chē)市場(chǎng)整體已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。今年前4個(gè)月，我國(guó)海關(guān)累計(jì)進(jìn)口整車(chē)31.9萬(wàn)輛，同比大幅下滑14.3%。其中乘用車(chē)31.47萬(wàn)輛，同比下滑13.6%。

　　“突出自己的特色，深挖自身的潛力，無(wú)疑是奧迪、寶馬和奔馳最需要做的?！逼?chē)分析師賈新光分析說(shuō)。

　　據(jù)介紹，去年底，奧迪品牌開(kāi)始在全球范圍內(nèi)實(shí)施“Land of quattro”整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，目前已在德國(guó)、意大利和俄羅斯等多個(gè)國(guó)家成功舉辦。對(duì)于奧迪品牌，“China. Land of quattro見(jiàn)地未來(lái)”的一個(gè)很重要的作用是作為“突破科技 啟迪未來(lái)”這一品牌理念強(qiáng)有力的支撐，這也是活動(dòng)口號(hào)“見(jiàn)地未來(lái)”的含義。

　　作為“China. Land of quattro見(jiàn)地未來(lái)” 整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的重要組成部分，在接下來(lái)的6個(gè)月中，一汽-大眾奧迪將開(kāi)啟從云南香格里拉到騰沖的“和諧之行”；從西藏拉薩到林芝的“自然之行”；從甘肅蘭州到敦煌的“文化之行”；以及從福建廈門(mén)到上海的“變革之行”。

　　一汽-大眾奧迪提供的數(shù)據(jù)顯示，目前公司為用戶提供了多達(dá)62款帶有quattro系統(tǒng)的車(chē)型，并且每10位奧迪中國(guó)用戶中，就有3位選擇了quattro車(chē)型。