以舊換新?lián)屪呓怀尚萝?chē)銷(xiāo)量

    在北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，一輛評(píng)估價(jià)9萬(wàn)元的2008款1.8T智尊版的5座自動(dòng)擋途安加價(jià)8萬(wàn)元就可以換一輛2011款1.8T自動(dòng)尊榮版帕薩特，相比花費(fèi)21.58萬(wàn)元買(mǎi)一輛帕薩特新車(chē)可節(jié)省3萬(wàn)元-4萬(wàn)元。

　　隨著年輕消費(fèi)者越來(lái)越理性和務(wù)實(shí)，北京車(chē)市正在興起一股“以舊換舊”的消費(fèi)風(fēng)潮，相比4S店的以舊換新，以舊換舊的性?xún)r(jià)比更高。不少年輕消費(fèi)者和部分換第二輛車(chē)的老車(chē)主都有了新想法，他們認(rèn)為新車(chē)和二手車(chē)雖然在外觀上存在差異，但很多成色好、里程少的二手車(chē)的性?xún)r(jià)比更高，直接買(mǎi)或換這樣的二手車(chē)，可以不時(shí)嘗鮮，更方便實(shí)惠的換開(kāi)多種車(chē)型！

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)的北京車(chē)市乃至中國(guó)車(chē)市，隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變、二手車(chē)的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高、二手車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)、二手車(chē)售后服務(wù)的跟進(jìn)，“以舊換舊”的數(shù)量將迎來(lái)迅猛的增長(zhǎng)。

　　以舊換舊提前開(kāi)上心儀車(chē) 高性?xún)r(jià)比和好車(chē)況打動(dòng)人

　　市民劉先生多次往返于北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，他準(zhǔn)備以一輛市場(chǎng)估價(jià)70萬(wàn)元的2008年的寶馬X5加價(jià)20萬(wàn)元左右換購(gòu)一輛較新的二手奔馳S350。在他看來(lái)，“二手車(chē)市場(chǎng)奔馳S350的選擇余地較大，準(zhǔn)新車(chē)也較多，更重要的是我覺(jué)得二手車(chē)市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比很高?！蹦壳?，他已經(jīng)在花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)看中了5款車(chē)況各異的奔馳S350，準(zhǔn)備在近期作出選擇。

　　楊女士是一位雅閣車(chē)主，對(duì)寶馬MINI情有獨(dú)鐘。但由于自己還是單身，個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力有限，要購(gòu)買(mǎi)一輛全新的MINI在價(jià)格方面可能無(wú)法負(fù)擔(dān)，所以她目前的想法是希望以現(xiàn)在自己開(kāi)的2008年的雅閣換購(gòu)一臺(tái)較新的二手寶馬MINI。最近，她多次到花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)問(wèn)詢(xún)并看車(chē)。她表示，“從個(gè)人意愿上來(lái)說(shuō)，我自己可以接受二手車(chē)，車(chē)輛只要實(shí)用就可以，是否全新我并不介意。新車(chē)開(kāi)一段時(shí)間不也成舊車(chē)了嗎？重要的是車(chē)況而不是外觀。”

　　新瑞舊機(jī)動(dòng)車(chē)有限公司李經(jīng)理主要經(jīng)營(yíng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)況鑒定和買(mǎi)賣(mài)，據(jù)李經(jīng)理介紹，“我的公司以舊換舊的情況比較常見(jiàn)，一個(gè)月大概能遇上4、5位。相對(duì)于4S店的新車(chē)置換，以舊換舊在性?xún)r(jià)比上具有優(yōu)勢(shì)。前兩天，一位北京現(xiàn)代雅紳特車(chē)主，用自己2006年的雅紳特加價(jià)11萬(wàn)元現(xiàn)金換走了一輛價(jià)值16萬(wàn)元的2009年的別克君威。以舊換舊，只要車(chē)主補(bǔ)上車(chē)況不同的兩輛車(chē)的差價(jià)，就可以提走現(xiàn)車(chē)，方便又實(shí)惠。”

　　以舊換舊市場(chǎng)規(guī)模被低估 買(mǎi)二手賓利可省下百萬(wàn)元

　　據(jù)北京市花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)總監(jiān)王萌介紹，“目前以舊換舊的實(shí)際比例比我們看到的數(shù)據(jù)要高出很多，例如有的車(chē)主買(mǎi)緊俏的新車(chē)，新車(chē)沒(méi)貨就過(guò)來(lái)看下舊車(chē)，舊的合適就買(mǎi)舊的了。二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)把這類(lèi)車(chē)主歸為拿著指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的群體，實(shí)際上他們這是間接的以舊換舊。所以說(shuō)以舊換舊的市場(chǎng)份額其實(shí)是比較大的。”東風(fēng)日產(chǎn)二手中心銷(xiāo)售經(jīng)理李峰也告訴記者，“雖然我們店直接以舊換舊的比例在2%左右，但考慮到很多車(chē)主是間接的以舊換舊，以舊換舊的占比規(guī)模大概為5%-10%。”

　　消費(fèi)者選擇以舊換舊，大多出于價(jià)格的考量。一種情況是車(chē)主想買(mǎi)的新車(chē)價(jià)格過(guò)高；另一種情況是消費(fèi)者想臨時(shí)使用，沒(méi)必要花這么多錢(qián)；還有一種是有的車(chē)主經(jīng)歷過(guò)舊車(chē)交易，認(rèn)為舊車(chē)的性?xún)r(jià)比更好一點(diǎn)，尤其是高端車(chē)和豪華車(chē)，比如買(mǎi)輛行駛里程為5000公里二手賓利可能會(huì)比新車(chē)省一百多萬(wàn)元。

　　年輕群體消費(fèi)更加務(wù)實(shí) 中簽后買(mǎi)舊車(chē)并不新鮮

　　王萌介紹，車(chē)主對(duì)于二手車(chē)的心理狀態(tài)很大程度上影響了車(chē)主的交易渠道和交易行為的選擇。對(duì)于60后、70后來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的印象不是很好，“人對(duì)二手車(chē)的印象就像對(duì)人一樣，認(rèn)為離過(guò)婚就不是什么好人似的，這些想法現(xiàn)在也都存在?！钡?，隨著年輕人越來(lái)越多，消費(fèi)能力和消費(fèi)觀念也都在發(fā)生相應(yīng)的改變。80、90后的年輕車(chē)主越來(lái)越講究實(shí)際。不像以前的消費(fèi)者，面子上的需要更強(qiáng)，現(xiàn)在的車(chē)主可能更加關(guān)注車(chē)輛實(shí)際使用，年輕人變得更加務(wù)實(shí)了。

　　記者了解到，市場(chǎng)因素引導(dǎo)了車(chē)主以舊換舊的交易行為。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)二手中心銷(xiāo)售經(jīng)理李峰介紹，“2011、2012年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，不論新車(chē)市場(chǎng)還是舊車(chē)市場(chǎng)，整個(gè)給人的情緒是不太穩(wěn)定的。因?yàn)楸本╅_(kāi)始實(shí)行搖號(hào)買(mǎi)車(chē)，大家對(duì)買(mǎi)車(chē)指標(biāo)的認(rèn)識(shí)還不夠深刻。能夠搖到號(hào)，對(duì)于人們來(lái)說(shuō)就像是中了彩票一樣。搖到號(hào)的車(chē)主一般都認(rèn)為，搖個(gè)號(hào)不容易，一定要用這個(gè)指標(biāo)買(mǎi)輛新車(chē)。大家對(duì)于搖號(hào)買(mǎi)車(chē)的態(tài)度還不太理性。今年，消費(fèi)者的觀點(diǎn)有所變化，搖號(hào)中簽后買(mǎi)新車(chē)和買(mǎi)舊車(chē)的最大區(qū)別不是車(chē)輛的外觀新舊差異，而是性?xún)r(jià)比上的巨大差異。因此，消費(fèi)者越來(lái)越理性，開(kāi)始合理地使用自己的指標(biāo)買(mǎi)車(chē)?！?

　　二手車(chē)市場(chǎng)將更規(guī)范化 以舊換舊或能占4成量

　　以舊換舊的市場(chǎng)預(yù)期如何呢？幾乎所有從事二手車(chē)交易的人都對(duì)以舊換舊持樂(lè)觀的態(tài)度。李峰認(rèn)為，“現(xiàn)在新車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越趨于飽和，現(xiàn)在至少有30%的人會(huì)真的在買(mǎi)車(chē)、換車(chē)時(shí)考慮成色好的二手車(chē)。特別是一線城市對(duì)二手車(chē)的觀念更加成熟?，F(xiàn)在二手車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越透明，包括價(jià)格和車(chē)況等方面。只要有標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)就能放心。隨著二手車(chē)交易進(jìn)一步規(guī)范化，二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，將不再是價(jià)格，而是服務(wù)。我相信，以后以舊換舊會(huì)占到二手車(chē)交易量的40%-50%左右。”

　　在王萌看來(lái)，一方面，隨著二手車(chē)交易市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范化，市場(chǎng)越來(lái)越有保障。越來(lái)越多的年輕人會(huì)更傾向于購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，尤其是選擇以舊換舊。另一方面，由于北京的限行政策，車(chē)輛的使用頻率有所降低，許多車(chē)主在換第二輛車(chē)時(shí)，在價(jià)格和實(shí)用性上會(huì)考慮更多，因而會(huì)選擇以舊換舊的方式買(mǎi)性?xún)r(jià)比更高的二手車(chē)。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈榮也介紹說(shuō)，“二手車(chē)的車(chē)輛評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)正在醞釀中，年內(nèi)出臺(tái)的可能性很大，將對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)起一個(gè)規(guī)范引導(dǎo)的作用，以后還將建立一個(gè)整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還存在舊車(chē)與新車(chē)價(jià)格差異不大的問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)市場(chǎng)二手車(chē)與新車(chē)的價(jià)差在50%左右，而成熟的汽車(chē)市場(chǎng)這一比例為70%。隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、消費(fèi)者觀念的改變、以舊換舊相關(guān)售后服務(wù)的出臺(tái)，以舊換舊的模式會(huì)很快被消費(fèi)者認(rèn)同和接受。以舊換舊的高性?xún)r(jià)比和愉快的換乘體驗(yàn)會(huì)加速以舊換舊市場(chǎng)的擴(kuò)大?！?

　　鏈接一：以舊換舊只需補(bǔ)價(jià)差

　　以舊換舊，顧名思義就是以舊車(chē)換舊車(chē)，多數(shù)是以車(chē)況更差、價(jià)格更低的車(chē)型換車(chē)況更好、品牌價(jià)值更高、價(jià)格更高的車(chē)型。消費(fèi)者在二手車(chē)交易市場(chǎng)選好自己打算購(gòu)買(mǎi)的車(chē)后，車(chē)主先將自己的舊車(chē)賣(mài)出，騰出指標(biāo)，再完成新購(gòu)入舊車(chē)過(guò)戶(hù)即可。消費(fèi)者向相關(guān)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司支付兩車(chē)之間的差價(jià)即可。

　　鏈接二：以舊換舊需注意行駛里程

　　今年5月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)施，規(guī)定稱(chēng)，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)無(wú)使用年限限制，國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)引導(dǎo)報(bào)廢。因此，消費(fèi)者在選擇以舊換舊時(shí)，車(chē)輛的使用年限已經(jīng)不是關(guān)注重點(diǎn)，消費(fèi)者需要重視車(chē)輛的行駛里程、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車(chē)輛主要配置情況。

　　鏈接三：舊車(chē)交易得關(guān)注事故和維修記錄

　　二手車(chē)交易時(shí)都會(huì)在合約上明確告知消費(fèi)者車(chē)的狀況、事故記錄、維修記錄等。根據(jù)車(chē)的不同狀況，相應(yīng)的價(jià)格上有所區(qū)別。發(fā)生過(guò)事故的車(chē)會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)便宜一點(diǎn)。消費(fèi)者選購(gòu)事故車(chē)時(shí)需要慎重。另外，對(duì)于部分二手車(chē)交易商提出的消費(fèi)者不索要事故記錄和維修記錄可享受優(yōu)惠，更要當(dāng)心。