傳標(biāo)致雪鐵龍將被通用汽車控制 3成股權(quán)或售予東風(fēng)

    綜合外電報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍目前最大股東標(biāo)致家族有可能放棄公司的控制權(quán)，由合作伙伴通用汽車掌控，從而加強(qiáng)兩大巨頭的合作。另外有傳聞指出中國東風(fēng)汽車集團(tuán)或?qū)⑹召彉?biāo)致雪鐵龍30%股權(quán)。

　　控制權(quán)可能落于通用

　　知情人士日前向路透社等外媒披露稱，標(biāo)致家族已經(jīng)同意放棄深陷困境的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)控制權(quán)，原因是標(biāo)致雪鐵龍正尋求同通用汽車建立更加密切的關(guān)系，從后者獲得新一輪注資，以實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

　　該消息來源指出，不過倘若將標(biāo)致雪鐵龍和通用汽車旗下歐寶品牌整合，則將在德國與法國工廠關(guān)閉和裁員等方面難以達(dá)成一致，以至于面臨諸多政治阻礙。原先有類似傳聞，爆料稱標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)考慮和歐寶整合，但因法國政府介入標(biāo)致董事會(huì)而作罷。

　　一名人士分析道：“通用汽車旗下歐寶也面臨著同樣的產(chǎn)能過剩處境，這是為什么標(biāo)致雪鐵龍?jiān)噲D勸說其將兩家汽車業(yè)務(wù)合并。標(biāo)致家族目前已經(jīng)同意接受喪失控制權(quán)的條件，因此這不再是一個(gè)問題。”

　　標(biāo)致家族1810年建立了標(biāo)致公司一家咖啡磨生產(chǎn)商，之后開展汽車業(yè)務(wù)。目前標(biāo)致家族擁有標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)25.4%的股權(quán)和38.1%的表決股權(quán)。

　　2012年2月28日，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍結(jié)盟，雙方從研發(fā)、采購等方面展開合作，計(jì)劃5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年節(jié)約開支20億美元，從2016年開始聯(lián)合發(fā)布新車；此外，通用汽車還斥資3億歐元（約合4.32億美元）收購了標(biāo)致雪鐵龍大約7%的股份。這成為標(biāo)致雪鐵龍額度10億歐元的股權(quán)配售（Rights Offering）內(nèi)容之一。

　　消息人士稱，在整合標(biāo)致雪鐵龍和歐寶的同時(shí)，通用汽車需要確保擁有足夠的自由削減過剩產(chǎn)能。
　　對(duì)于上述報(bào)道，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍均拒絕評(píng)論，對(duì)于兩家公司頻繁展開的協(xié)商討論也諱莫如深。標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人Jonathan Goodman稱：“我們對(duì)于猜測(cè)和傳聞不予置評(píng)?！?

　　3成股權(quán)或售予中國東風(fēng)

　　知情人士還表示，標(biāo)致雪鐵龍除了從通用汽車處求援之外，還在尋找其他的潛在投資者，包括在中國的合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)。

　　該人士稱，標(biāo)致雪鐵龍已經(jīng)同東風(fēng)汽車為首的投資集團(tuán)展開了探索性談判，有可能向后者拋售大約30%股權(quán)。但目前談判的情況不甚明朗，并且預(yù)計(jì)將耗費(fèi)大量的時(shí)間。東風(fēng)汽車方面對(duì)上述報(bào)道未予置評(píng)。

　　標(biāo)致雪鐵龍同東風(fēng)在華建立了合資企業(yè)神龍汽車/東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。神龍汽車今年4月國內(nèi)銷量為45,303輛，較之去年4月的33,155輛同比大增36.64%；1到4月份累計(jì)銷量為187,978輛，同比大幅上漲32.31%。神龍汽車還面向海外出口，前4個(gè)月向國外市場(chǎng)交付了1,152輛國產(chǎn)車，

　　通用否認(rèn)增資

　　從結(jié)盟持股以來，通用汽車曾多次否認(rèn)近期內(nèi)打算向標(biāo)致雪鐵龍?jiān)鲑Y。由于標(biāo)致雪鐵龍業(yè)務(wù)狀況不佳，目前通用汽車所持股權(quán)價(jià)值已經(jīng)縮水一半。

　　今年2月，通用汽車CFO丹·阿曼（Dan Ammann）在通用汽車2012年度財(cái)務(wù)報(bào)告大會(huì)上表示：“我們沒有向標(biāo)致注入更多資金的打算?！?

　　5月下旬，法國《論壇報(bào)》援引匿名人士消息披露，標(biāo)致雪鐵龍考慮增資或增發(fā)股票，不過可能稀釋集團(tuán)最大股東標(biāo)致家族所持股權(quán)，對(duì)通用汽車也存在影響。標(biāo)致雪鐵龍正在同標(biāo)致家族協(xié)商增資事宜。這也引起外界對(duì)通用汽車是否會(huì)增持標(biāo)致雪鐵龍股權(quán)的猜測(cè)。

　　但標(biāo)致雪鐵龍一名發(fā)言人隨后否認(rèn)稱：“增資目前并不在日程表上，集團(tuán)的資金保證處于較高水準(zhǔn)，第一季度順利發(fā)行債券后得到進(jìn)一步鞏固?！蹦壳皹?biāo)致雪鐵龍現(xiàn)金儲(chǔ)備為73億歐元，信用貸款最高額度為32億歐元。

　　6月19日，艾克森在中國上海參加凱迪拉克金橋?qū)俟S奠基儀式，期間路透社向其問及同盟友標(biāo)致雪鐵龍的資本合作事宜，其表示：“當(dāng)前我們沒有向標(biāo)致雪鐵龍追加投資的任何意向。如果我們看到情況發(fā)生改變，將進(jìn)行評(píng)估?！?

　　標(biāo)致雪鐵龍深陷困境

　　當(dāng)前標(biāo)致雪鐵龍財(cái)務(wù)狀況不佳，正著手在歐洲裁員上萬人，并計(jì)劃2014年關(guān)閉位于法國歐奈蘇布瓦的整車廠。外媒認(rèn)為這是導(dǎo)致通用汽車無意追加投資的原因。

　　2012年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)按照《國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第36號(hào)-資產(chǎn)減值》進(jìn)行了資產(chǎn)減值處理，因而報(bào)表上凈虧損額度高達(dá)50.10億歐元。相形之下，該集團(tuán)經(jīng)常性運(yùn)營虧損額（Recurring Operating Income/Loss）為5.76億歐元，虧損率為1.0%。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)股票價(jià)格也一落千丈，僅從去年2月份到8月就大幅縮水56%左右。到通用汽車今年2月統(tǒng)計(jì)去年財(cái)務(wù)狀況時(shí)，標(biāo)致雪鐵龍股票價(jià)格大約為結(jié)盟時(shí)期的一半。通用汽車所持的7%股權(quán)價(jià)值從4.32億美元驟然縮減至2.20億美元。
　　法國《論壇報(bào)》的數(shù)據(jù)顯示，2012年標(biāo)致雪鐵龍燒錢額度達(dá)到25億歐元，約合32.1億美元；當(dāng)前該公司正在與工會(huì)談判，試圖提高法國工廠的競(jìng)爭(zhēng)力；預(yù)計(jì)2014年標(biāo)致雪鐵龍還將再消耗15億歐元資金。去年標(biāo)致雪鐵龍CEO菲利普·瓦蘭曾承認(rèn)每個(gè)月資金消耗量為2億歐元。