目前，從菲亞特東莞達隆4S店了解到，菲亞特博悅目前有少量現(xiàn)車，購車最高可享受25000元現(xiàn)金優(yōu)惠。博悅，悉心與細節(jié)的精益求精絕非虛言。亞平寧的寵兒不僅追求唯美和藝術(shù)氣質(zhì)，更有對細節(jié)的精雕細琢，因為它明白，只有對細節(jié)的專注，才能對生活有所感悟。請放慢您匆忙的腳步。只有能夠得到不斷充電的生命，才有實現(xiàn)精彩生活和對未來生活不斷探索的資本。
從坐進博悅那一刻起便感到非常舒服，織布座椅包裹性在同級別車型中絕對的出類拔萃，配合調(diào)整角度非常寬泛的方向盤，很容易就可以找到適合賽道駕駛的坐姿。
隨著離合器的接合，博悅輕盈的閃進賽道，在起初的熱身圈中，它依舊讓我們感覺懸掛調(diào)教略偏舒適，但車身卻十分扎實。而變速箱的齒比編排則顯現(xiàn)出了意大利人熱衷運動的本性，即便在這樣的小賽道中我們也可以輕松用上4擋。
沖過起點后，我們開始做最快圈速，此時的博悅則像變身一樣（開啟運動模式，最大扭矩提升至230Nm），隨著轉(zhuǎn)速逼近紅區(qū)，動力也源源不斷的將我們推向下一個剎車點。而在彎道中，博悅的指向性也比較出色，畢竟225/45 R17的輪胎應(yīng)付這樣的動力還算得上輕松。
在賽道中段的連續(xù)彎道中，博悅跑的極為輕松，即便是反復(fù)多次的重心轉(zhuǎn)移也沒有使車身出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象。而在最長的直路中也創(chuàng)下了119.51km/h的最快車速，在同組中僅次于別克英朗XT。而在最快單圈中，博悅創(chuàng)造的1:05.800在同組中也排在榜首。
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