今年一汽馬自達(dá)除了在第四季度向市場(chǎng)投放國產(chǎn)ATENZA外，其還計(jì)劃在年內(nèi)正式推出國產(chǎn)CX-7。此前一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“國產(chǎn)CX-7預(yù)計(jì)在今年的秋季上市”，不過近日一汽馬自達(dá)官方則表示：國產(chǎn)CX-7車型預(yù)計(jì)在今年第四季度投放市場(chǎng)。因此，一汽馬自達(dá)旗下中型SUV車型CX-7國產(chǎn)版本的上市日期將有所延長(zhǎng)。
對(duì)于國產(chǎn)CX-7所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，田青久還向網(wǎng)通社透露：“新車將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，我們同時(shí)還會(huì)有搭載了2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版車型”，其中所涉及的2.5L為創(chuàng)馳藍(lán)天引擎，對(duì)此他指出：“在生產(chǎn)環(huán)節(jié)馬自達(dá)和一汽沒有合資，在南京工廠，長(zhǎng)安馬自達(dá)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠已經(jīng)開始消化生產(chǎn)這個(gè)技術(shù)。”，對(duì)于2.3T引擎馬自達(dá)汽車株式會(huì)社執(zhí)行董事中國事業(yè)負(fù)責(zé)人、中國事業(yè)本部長(zhǎng)渡部宣彥則透露：“發(fā)動(dòng)機(jī)是從日本進(jìn)口的，并不會(huì)國產(chǎn)?！?
國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7上市推遲至第四季度
在今年上海車展期間，一汽馬自達(dá)正式展示了國產(chǎn)CX-7車型，并且在此期間一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久先生表示：新車將在今年第三季度正式上市?，F(xiàn)如今已正式不如第三季度，而一汽馬自達(dá)最新的官方消息則表示：國產(chǎn)CX-5將會(huì)和國產(chǎn)ATENZA車型在第四季度陸續(xù)投放。
2.3T引擎為進(jìn)口 2.5L產(chǎn)自長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠
國產(chǎn)CX-7為一汽馬自達(dá)旗下車型，該車將搭載2.5L SKYACTIVE-G和2.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過由于由于一汽馬自達(dá)在國內(nèi)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，因此其搭載的2.5L SKYACTIVE-G將由長(zhǎng)安馬自達(dá)南京發(fā)動(dòng)機(jī)工廠提供，另外CX-7所推出的2.3T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)將從日本直接進(jìn)口。
綜上所述，國產(chǎn)馬自達(dá)原定計(jì)劃在第三季度推出，而后延期至第四季度的主要原因之一則在于受困發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)環(huán)節(jié)。一未來國產(chǎn)CX-7能否保證銷量的大幅增長(zhǎng)，其采購長(zhǎng)安馬自達(dá)引擎以及進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是否能及時(shí)供應(yīng)則成為了重要因素。
