瞄準(zhǔn)微面升級(jí)需求 五菱品牌規(guī)劃乘用車路線圖

    在微客市場攬下近六成市場份額后，上汽通用五菱加快了五菱品牌進(jìn)攻乘用車市場的步伐。

　　據(jù)悉，作為五菱宏光的升級(jí)車型，五菱宏光S將在今年8月上市，該車在滿足微客用戶升級(jí)需求的背景下，將競爭范圍擴(kuò)大至8萬~10萬元的轎車市場。

　　作為五菱品牌的最高級(jí)別車型，五菱宏光上市之后的市場表現(xiàn)超乎預(yù)期。今年前5月，五菱宏光共計(jì)銷售188312輛，同比增長55.5%。“這證明很多消費(fèi)者在微客的基礎(chǔ)上是有升級(jí)需求的，尤其是乘用化需求。”上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　這種由微面升級(jí)帶來的市場需求，成為上汽通用五菱旗下五菱品牌進(jìn)軍乘用車市場的直接推動(dòng)力。據(jù)了解，到今年年底，五菱品牌微車保有量或?qū)⑼黄?000萬輛，上汽通用五菱希望成為微面乘用車升級(jí)需求最大的受益者。

　　千萬輛升級(jí)機(jī)會(huì)

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，整體微車市場已告別了去年0.3%的微增長態(tài)勢，開始下滑。今年6月，微車銷售125633輛，同比下降6.7%；前6月，微車?yán)塾?jì)銷售902611輛，同比下滑6.7%。

　　然而值得注意的是，上汽通用五菱旗下的宏光車型卻呈現(xiàn)出大幅增長態(tài)勢。今年前5月，五菱宏光共計(jì)銷售188312輛，同比增長55.5%，成為上汽通用五菱增長最快的細(xì)分市場。

　　2012年全年，五菱宏光單一品牌銷量突破了30萬輛。據(jù)上汽通用五菱預(yù)計(jì)，五菱宏光系列產(chǎn)品今年銷量或?qū)⑼黄?0萬輛。與如今銷量形成鮮明對(duì)比的是，在其上市之初，這款車的年銷售目標(biāo)僅為10萬輛。

　　或許正是五菱宏光模棱兩可的市場定位，給了其更多施展空間。資料顯示，五菱宏光是一款介于微型商用車和家用MPV之間的緊湊型商務(wù)車，同時(shí)也是五菱品牌售價(jià)最高的產(chǎn)品。

　　上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者指出，五菱宏光瞄準(zhǔn)的是更注重家用功能的潛在用戶?！巴ㄟ^客戶回訪發(fā)現(xiàn)，購買五菱之光和五菱宏光的是兩類完全不同的客戶，五菱之光用戶中70%用來拉貨，30%用來載人。對(duì)比之下，五菱宏光的用戶大部分看重的是其乘用車功能?！?

　　據(jù)上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)梁曉冬估計(jì)，到今年年底，五菱品牌微車保有量或?qū)⑼黄?000萬輛，其中，近400萬輛來自五菱之光。潛在用戶的升級(jí)需求及乘用化需求帶動(dòng)的銷量增長不容小覷。而在五菱宏光之前，已有60%的之光用戶升級(jí)為了更高級(jí)別的榮光用戶。

　　切入家轎市場

　　在五菱宏光取得超乎預(yù)期的市場表現(xiàn)后，上汽通用五菱決定將五菱宏光所代表的家用7座MPV概念進(jìn)一步挖掘，并由此更深層次地介入乘用車市場。

　　事實(shí)上，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，五菱宏光已經(jīng)具備了一定的乘用車特質(zhì)。楊杰向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者舉例說：“傳統(tǒng)微型面包車為了支持空間最大化，所以發(fā)動(dòng)機(jī)必須是中置的，這樣它的隔熱不太好。而五菱宏光是前置后驅(qū)，這樣能提高舒適性”。但即便成本提升，五菱宏光所覆蓋的價(jià)格區(qū)間也仍舊停留在4萬~6萬元區(qū)間，對(duì)于更高價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)人群，五菱仍然難以觸及。

　　據(jù)悉，作為五菱宏光的升級(jí)版車型，五菱宏光S即將在今年8月上市。新車在外觀、內(nèi)飾等多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，并且在動(dòng)力系統(tǒng)方面換裝了源自于通用汽車的1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶駿630轎車相同，后續(xù)還將匹配自動(dòng)擋變速箱。

　　楊杰對(duì)此表示，“對(duì)于客戶來講，他關(guān)注的不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是汽車整體性能的提升。我們希望把這個(gè)層級(jí)設(shè)定得更清楚，同時(shí)給客戶一個(gè)清晰的選擇。”

　　據(jù)了解，在五菱宏光新款車型上市后，其售價(jià)將有所提升。楊杰表示，五菱宏光S的針對(duì)范圍將會(huì)擴(kuò)大到8萬~10萬元的家轎市場。在其上市之后，將與老款車型實(shí)行同堂銷售，以滿足不同層面的消費(fèi)需求。

　　“微車擁有數(shù)以千萬計(jì)的用戶群體，他們其實(shí)對(duì)五菱品牌更熟悉，所以五菱推出的產(chǎn)品，他們也會(huì)更熟悉。”楊杰表示，在品牌影響力及市場需求的共同作用下，日后五菱品牌將會(huì)從一個(gè)微車品牌變成一個(gè)汽車品牌。在五菱宏光S之后，不排除還將推出其他針對(duì)乘用車市場的車型。