東風標致將投產(chǎn)全新旅行車 或搭增壓引擎

    2013年1月，東風標致正式公布其未來三年的發(fā)展戰(zhàn)略，即“升藍計劃”，在2013年至2015年東風標致將推出六款全新車型。近日網(wǎng)通社了解到東風標致未來有望投產(chǎn)基于401車型打造的一款旅行車，新車型或成為6款新車型中的一員，并搭載PSA全新研發(fā)的1.2THP渦輪增壓引擎。

　　東風標致有望推出投產(chǎn)全新旅行車 搭1.2T引擎

　　根據(jù)標致在2012年所頒布的全新命名方式，未來標致有望推出一款定位比301略高的全新A級轎車，并很有可能被命名為401。而標致將推出的該款旅行車則是其一款衍生車型，同時會在新產(chǎn)品推出后很快在國內投產(chǎn)，對此標致全球總經(jīng)理畢高誠也曾表示：“未來的中國市場上，標致新車型的上市頻率之快、與歐洲市場的同步性，將是未來任何一個品牌都無法比擬的?！?

　　東風標致全新旅行車有望搭載神龍“升藍計劃”中全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為60-100kW，較大眾旗下最大功率96kW的1.4TSI增壓引擎相比，雖排量相對較小，但高功率版引擎的最大輸出功率卻高出了4kW。與此同時新車型還有望匹配一款6AT變速器，以取代目前標致雪鐵龍集團所大量應用的4速自動變速箱。

　　作為未來標致有望推出的全新A級轎車，401除將推出旅行版本外，兩廂版、轎跑版均在規(guī)劃當中，并將采用標致雪鐵龍集團最新的EMP2平臺打造。法系品牌旗下的平臺技術較其它廠商相比擁有更高的零部件共通率，其中EMP2平臺可以生產(chǎn)軸距跨度在100mm以上（2608mm-2710mm）的緊湊型車，并采用可相互通用的舒適性及安全性配置，從而節(jié)約制造成本，提升車型性價比。

　　新工廠正式投產(chǎn) 年產(chǎn)能將達75萬輛

　　隨著未來多款新產(chǎn)品的投產(chǎn)，使其也開始布局產(chǎn)能的提升。今年7月初神龍第三工廠正式投入生產(chǎn)，一期產(chǎn)能為15萬輛，在2016年前則將實現(xiàn)30萬輛的年產(chǎn)能，屆時神龍公司整體年產(chǎn)能將達到75萬輛，并成為該公司最重要的生產(chǎn)基地之一。對此神龍汽車公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東曾表示：“第三工廠的建立，最終目標是要使神龍的市場占有率在2015年達到5%?！蹦壳癙SA集團在神龍第三工廠已投產(chǎn)了EMP1平臺，以主要生產(chǎn)301車型，而EMP2平臺也將于明年在工廠投入生產(chǎn)，標致401及旅行版在內的多款衍生車型均有望在該工廠實現(xiàn)投產(chǎn)。

　　根據(jù)標致雪鐵龍集團所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年標致品牌共在華銷售了近14萬輛新車(包括進口車型），同比增長約34.6%。而未來全新旅行版車型的推出也使其在該細分市場中擁有更多車型供消費者選擇，從而在逐漸興起的旅行車市場站穩(wěn)腳跟。