在中國與歐洲同步開發(fā)的現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L于2008年引入國內(nèi)，其憑借著長軸距帶來的出色空間贏得了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。而根據(jù)歐洲車型6-7年的換代規(guī)律，這一代奧迪A4已經(jīng)來到了生命周期的末期。近日網(wǎng)通社了解到，新一代A4除采用了全新家族式造型外，軸距可能將進(jìn)行加長，而輕量化技術(shù)有望使整車重量降低100公斤，新車預(yù)計(jì)將于2015年正式亮相。
奧迪全新A4軸距將在加長 媲美3系長軸版
現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的車身長寬高分別為4761mm/1826mm/1439mm，軸距達(dá)到2869mm，而全新A4車型尺寸將在海外版基礎(chǔ)上全面加大，加長后軸距有望達(dá)到2900mm，進(jìn)一步縮小與寶馬3系長軸版的軸距2920mm和全新奔馳C級(jí)預(yù)計(jì)的2900mm的差距，屆時(shí)全新A4車型尺寸的升級(jí)將趕超寶馬3系。
采用輕量化設(shè)計(jì) 車身減重100公斤
新一代A4采用了全新家族式設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵以及大燈造型使車型整體更具動(dòng)感。新一代A4軸距將進(jìn)行加長的同時(shí)，將使整車重量降低100公斤左右，現(xiàn)款A(yù)4L整車重量1440公斤，而全新A4有望達(dá)到1340公斤，輕量化技術(shù)的應(yīng)用使整車油耗降低，以爭取更多的消費(fèi)者青睞。
新一代A4有望基于MLB-Evo同平臺(tái)打造，采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置用于布置Quattro四驅(qū)系統(tǒng)保持奧迪一貫的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，同樣基于該平臺(tái)打造的車型還有奧迪Q5以及全新Q7。除此之外，奧迪品牌B級(jí)及以上車型都將建立在MLB平臺(tái)之上，包括下一代奧迪A6、A7四門轎跑車，乃至旗艦車型A8。
根據(jù)奧迪此前向媒體透露的新車規(guī)劃來看，其在未來幾年將推出多款新車型，這也足以證明奧迪欲改善銷量方面表現(xiàn)的決心。全新A4車型順應(yīng)中國市場(chǎng)對(duì)更大車內(nèi)空間需求進(jìn)行軸距加長，而輕量化技術(shù)也將對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來很大提升，另加之更年輕時(shí)尚的家族式外觀設(shè)計(jì)，未來在其上市后必將在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
