觀致3上市在即 觀致汽車完成國內(nèi)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)集結(jié)

    經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)是一個汽車新品牌進(jìn)入市場前最關(guān)鍵的準(zhǔn)備，這項工作順利與否將直接決定該汽車品牌的成敗。

    近日，全新的汽車品牌觀致在常熟召開首次中國經(jīng)銷商啟動大會。觀致汽車董事長兼首席執(zhí)行官郭謙、副董事長石清仁以及主管市場、研發(fā)與制造、銷售和售后服務(wù)等部門的高管團(tuán)隊悉數(shù)到場，對其經(jīng)銷渠道的重視程度可見一斑。

    當(dāng)日，觀致汽車高層與近百位來自全國各地的經(jīng)銷商共同探討了品牌建設(shè)、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展及售后服務(wù)等一系列話題，而此次觀致汽車中國經(jīng)銷商啟動大會的召開也標(biāo)志著觀致汽車在華銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按照既定計劃推進(jìn)。

    按照觀致汽車的規(guī)劃，年初在日內(nèi)瓦車展和上海車展分別完成全球首發(fā)和國內(nèi)首發(fā)的首款車型——觀致3即將于下半年先后在東歐和中國市場踏上“征程”，兵馬未動糧草先行，其實早在2011年末，觀致汽車披露首款車型信息之后就已經(jīng)開始經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的布局，曾多次官方表態(tài)要在2013年前至少開設(shè)80家經(jīng)銷商。當(dāng)時曾有傳聞稱由于經(jīng)銷商對全新的觀致品牌未來市場前景缺乏信心，多數(shù)經(jīng)銷商對于是否加入觀致的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)持以謹(jǐn)慎態(tài)度，有業(yè)內(nèi)人士曾擔(dān)憂，觀致在2013年完成80個經(jīng)銷商的集結(jié)工作或存在有較大不確定性，因此，此次近百位經(jīng)銷商參與觀致汽車經(jīng)銷商啟動大會也用事實打消了部分業(yè)內(nèi)人士對這個新品牌未來渠道建設(shè)方面的顧慮。

    據(jù)了解，觀致汽車目前在江蘇常熟已經(jīng)投建了一座工廠，初步年產(chǎn)能為15萬輛，未來規(guī)劃最大產(chǎn)能將達(dá)到每年45萬輛。按照觀致汽車內(nèi)部人士此前透露的發(fā)展計劃，未來將只有10%的產(chǎn)品出口到歐洲，換言之，觀致汽車雖然反復(fù)強(qiáng)調(diào)其“歐洲血統(tǒng)”，但其主要目標(biāo)市場仍是國內(nèi)市場，如果能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能的有效利用，其國內(nèi)市場初期年銷量就要至少保證在10萬輛以上，這對于一個全新的品牌而言并不是一個輕松的目標(biāo)。

    觀致汽車的合資模式與國內(nèi)的主流汽車合資模式（外資車企帶來技術(shù)和車型，直接在國內(nèi)生產(chǎn)銷售）有很大的不同，其車型主要是集合全球資源進(jìn)行開發(fā)，這也是其在國內(nèi)市場上的一個重要宣傳點，另外，借助其國際化的高管團(tuán)隊，觀致品牌在國內(nèi)外汽車圈內(nèi)已經(jīng)積累了一定的知名度，但面對當(dāng)前慘烈的市場競爭，從零開始的觀致汽車如何達(dá)到其市場預(yù)期才是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點，觀致3已經(jīng)做好了上市準(zhǔn)備，其能否為觀致品牌打響第一炮，相信不久后就會見分曉。