中級車杰作 試駕東風雪鐵龍新C5

    作為市場上特點鮮明的一款中級車，東風雪鐵龍C5在推出多年后迎來首次小改款，新款車型于今年上市。今天我們就來看2.3L 豪華型這款車。

　　外觀

　　作為一款中期改款車型，雪鐵龍新C5車身整體造型并未有明顯改變，細節(jié)處的變化帶來新意，比如前臉的進氣格柵造型與C4L相似，采用了更多的鍍鉻裝飾，給人更加高貴的質(zhì)感。前大燈中加入了LED日間行車燈，保險（放心保）杠和霧燈都有了適應中網(wǎng)特征的改變。

新C5的車身尺寸與老款沒有絲毫變化，側(cè)面線條與老款也保持一致。

　　尾部的變化也不大，新的尾燈設計和加入了品牌字母的新logo或多或少提升了外觀的時尚度及大氣度。而車身尺寸方面沒有發(fā)生變化，所以側(cè)面線條也沒有任何的調(diào)整。

　　內(nèi)飾

內(nèi)飾的變化沒有太大差距，不過新款的做工很不錯，其精致程度絕對一流。

　　在駕駛席的眼前，便是那早已被大家熟悉的中央集控式多功能方向盤，諸多功能按鍵被放置在了方向盤中央不隨方向盤轉(zhuǎn)動的地方，或許有不少人在使用時還需適應，不過這一獨特設計在被使用習慣后還是很能體現(xiàn)出其優(yōu)勢的。主要是在轉(zhuǎn)動方向盤時，你可以輕易在方向盤中央找到所需的那個功能按鍵。

多功能儀表盤仍采用三表盤式設計，而主要的行車信息仍是通過中央時速表上的顯示屏提供。

　　位于中央控制臺頂部的彩色液晶顯示屏，可將導航信息、多媒體娛樂系統(tǒng)操作界面和藍牙電話系統(tǒng)等內(nèi)容分別顯示出來，還能通過“MODE”按鍵將內(nèi)容切換或組合進行顯示。

　　為了增加車輛配置在市場上的競爭力，東風雪鐵龍還為2013款的C5提供了前排座椅按摩功能。在前排座椅兩側(cè)的電加熱功能鍵旁邊，就可以看到按摩功能的控制鍵。

　　動力

　　發(fā)動機和變速箱方面沒有變化，沒有見到1.6T的發(fā)動機或許是最讓大家失望的，好在C5的2.3L自然吸氣發(fā)動機+6AT的動力表現(xiàn)已經(jīng)完全足夠日常需求了。

　　在操控性方面，東風雪鐵龍C5的真皮方向盤握感很舒適且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度也不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給駕駛者的信息回潰也不單調(diào)。如果駕駛者想找點運動的加速感覺，可采用讓變速箱模擬手動變速箱的換擋模式。但是在實際試駕中筆者感覺到，采用手動模式時，這款車沒有了機械變速箱換擋時齒輪嚙合時產(chǎn)成的頓挫感，因而少了些在感官上的刺激。

　　雪鐵龍新C5此次改款主要變化集中在外觀上，配置相應也有所調(diào)整，但車輛整體性能基本不變，舒適性的特性也依舊成為其最大賣點，但在內(nèi)飾的實用性等方面并未改變，比如中央集控式方向盤、儲物空間較少等問題。相比于同級別車型而言，雪鐵龍新C5依然是一款個性鮮明的車型。