示范城市新購(gòu)公務(wù)車(chē)新能源汽車(chē)比例不低于30%

    四部委昨日發(fā)出聯(lián)合通知，2013年至2015年我國(guó)將繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。通知表示，要擇優(yōu)選擇新能源汽車(chē)示范城市或區(qū)域，在這些地區(qū)，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。中央政府將對(duì)這些示范城市和區(qū)域進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼。

　　財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委等發(fā)布的這份《通知》指出，我國(guó)將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等節(jié)能減排任務(wù)較重的區(qū)域中選擇積極性高的特大城市或城市群實(shí)施。符合相關(guān)條件的城市或城市群需編制新能源推廣應(yīng)用實(shí)施方案，逐級(jí)上報(bào)至四部委。四部委組織審核后，擇優(yōu)確定示范城市或城市群名單。

　　在這些城市和城市群，2013年至2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。

　　納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)，其車(chē)型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣力度。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。除了補(bǔ)助消費(fèi)者，中央財(cái)政還將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。

　　補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車(chē)與同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

　　2013年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)顯示，根據(jù)純電續(xù)駛里程不同，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛補(bǔ)貼金額為3.5萬(wàn)元至6萬(wàn)元；純電續(xù)駛里程不低于50公里的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)，每輛車(chē)享受3.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車(chē)，根據(jù)車(chē)長(zhǎng)不同，每輛補(bǔ)助在25萬(wàn)到50萬(wàn)元。純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)(主要包括郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等部門(mén)用車(chē))補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車(chē)補(bǔ)貼總額不超過(guò)15萬(wàn)元。而燃料電池乘用車(chē)和燃料電池商用車(chē)每輛分別補(bǔ)助20萬(wàn)元和50萬(wàn)元。