銷售權(quán)問題致奇瑞捷豹路虎合資項目受阻

    近日，奇瑞捷豹路虎因合資銷售權(quán)不能確定，導(dǎo)致雙方合資項目從工廠奠基之后沒有實質(zhì)性進展。

　　今年上半年奇瑞路虎合資獲批。目前捷豹路虎依然掌控著兩個品牌進口車的代理權(quán)，并且仍在不斷擴大捷豹路虎進口車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。在早些時候，奇瑞捷豹路虎常熟工廠奠基儀式上，奇瑞董事長兼總經(jīng)理尹正躍，接受媒體采訪時表示：“奇瑞將邀請旗下質(zhì)量高的經(jīng)銷商進入捷豹路虎銷售渠道，我們希望其通過學(xué)習(xí)與整理，為今后國產(chǎn)的合資車型銷售提前做好準(zhǔn)備?！?

　　如果前期沒有談妥，那么即便奇瑞和捷豹路虎位于江蘇常熟的百億合資項目，已經(jīng)正式通過國家發(fā)改委的項目審批，未來雙方的合作之路仍然面臨坎坷。

　　現(xiàn)有代理制度難以打破

　　雖然尹同躍親自邀請，但奇瑞的經(jīng)銷商在申請加入捷豹路虎的網(wǎng)絡(luò)時也遇到了煩惱。如奇瑞在蕪湖的經(jīng)銷商，之前曾向捷豹路虎中國申請當(dāng)?shù)卮頇?quán)，但由于在蕪湖當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有經(jīng)銷商，捷豹路虎中國并沒有批準(zhǔn)。

　　捷豹路虎不愿意放棄進口車代理權(quán)，歸根結(jié)底還是利益。為了在渠道上擁有話語權(quán)，捷豹路虎已經(jīng)在渠道上提前布局。從2010年到現(xiàn)在，捷豹路虎在國內(nèi)的簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目已達141家，目前正常運營的經(jīng)銷商數(shù)量已達到130家左右。

　　經(jīng)銷商集體反對分網(wǎng)

　　雖然中國市場取代英國成為捷豹路虎最大單一市場。2012年較2011年同比增長71.4%。由于網(wǎng)絡(luò)增長抵消了銷量帶來的單店銷售增量，加上網(wǎng)絡(luò)增加帶來的競爭加大，單車?yán)麧櫛粔罕。荼坊⒌慕?jīng)銷商們普遍希望股東雙方能在代理協(xié)議上盡快談攏。