車市年終促銷戰(zhàn)規(guī)?？s水

    汽車“三包”出臺刺激購買力集中釋放、熱銷季車企加大促銷力度沖量、多地限購政策可能出臺的預(yù)期……北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在多方因素綜合作用下，近幾個月車市銷量持續(xù)走高，面對年終收官之戰(zhàn)，很多經(jīng)銷商顯得非常輕松，甚至部分熱銷品牌4S店已提前完成了全年銷售任務(wù)。

　　銷售壓力減輕的經(jīng)銷商開始追求利潤，進(jìn)入11月不少熱銷車型優(yōu)惠開始減少。多位市場人士預(yù)測，按照目前的態(tài)勢來看，今年底的促銷戰(zhàn)將不如往年激烈，且隨著更多品牌經(jīng)銷商接近或完成既定的年銷售任務(wù)，市場中車型優(yōu)惠的整體幅度將逐漸縮水。

　　部分經(jīng)銷商減少優(yōu)惠

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)在接受北京商報記者采訪時表示，日系車的同比大幅增長、國民經(jīng)濟(jì)向好提振消費(fèi)者信心、壓抑購買力的釋放等多方面原因推動著近幾個月汽車銷量持續(xù)增長。

　　市場情況也印證了專家們的說法，采訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn)，包括豪華、德系、韓系在內(nèi)的很多品牌從三季度開始一直保持著良好的銷售態(tài)勢，每個周末和節(jié)假日都門庭若市，看車、購車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。不少4S店即將或已經(jīng)完成了今年的銷售任務(wù)，車型優(yōu)惠幅度也隨之減少。

　　華德寶寶馬4S店的銷售總監(jiān)韓陽告訴北京商報記者，“我們店今年的銷售任務(wù)是3000輛，前10個月已經(jīng)完成了2600輛的銷量，后兩個月基本不愁，不需要大力促銷就能輕松完成全年的銷售任務(wù)”。 韓陽說，因?yàn)闆]有銷售壓力，所以11月和12月店里不會再靠大幅降價去吸引消費(fèi)者。

　　一家奧迪4S店的負(fù)責(zé)人也透露，進(jìn)入11月該店就已經(jīng)開始有計劃的回收之前的優(yōu)惠，“1-10月銷售情況不錯，所以今年最后兩個月不會像往年那樣砸價促銷了”。

　　在一家捷豹路虎4S店北京商報記者看到了同樣的熱銷場面，該店負(fù)責(zé)人介紹，8-10月3個月的銷售情況非常好，全年銷售任務(wù)已經(jīng)基本完成，“只要11月和12月能正常銷售，就可輕松超額完成今年任務(wù)，根本沒必要降價促銷”。

　　除了豪車表現(xiàn)搶眼，很多合資品牌經(jīng)銷商也明確表示將提前完成全年任務(wù)。一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的市場部經(jīng)理說，雖然二季度和6、7月的銷售情況不是很好，但從8月開始廠家和店里均推出了很多促銷活動，對銷量增長刺激明顯，“最近兩三個月我們店都是超額完成月度銷售任務(wù)，將此前缺的部分都補(bǔ)回來的同時還有富余，全年任務(wù)即將提前完成，所以年底最后兩個月除了廠家的政策支持外，我們店里自己的銷售讓利活動將減少”。

　　除了經(jīng)銷商自身收價，一些車企也開始對經(jīng)銷商實(shí)行相應(yīng)的促銷管理。據(jù)一位雪佛蘭經(jīng)銷商透露，今年最后兩個月各家店都要收價了，“這是企業(yè)的規(guī)定”。該經(jīng)銷商說，廠家要求年底時經(jīng)銷商不準(zhǔn)隨意砸價賣車，以保持良好的市場環(huán)境，為明年備戰(zhàn)。

　　多數(shù)經(jīng)銷商仍備戰(zhàn)沖量

　　完成任務(wù)已不再是問題，同時還有廠家管制，但很多經(jīng)銷商仍不愿放棄年底這個賣車的好機(jī)會。如一家上海大眾4S店的負(fù)責(zé)人就直言：“本月我們就可以提前完成全年任務(wù)，但畢竟年底是購車高峰期，為了吸引客戶進(jìn)店購車，我們的優(yōu)惠政策不會變?！痹撠?fù)責(zé)人說，店里已經(jīng)自行提高了最后兩個月的銷售計劃，對于業(yè)績優(yōu)秀的員工還許以較高的年終獎勵?！罢l也不知道明天市場會發(fā)生什么新狀況，能多賣一些車還是好的?！?

　　多家一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人也普遍表示，可在12月前完成全年銷售任務(wù)，但是他們也同時指出，面對年終收官之戰(zhàn)，在“雙11”、圣誕節(jié)等時段推出一些促銷活動，爭取更高的超額獎金是今年的目標(biāo)。當(dāng)然，其中也有幾家店稱，雖然目前沒有計劃提高車價，但不排除根據(jù)庫存情況調(diào)整促銷政策的可能。

　　相對于競爭對手，日系品牌4S店將“能多賣就多賣”的精神貫徹得比較徹底，如一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售部經(jīng)理說，“截止到10月底我們已經(jīng)完成了全年銷售任務(wù)，這在上半年時我們是根本不敢想象的。雖然目前看大環(huán)境已經(jīng)趨穩(wěn)，但最后兩個月我們還是會保持目前的促銷力度，爭取以更漂亮的成績打好今年的翻身仗”。

　　還沒有完成銷售任務(wù)的日系品牌4S店更是在全力沖刺。一家一汽豐田4S店市場部經(jīng)理告訴北京商報記者，目前該店還沒有完成全年的銷售任務(wù)，且對于未來兩個月中日關(guān)系走勢也不是很確定，所以將繼續(xù)加大促銷力度，希望能盡早完成任務(wù)。

　　各大日系品牌經(jīng)銷商普遍表示，今年廠家的支持和新車型的投放對于他們的銷量增長作用很大。北京商報記者走訪車市時也看到，廣汽本田凌派、一汽豐田新RAV4、新威馳等車型非常受消費(fèi)者歡迎。據(jù)了解，今年最后兩個月，多數(shù)日系品牌會針對不同車型推出一系列特賣活動，以期收獲好的年度銷量，恢復(fù)消費(fèi)者對其品牌的信心。

　　不確定因素存在

　　事實(shí)上，最近幾個月車市表現(xiàn)有些超乎汽車廠商和經(jīng)銷商的預(yù)期，但面對年底的銷售情況，經(jīng)銷商們也不是普遍持樂觀態(tài)度。如北京現(xiàn)代信發(fā)4S店副總經(jīng)理郝偉就認(rèn)為，四季度的銷售形勢可能并不像大家想象中得那么好?！拔覀兊?月的銷量是470輛，10月的銷量才350輛?！焙聜フf。

　　一些業(yè)內(nèi)人士也表示，不只在今年底，明年乃至一段時間內(nèi)，中國汽車市場不確定因素都將存在。如不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，已經(jīng)使得多地政府出臺或計劃出臺汽車銷售控制政策；機(jī)動車大量出行給道路交通帶來的壓力也將加速限車政策在全國范圍內(nèi)擴(kuò)展；再有汽車“三包”實(shí)施后可能出現(xiàn)的糾紛現(xiàn)象等，都可能隨時影響汽車市場走勢。

　　關(guān)于眼下關(guān)注度最高的汽車“三包”實(shí)施后的情況，汽車業(yè)資深專家蘇暉說，汽車行業(yè)和社會各界矚目的汽車“三包”已經(jīng)正式實(shí)施一個多月了，基本情況是既沒有出現(xiàn)汽車市場里程碑意義的現(xiàn)象，也未出現(xiàn)此前業(yè)內(nèi)預(yù)計的汽車市場糾紛不斷的混亂現(xiàn)象，總體上非常平穩(wěn)，但有幾點(diǎn)仍要關(guān)注，“一是目前情況比較少，不等于今后不出現(xiàn)；二是廠商應(yīng)當(dāng)高度重視做好演練工作，及時應(yīng)對妥善處理”。

　　據(jù)蘇暉介紹，汽車“三包”正式實(shí)施的第一天，一位購買了菲亞特飛翔的鄭州消費(fèi)者呂女士遇到的變速箱失效情況就是一個例子。“呂女士購車行駛200公里后，自動變速箱突然失效。經(jīng)銷商技術(shù)人員到場進(jìn)行了檢查后，又將車拖回4S店進(jìn)行了深入的檢查，持續(xù)了一周多，消費(fèi)者退車的要求仍未得到答復(fù)?！碧K暉認(rèn)為，變速箱失效屬于汽車“三包”中退換車范疇，但事實(shí)證明，情況發(fā)生時消費(fèi)者并沒能在商家實(shí)現(xiàn)順利退換，所以說汽車“三包”的落地還有很多問題待解，而這些都是未來車市中存在的不確定因素。