進(jìn)口起亞速邁
上市時(shí)間：2014年上半年
預(yù)售價(jià)格：15萬-20萬元
車型亮點(diǎn)：雙門轎跑，無框車門，搭載渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)
外形方面，全新速邁融入了全新的設(shè)計(jì)元素。狹長的中網(wǎng)與前大燈融為一體，經(jīng)典式的虎嘯型前臉設(shè)計(jì)為其增添幾分凌厲。加入LED日間行車燈是亮點(diǎn)，和圓形霧燈的搭配看上起更加有神。尾部的排氣布局由之前的單邊雙出改為雙邊雙出，提供了車身的品質(zhì)感。
內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)照搬了現(xiàn)款的K3設(shè)計(jì)，三幅方向盤集中了大量多功能按鍵，其中囊括定速巡航、藍(lán)牙電話以及回饋力度調(diào)節(jié)功能等配置。中控臺(tái)整體偏向駕駛員設(shè)計(jì)，大小適中的布局合理，易于操作。
值得一提的是，全新速邁車門造型設(shè)計(jì)非常高品質(zhì)、富有動(dòng)感。Coupe標(biāo)志性的無框式車門在全新速邁上得以保留。
懸架組合方面，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸是扭力梁式非獨(dú)立懸架，兩者搭配屬于大眾性搭配，對(duì)道路的適應(yīng)性和通過性都起到很好的調(diào)節(jié)作用。
動(dòng)力方面，新車除了搭載2.0 Nu MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的版本之外，全新速邁還將搭載1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備6速手自一體變速箱。
2014款斯巴魯傲虎
上市時(shí)間：2013年12月
預(yù)計(jì)售價(jià)：28.98萬-39.98萬元
車型亮點(diǎn)：全新2.0T渦輪增壓引擎
外觀方面，新款傲虎的進(jìn)氣隔柵造型也隨之改變，中央飾條以更為平整的方式排列，并采用了啞光的金屬配色，呈現(xiàn)了另類的質(zhì)感。同時(shí)霧燈與前保險(xiǎn)桿造型上也與現(xiàn)款車型有很大的不同，以黑色塑料打造的霧燈座面積更大、更具有立體感，這也讓霧燈的存在感更為明顯。粗壯的前保險(xiǎn)杠邊框線條加上前檔泥板讓新款傲虎呈現(xiàn)出更明顯的越野個(gè)性。
內(nèi)飾方面，格局設(shè)計(jì)的變化不是很明顯，而天窗、氙氣大燈帶清洗、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、定速巡航、ESP系統(tǒng)等配置功能也將依舊出現(xiàn)在新車之上。此外，新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級(jí)哈曼音響與彩色顯示屏。
動(dòng)力方面，2014款傲虎提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.5L更換新的FB系列機(jī)型，相比目前所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有提升，可達(dá)176馬力，匹配CVT變速器。3.6L車型動(dòng)力參數(shù)不變，并且匹配5速自動(dòng)變速器。
保時(shí)捷918 Spyder
上市時(shí)間：2014年上半年
官方售價(jià)：1338.8萬-1463.5萬元
車型亮點(diǎn)：高性能混合動(dòng)力車高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動(dòng)機(jī)，碳纖維單殼體車身，輕質(zhì)底盤
外觀方面，918 Spyder 的前翼子板效仿具有傳奇色彩的保時(shí)捷 917，與眾不同的 B 柱則繼承了 RS Spyder 的風(fēng)格。918 Spyder 擁有經(jīng)典的賽車車身比例、凹凸有致的輪廓以及精美的邊緣。延伸到與眾不同的翼子板上方的大弧度前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋突出了車輛的寬度。作為功能部件的兩件式半球形輕質(zhì)碳纖維車頂，可輕松收入行李箱中。側(cè)進(jìn)氣口一直延伸至 B 柱，突出了車輛大弧度尾部的寬度，令其更加搶眼。
值得一提的是，918配備的高品質(zhì)頂管，對(duì)于公路汽車和保時(shí)捷而言都是一項(xiàng)新配置。車輛的氣體通過發(fā)動(dòng)機(jī)正上方的頂管排出。這相應(yīng)減少了排氣背壓，對(duì)輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性具有積極的影響。
內(nèi)飾方面，918內(nèi)飾全采用科技化元素體現(xiàn)每一個(gè)控件。觸摸屏鑲嵌在精致的中控臺(tái)中，可進(jìn)行快速導(dǎo)航和直接操控各項(xiàng)與舒適性和便捷性相關(guān)的功能、空調(diào)、車輛設(shè)置以及標(biāo)配的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng) (PCM)。雙盤式儀表板中的三個(gè)圓形儀表不僅符合人體工程學(xué)，而且風(fēng)格鮮明。模擬轉(zhuǎn)速表位于“動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)裝置”圓形儀表的中央，秉承了一貫的保時(shí)捷風(fēng)格。
動(dòng)力方面，V8高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)之一，這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率超過 447 kW (608 hp)，足以與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。發(fā)動(dòng)機(jī)僅重約 135 kg，僅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，極速可以達(dá)到345km/h。
路虎2014款攬勝極光
上市時(shí)間：2013年11月21日
官方售價(jià)：52.8萬-66.6萬元
車型亮點(diǎn)：配備9速自動(dòng)變速箱
外觀方面，2014款攬勝極光在外觀上有小幅修改，主要是換裝了四個(gè)全新的合金輪轂，尾部擾流板全新翼梢小翼的加入，更具視覺效果。另外，新車將增加一種名為Zanzibar Bronze車身顏色選擇。
配置方面，2014款攬勝極光也進(jìn)行了升級(jí)，配有全地形反饋系統(tǒng)，新增兩個(gè)新的自動(dòng)泊車功能、交通標(biāo)志識(shí)別以及車道偏離警告涉水傳感器。智能手機(jī)用戶還可下載InControl的應(yīng)用程序，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛燃油等綜合信息。
動(dòng)力方面，仍搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出177kW。傳動(dòng)方面是亮點(diǎn)，將匹配來自ZF的9速自動(dòng)變速箱。另外，新車還將配備一個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)車速超過或低于35km/h時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)換四驅(qū)和兩驅(qū)，由此車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性將得到提升。
值得一提的是，新款路虎攬勝極光所配備的9速自動(dòng)變速箱來自全球知名的變速箱制造商采埃孚（ZF）。據(jù)悉，這款將應(yīng)用在新款攬勝極光上的變速箱并沒有因?yàn)閾跷坏脑黾佣兇笞兂?。由于新變速箱?個(gè)擋位擁有非常寬泛的齒比，使總的齒比范圍達(dá)到了9.81，這將讓車輛能夠在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間以更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速行駛，將更加有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。
一汽大眾第七代高爾夫
上市時(shí)間：2013年12月
預(yù)售價(jià)格：11.58萬-16.78萬元
車型亮點(diǎn)：MBQ平臺(tái)量產(chǎn)，外形更加動(dòng)感，更多高科技配置
外觀方面，高爾夫7主要變化在車身采用了更加硬朗的線條，突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)角度更傾向駕駛者方向，回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，雖然高爾夫7在做工細(xì)節(jié)上提升了不少，但進(jìn)入車內(nèi)依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。三幅式設(shè)計(jì)多處使用了鍍鉻式金屬材質(zhì)的裝飾，增加車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)，在方向盤兩側(cè)集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話系統(tǒng)等調(diào)節(jié)，在同級(jí)別車型中，很少有車型配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
配置方面，配備帶LED日間行車燈的前大燈組，同時(shí)還帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能。至于自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、丹拿音響以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置。最值得一提的就要算是全新一代高爾夫7中控面板上的5.8英寸觸屏的多媒體控制系統(tǒng)，讓駕駛過程變得更加輕松。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)第七代高爾夫?qū)⒋钶dEA211系列1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高低功率兩種調(diào)校。GTI車型將會(huì)搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米。國產(chǎn)高爾夫7 1.6L以及1.4TSI車型的后懸架將會(huì)采用扭力梁式半獨(dú)立懸架，而GTI車型則將會(huì)采用獨(dú)立后懸架。
賓利慕尚四季臻藏版
上市時(shí)間：2013年11月21日
官方售價(jià)：888萬元
車型亮點(diǎn)：高貴穩(wěn)重的外形，全手工高檔尊貴內(nèi)飾，全球僅限1臺(tái)
外觀方面，長長的引擎蓋加上短前懸和長后懸，后腰線上抬的肌肉感設(shè)計(jì)與清晰的線條，從前向后優(yōu)雅延伸，設(shè)計(jì)獨(dú)特的20英寸輪轂(可選21英寸)等外觀設(shè)計(jì)都彰顯了濃郁的中國古典韻味。
內(nèi)飾方面，豪華感仍是賓利經(jīng)典的皮革與桃木。值得一提的是，采用了全新設(shè)計(jì)的儀表盤，將原有的四遠(yuǎn)表盤簡(jiǎn)化成雙圓的設(shè)計(jì)，其他包括水溫、油量等資料的顯示全部交由了中央的顯示屏，值得留意的是，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表的指針已經(jīng)由大部分的“7點(diǎn)鐘”轉(zhuǎn)化成“1點(diǎn)鐘”，閱讀當(dāng)然很方便。
配置方面，新增的私密電動(dòng)遮簾為后排車艙帶來私密的奢華感受，后排乘客只需輕觸按鈕即可獲得靜謐私享空間；裝配鑲皮木飾板后排餐桌，將其打開，即可見內(nèi)置的iPad和無線鍵盤；座艙內(nèi)配備移動(dòng)式Wi-Fi熱點(diǎn)，進(jìn)一步提升移動(dòng)辦公和互聯(lián)功能。
動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，依舊搭載的是6.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為513馬力，峰值扭矩為1020Nm。
豐田新款普拉多
上市時(shí)間：2013年11月21日
官方售價(jià)：53.00萬-67.60萬元
車型亮點(diǎn)：外形更霸氣，空間利用率高，非承載式車身，后整體橋式懸掛
外觀方面，新普拉多造型更為時(shí)尚和霸氣。新車中央進(jìn)氣格柵面積顯著增大，格柵當(dāng)中原六根豎條被減少至五根，但加粗不少，力量感十分強(qiáng)烈，而下方進(jìn)氣格柵在垂直方向上的寬度則明顯減小。大燈內(nèi)側(cè)沿進(jìn)氣格柵邊緣向下延伸出夸張的眼角設(shè)計(jì)，造型新穎，只是出現(xiàn)在普拉多這類硬派越野車型上則略顯另類。
內(nèi)飾方面，布局更加平穩(wěn)，采用全新的中控按鈕布局，在視覺感受和功能使用上都有很大的提升。配置方面也是一應(yīng)俱全，自適應(yīng)可變懸掛、多地形駕駛輔助可選系統(tǒng)、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)等功能按鍵。此外，還使用了全息影像、全新的集成信息娛樂系統(tǒng)等高科技配置，讓整車舒適性變得更加優(yōu)秀，性價(jià)比更為突出。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)改款普拉多依然搭載了現(xiàn)款代號(hào)為“1GR”的4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出維持202kW不變，預(yù)計(jì)變速器也將沿用現(xiàn)有5速自動(dòng)版本。
