北汽購(gòu)昌河資本額成謎 收購(gòu)價(jià)或不止八千萬(wàn)

    11月25日，北汽集團(tuán)重組江西昌河汽車簽約儀式在南昌舉行。根據(jù)雙方協(xié)議，北汽將持有江西昌河70%股份，江西國(guó)控持股30%。由于長(zhǎng)安汽車和江西省國(guó)資委共同委托的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)江西昌河的凈資產(chǎn)評(píng)估值為1.17億元，所以業(yè)界算定北汽收購(gòu)昌河的金額應(yīng)為1.17億元的70%即8000萬(wàn)元，但是知情人士稱，“這個(gè)收購(gòu)價(jià)不準(zhǔn)確，并且北汽后期還有很多投入”。言外之意，北汽對(duì)昌河的投入才剛剛開始，遠(yuǎn)不止8000萬(wàn)元。

　　小小的昌河命運(yùn)多舛，已經(jīng)遭遇二次販賣，至今生存堪憂，北汽接手的會(huì)是一個(gè)燙手山芋嗎？收購(gòu)并不都是成功的，已有雙龍、薩博的前車之鑒。

　　收購(gòu)額未知

　　“網(wǎng)上傳的8000萬(wàn)元的收購(gòu)價(jià)也不準(zhǔn)確?！?2月4日，知情人士告訴記者，8000萬(wàn)元是按照評(píng)估值1.17億元的70%算出來(lái)的，并不是完整的收購(gòu)價(jià)格，“北汽對(duì)昌河的目的是長(zhǎng)線發(fā)展，后期會(huì)有更多的投入?！痹撝槿耸客嘎?。

　　昌河汽車擁有自主品牌和昌河鈴木合資品牌兩大品牌，兩大轎車生產(chǎn)資質(zhì)，以及景德鎮(zhèn)、九江兩個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)能可達(dá)27萬(wàn)輛整車、15萬(wàn)臺(tái)先進(jìn)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)銷能力并不弱。而昌河汽車和江西國(guó)控之所以能夠欣然接受這一前期數(shù)據(jù)，是因?yàn)楸逼麑?duì)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的承諾。

　　按照北汽與江西國(guó)控所簽署的協(xié)議，北汽將持有江西昌河70%股份，到2017年末計(jì)劃累計(jì)投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬(wàn)輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元，并帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易、汽車金融業(yè)的快速發(fā)展。隨著進(jìn)一步的發(fā)展，北汽還將繼續(xù)擴(kuò)大昌河汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建設(shè)合資新基地和自主品牌戰(zhàn)略基地，使昌河達(dá)到產(chǎn)銷整車100萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的營(yíng)業(yè)收入。

　　前車之鑒

　　長(zhǎng)安汽車在2009年重組昌河時(shí)也是歷經(jīng)困難，但由于二者的產(chǎn)品過(guò)于重疊，加上昌河頑固地保守，昌河汽車的銷量不斷下滑。2010年昌河汽車的年銷量為18萬(wàn)輛；2011年同比下滑33.3%，降至12萬(wàn)輛；2012年繼續(xù)下跌至11.3萬(wàn)輛。今年1月至9月，昌河汽車?yán)塾?jì)銷售7.03萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的8.17萬(wàn)輛，同比下滑13.95%。

　　經(jīng)歷過(guò)失敗的包辦婚姻，昌河這次與北汽的自由戀愛能修成正果嗎？對(duì)于北汽來(lái)說(shuō)，昌河會(huì)不會(huì)是一個(gè)無(wú)底洞？

　　除了長(zhǎng)安與昌河，中國(guó)汽車市場(chǎng)并不乏失敗的收購(gòu)案例。上汽收購(gòu)雙龍，青年和龐大收購(gòu)薩博，都是前車之鑒。

　　2005年，上汽集團(tuán)以41億元人民幣的價(jià)格收購(gòu)雙龍汽車近50%的股份。2009年1月，在環(huán)球金融危機(jī)的沖擊下，雙龍汽車為免破產(chǎn)申請(qǐng)法院接管，因此上汽不得不放棄其股東管理權(quán)利。中國(guó)車企第一宗海外并購(gòu)便這樣以失敗告終。

　　2011年12月隨著薩博汽車的破產(chǎn)申請(qǐng)通過(guò)，當(dāng)時(shí)上演了大半年的龐大集團(tuán)和青年汽車收購(gòu)薩博大戲落下帷幕，雙龐或?qū)p失約10億元。