東風(fēng)標(biāo)致備戰(zhàn)34.5萬(wàn)輛目標(biāo)

    伴隨著標(biāo)致301的正式上市，東風(fēng)標(biāo)致為明年的銷售目標(biāo)定下了計(jì)劃。

　　近日，東風(fēng)標(biāo)致汽車公司總經(jīng)理呂海濤向記者表示，在神龍公司“三年倍增計(jì)劃”背景下，東風(fēng)標(biāo)致將保持每年26%左右的增長(zhǎng)速度。按照這一水平，在今年實(shí)現(xiàn)27萬(wàn)輛的銷售基礎(chǔ)上，明年將挑戰(zhàn)34.5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。今年前10月，東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷售22.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.9%，在銷量上已達(dá)去年全年水平。

　　為實(shí)現(xiàn)明年的銷量目標(biāo)，東風(fēng)標(biāo)致除了持續(xù)導(dǎo)入新品外，還將展開一系列的網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展計(jì)劃。

　　東風(fēng)標(biāo)致預(yù)判，未來幾年的市場(chǎng)主要增長(zhǎng)動(dòng)力將來自于三四線城市，因此東風(fēng)標(biāo)致在加快網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張速度的同時(shí)，也將作出差異化布局，其中三四線城市的網(wǎng)點(diǎn)增量將占據(jù)新增網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的一半以上。未來，東風(fēng)標(biāo)致的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將達(dá) 到80%左右。

　　產(chǎn)品將加速導(dǎo)入

　　“盡管今年市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度超過了預(yù)期，我們的同比增幅也高于平均水平，但要保持這一態(tài)勢(shì)仍存在巨大挑戰(zhàn)，不過我們對(duì)此仍有信心?！睂?duì)于明年的銷售目標(biāo)，呂海濤對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　呂海濤的信心來自產(chǎn)品。在今年1月推出了緊湊型SUV車型3008后，東風(fēng)標(biāo)致的增長(zhǎng)勢(shì)頭更加明顯，今年已連續(xù)多月保持三成左右的同比增幅，其中4月的同比增幅達(dá)到46.8%。

　　在未來一年內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致的新品導(dǎo)入仍將持續(xù)。長(zhǎng)達(dá)半年多的市場(chǎng)吹風(fēng)之后，標(biāo)致301于11月19日正式上市。該車定位明確，目標(biāo)用戶鎖定為30歲左右的初次購(gòu)車人群，主要針對(duì)二線城市以下的區(qū)域市場(chǎng)。

　　在呂海濤看來，目前入門A級(jí)車市場(chǎng)的容量已達(dá)到150萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量最大的細(xì)分市場(chǎng)，因此未來該車型也可能挑起東風(fēng)標(biāo)致的銷售大梁。

　　然而，這一細(xì)分市場(chǎng)已迎來了越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！袄先龢印苯葸_(dá)、桑塔納、愛麗舍（富康）均在近段時(shí)間完成了全新改款換代。此外，韓系的現(xiàn)代悅動(dòng)、日系的本田鋒范等車型，也逐漸成為市場(chǎng)中不容忽視的力量。

　　為了找尋自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，呂海濤從多個(gè)方面為301裝上了“防護(hù)梁”。從定價(jià)上看，標(biāo)致301售價(jià)區(qū)間為8.47萬(wàn)元~11.67萬(wàn)元，卡位于8萬(wàn)元~12萬(wàn)元的主流消費(fèi)區(qū)間；從營(yíng)銷上而言，標(biāo)致301選擇了錯(cuò)位營(yíng)銷，比如“老三樣”強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品換代和品牌歷史精神回歸，301則強(qiáng)調(diào)新生代產(chǎn)品和全新品牌氣質(zhì)。

　　另外，基于目標(biāo)人群對(duì)品牌價(jià)值要求不斷提升的調(diào)研結(jié)果，東風(fēng)標(biāo)致特別推出了價(jià)值4000元的服務(wù)政策，在避免產(chǎn)品降價(jià)的同時(shí)，也能提高產(chǎn)品保值率。

　　呂海濤為301定的銷售目標(biāo)較為保守，為年銷售6萬(wàn)輛，平均每月5000輛，而上述幾款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均月銷量均遠(yuǎn)高于這一數(shù)值。

　　此外，在301之后，東風(fēng)標(biāo)致的小型SUV2008也將于明年年初正式上市。在小型SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛的背景下，該車的到來也將成為東風(fēng)標(biāo)致銷售增長(zhǎng)的又一重要推動(dòng)力。

　　網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將達(dá)80%

　　銷量的增長(zhǎng)除了產(chǎn)品的支持，銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也尤為關(guān)鍵。選擇在哪里建網(wǎng)、建成怎樣的網(wǎng)點(diǎn)都需要謹(jǐn)慎考慮。由于快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷改寫著銷售格局，目前一線城市已日趨飽和，剛性需求逐步下移已成為必然趨勢(shì)。

　　在呂海濤的“施政綱領(lǐng)”中，渠道下沉已被視作今年網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展主題。對(duì)于這些區(qū)域市場(chǎng)的拓展力度把控，呂海濤表示，“未來市場(chǎng)的增量將主要來自于三四線城市，今年公布的乘聯(lián)會(huì)調(diào)查結(jié)果可以看出，中國(guó)汽車未來會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。在增量中，三線城市會(huì)占30%，四線城市會(huì)占38%，這兩者就占68%，二線城市占14%，一線城市跟鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)很少。”

　　呂海濤向記者介紹，去年年底，東風(fēng)標(biāo)致實(shí)際運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為300家，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足70%；截至今年10月，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已達(dá)377家；到今年12月31日，將能確保410家網(wǎng)點(diǎn)在明年投入使用，在此之后，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將達(dá)到80%左右。

　　然而，網(wǎng)點(diǎn)快速擴(kuò)張的同時(shí)，還需要保證經(jīng)銷商的盈利能力，為此東風(fēng)標(biāo)致推出了多元化的網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展模式。

　　東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部副部長(zhǎng)李海港告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，東風(fēng)標(biāo)致網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模與產(chǎn)品預(yù)期銷售目標(biāo)和服務(wù)功能相匹配，“比如二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、微型服務(wù)站、網(wǎng)絡(luò)輔助功能終端等發(fā)展模式，都是我們針對(duì)渠道下沉的推進(jìn)方案，保證網(wǎng)點(diǎn)盈利是別人是否愿意繼續(xù)跟著你干的重要前提”。而對(duì)于新成長(zhǎng)的經(jīng)銷商，東風(fēng)標(biāo)致在新車交付、市場(chǎng)活動(dòng)等方面也給予了一定得的支持。據(jù)記者了解，目前包括其他非4S店的銷售渠道在內(nèi)，目前東風(fēng)標(biāo)致的網(wǎng)點(diǎn)已超過700家。