本田聯(lián)合東風(fēng)廣汽 打造8萬元低價(jià)混動(dòng)車

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，本田汽車加入在中國(guó)推廣低成本車的行列，計(jì)劃聯(lián)合東風(fēng)和廣汽打造低價(jià)混合動(dòng)力車，新車目標(biāo)售價(jià)不到人民幣9萬元，預(yù)計(jì)2016年上市。

　　本田將推9萬元以下混動(dòng)車
　　據(jù)悉，本田準(zhǔn)備在2016年前后在華推出一款低價(jià)混合動(dòng)力車，造價(jià)在100萬至200萬日元之間的中等位置，按照150萬日元計(jì)算，約合人民幣8.8萬元。本田將和兩家中國(guó)合資伙伴——東風(fēng)汽車和廣州汽車聯(lián)合開發(fā)這款低價(jià)車，以本田小型車飛度為藍(lán)本。

 
　　目前，本田在日本銷售的飛度混合動(dòng)力車價(jià)格1,630,005日元，約合人民幣9.5萬元，在全球同類車型中價(jià)格最低。未來本田將進(jìn)一步控制成本，將在華打造的低價(jià)混動(dòng)車控制在150萬日元左右。新車在中國(guó)最初階段年產(chǎn)銷量在數(shù)千輛級(jí)別，之后將進(jìn)一步擴(kuò)大到20,000至30,000輛/年。

　　中國(guó)政府正大力推廣環(huán)保車輛，出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，以控制空氣污染。在開發(fā)新低價(jià)車方面，本田在中國(guó)落后部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一拍，雖然中國(guó)政府當(dāng)前并不向傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車提供高額補(bǔ)貼，不過本田仍希望在低價(jià)環(huán)保車型方面發(fā)力，在中國(guó)市場(chǎng)趕超對(duì)手。

 
　　本田擁有兩種混合動(dòng)力車技術(shù)，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》預(yù)計(jì)新低價(jià)車采用第一種構(gòu)架較為簡(jiǎn)單的技術(shù)類型，電動(dòng)馬達(dá)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起到輔助作用。由于技術(shù)復(fù)雜性低，便于將設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)入中國(guó)。本田還在考察由中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商提供元件的可行性。

　　眼下，在中國(guó)銷售的本田混動(dòng)飛度從進(jìn)口，由于中國(guó)對(duì)進(jìn)口車設(shè)置高額關(guān)稅，因而價(jià)格超過300萬日元，約合人民幣179,800元，大約是同級(jí)別汽油車價(jià)格的兩倍。價(jià)格因素導(dǎo)致該車在華銷量不振，前11個(gè)月本田飛度HV3混合動(dòng)力車在華累計(jì)銷量只有133輛。

　　車企競(jìng)相在華打低價(jià)新能源車牌

　　多家車企正在中國(guó)市場(chǎng)推行低價(jià)小型車戰(zhàn)略，并且其中相當(dāng)一部分為新能源車。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》對(duì)這些低價(jià)新能源車中的新成員進(jìn)行了盤點(diǎn)。

　　各車企在華開發(fā)低價(jià)新能源車規(guī)劃盤點(diǎn)

　　豐田已經(jīng)宣布和一汽、廣汽聯(lián)合開發(fā)混合動(dòng)車。豐田在混動(dòng)車領(lǐng)域居于領(lǐng)導(dǎo)地位，普銳斯油電混合動(dòng)力車目前在同類中銷量第一，并且一度能夠躋身所有車型中全球最暢銷前三名。豐田的領(lǐng)先促使本田等決心在全球最大汽車市場(chǎng)發(fā)力追趕。

　　今年11月，日產(chǎn)宣布從2014年開始，在中國(guó)的合資自主品牌啟辰將上市電動(dòng)車型號(hào)。該車為日產(chǎn)聆風(fēng)的換標(biāo)版本，定名啟辰E30。

　　大眾汽車已經(jīng)同一汽聯(lián)合打造了電動(dòng)車合資自主品牌開利。通用汽車也在攜手上汽共同開發(fā)電動(dòng)車。