本田聯(lián)合東風(fēng)廣汽 打造8萬元低價混動車

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報道，本田汽車加入在中國推廣低成本車的行列，計劃聯(lián)合東風(fēng)和廣汽打造低價混合動力車，新車目標(biāo)售價不到人民幣9萬元，預(yù)計2016年上市。

　　本田將推9萬元以下混動車
　　據(jù)悉，本田準(zhǔn)備在2016年前后在華推出一款低價混合動力車，造價在100萬至200萬日元之間的中等位置，按照150萬日元計算，約合人民幣8.8萬元。本田將和兩家中國合資伙伴——東風(fēng)汽車和廣州汽車聯(lián)合開發(fā)這款低價車，以本田小型車飛度為藍(lán)本。

 
　　目前，本田在日本銷售的飛度混合動力車價格1,630,005日元，約合人民幣9.5萬元，在全球同類車型中價格最低。未來本田將進(jìn)一步控制成本，將在華打造的低價混動車控制在150萬日元左右。新車在中國最初階段年產(chǎn)銷量在數(shù)千輛級別，之后將進(jìn)一步擴(kuò)大到20,000至30,000輛/年。

　　中國政府正大力推廣環(huán)保車輛，出臺多項(xiàng)鼓勵政策，以控制空氣污染。在開發(fā)新低價車方面，本田在中國落后部分競爭對手一拍，雖然中國政府當(dāng)前并不向傳統(tǒng)油電混合動力車提供高額補(bǔ)貼，不過本田仍希望在低價環(huán)保車型方面發(fā)力，在中國市場趕超對手。

 
　　本田擁有兩種混合動力車技術(shù)，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》預(yù)計新低價車采用第一種構(gòu)架較為簡單的技術(shù)類型，電動馬達(dá)對汽油發(fā)動機(jī)起到輔助作用。由于技術(shù)復(fù)雜性低，便于將設(shè)計和生產(chǎn)轉(zhuǎn)入中國。本田還在考察由中國本土零部件生產(chǎn)商提供元件的可行性。

　　眼下，在中國銷售的本田混動飛度從進(jìn)口，由于中國對進(jìn)口車設(shè)置高額關(guān)稅，因而價格超過300萬日元，約合人民幣179,800元，大約是同級別汽油車價格的兩倍。價格因素導(dǎo)致該車在華銷量不振，前11個月本田飛度HV3混合動力車在華累計銷量只有133輛。

　　車企競相在華打低價新能源車牌

　　多家車企正在中國市場推行低價小型車戰(zhàn)略，并且其中相當(dāng)一部分為新能源車?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》對這些低價新能源車中的新成員進(jìn)行了盤點(diǎn)。

　　各車企在華開發(fā)低價新能源車規(guī)劃盤點(diǎn)

　　豐田已經(jīng)宣布和一汽、廣汽聯(lián)合開發(fā)混合動車。豐田在混動車領(lǐng)域居于領(lǐng)導(dǎo)地位，普銳斯油電混合動力車目前在同類中銷量第一，并且一度能夠躋身所有車型中全球最暢銷前三名。豐田的領(lǐng)先促使本田等決心在全球最大汽車市場發(fā)力追趕。

　　今年11月，日產(chǎn)宣布從2014年開始，在中國的合資自主品牌啟辰將上市電動車型號。該車為日產(chǎn)聆風(fēng)的換標(biāo)版本，定名啟辰E30。

　　大眾汽車已經(jīng)同一汽聯(lián)合打造了電動車合資自主品牌開利。通用汽車也在攜手上汽共同開發(fā)電動車。