中國(guó)車(chē)市重回微增長(zhǎng)軌道
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2014年01月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在擺脫了刺激消費(fèi)政策退出后的影響之后,中國(guó)車(chē)市以?xún)晌粩?shù)的增長(zhǎng)結(jié)束了令人驚喜的2013年。盡管如此,業(yè)界對(duì)于今年國(guó)內(nèi)車(chē)市走勢(shì)并非一片樂(lè)觀。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè),車(chē)市10%以上的高增長(zhǎng)將難以維持,今年中國(guó)車(chē)市也將回歸到微增長(zhǎng)的軌道上來(lái)。
北京商報(bào)記者日前走訪(fǎng)京城汽車(chē)市場(chǎng)及多家4S店后發(fā)現(xiàn),由于對(duì)元旦假期的銷(xiāo)售前景不看好,4S店的一些銷(xiāo)售人員都休假了,某些4S店顯得非常冷清。此外,由于去年底的熱銷(xiāo),部分車(chē)型出現(xiàn)了貨源緊缺的情況。
北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝在接受北京商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,經(jīng)歷了三年限購(gòu)磨練的京城車(chē)市,經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)能夠坦然面對(duì)。但在北京汽車(chē)今年限購(gòu)政策從嚴(yán)下,銷(xiāo)售成色減弱不少,這也為全年車(chē)市增長(zhǎng)增添了不確定因素。
據(jù)了解,去年的大半年時(shí)間里,大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都在虧本賣(mài)車(chē)。但進(jìn)入11月,得益于四季度購(gòu)車(chē)潮的爆發(fā),很多經(jīng)銷(xiāo)商提前完成了銷(xiāo)售任務(wù),各4S店開(kāi)始按照貨源和市場(chǎng)需求制定銷(xiāo)售策略,新車(chē)的優(yōu)惠也出現(xiàn)了大幅縮水。
顏景輝認(rèn)為,隨著去年底購(gòu)車(chē)需求的釋放,多數(shù)品牌4S店貨源趨緊,價(jià)格回調(diào)已經(jīng)成為挽回去年虧損的普遍做法?!斑~騰和速騰這兩款車(chē)型優(yōu)惠縮水很大,原來(lái)能優(yōu)惠1.5萬(wàn)元,現(xiàn)在只能優(yōu)惠1萬(wàn)元?!币患乙黄?大眾4S店負(fù)責(zé)人表示,目前車(chē)源比較緊張,其他車(chē)型的優(yōu)惠也有不同程度的縮水。
優(yōu)惠回收的品牌不僅是不愁賣(mài)的德系,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣如此。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),京城多家4S店在元旦期間推出的優(yōu)惠幅度均不高,少有超過(guò)萬(wàn)元的情況。
眾多熱銷(xiāo)新車(chē)貨源緊張,導(dǎo)致不少已下訂單的消費(fèi)者無(wú)法在春節(jié)前提到車(chē)。不少經(jīng)銷(xiāo)商表示,今年元旦只放一天假,形不成假期銷(xiāo)售高峰,所以元旦的促銷(xiāo)戰(zhàn)很溫和。由于相比去年同期,今年1月的工作日要多幾天,因此預(yù)計(jì)1月的新車(chē)銷(xiāo)售要好于去年。
不過(guò),1月的數(shù)據(jù)并不能作為全年車(chē)市的走向判斷依據(jù)。據(jù)悉,2014年北京市的搖號(hào)指標(biāo)將從每年的24萬(wàn)輛減少到15萬(wàn)輛,而全國(guó)更是在限購(gòu)的恐慌中,在去年底出現(xiàn)了透支購(gòu)車(chē)的現(xiàn)象。而據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2014年將有包含深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢、大連等多個(gè)城市,均存在實(shí)施限購(gòu)的可能性。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,今年的市場(chǎng)銷(xiāo)量與去年相比,明顯減速。因?yàn)槿ツ赇N(xiāo)量非常火爆,而去年的這種增長(zhǎng)因素是不可持續(xù)的,2014年銷(xiāo)量增幅將會(huì)回落至10%以?xún)?nèi)。
顏景輝對(duì)于車(chē)市的判斷更為悲觀,他預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)車(chē)市已進(jìn)入微增長(zhǎng)的通道,而京城車(chē)市更是進(jìn)入了微負(fù)增長(zhǎng)的交易平臺(tái)期?!氨本┙衲昊?qū)⒊霈F(xiàn)新車(chē)市場(chǎng)交易量負(fù)增長(zhǎng)10%,可能連2008年50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量都達(dá)不到。”顏景輝稱(chēng)。
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