奔馳將聯(lián)合英菲尼迪打造新平臺 衍生SUV和大型車

    戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳和日產(chǎn)旗下英菲尼迪正考慮深化合作，聯(lián)合打造新車型平臺，在其基礎(chǔ)上開發(fā)未來的SUV和大型車等產(chǎn)品。

　　英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛日前向《金融時報》等媒體透露，奔馳正在和英菲尼迪展開對話，協(xié)商聯(lián)合開發(fā)大型平臺事宜。“我們當前正在討論和研究拓展至第二個新車合作項目的可能性。我們著眼于打造一款具備靈活性的大型車平臺，能夠衍生后驅(qū)或四驅(qū)產(chǎn)品，包括轎車和SUV?！?

　　目前兩大豪華品牌已經(jīng)在小型化平臺上達成合作協(xié)議。去年9月法蘭克福車展上，日產(chǎn)高級副總裁安迪·帕默（Andy Palmer）透露，雙方將合作打造新緊湊通用平臺，作為奔馳MFA（Mercedes Front-wheel-drive Architecture，梅賽德斯前輪驅(qū)動架構(gòu)）的后繼者。

　　尼琛計劃到2020年將英菲尼迪全球銷量提升至500,000輛，超過去年全球銷量的3倍，并實現(xiàn)兩位數(shù)的營業(yè)利潤率。

　　英菲尼迪未來將同豐田雷克薩斯、本田謳歌以及現(xiàn)代Genesis爭奪總價值3,500億美元的豪華車市場。該細分市場占據(jù)汽車總銷量的11%比重，但卻貢獻了一半以上的利潤。