國內(nèi)超豪華車銷量下滑 車企擴網(wǎng)已減速

    隨著中國汽車銷售增速放緩，此前保持高速增長的超豪華品牌也開始嘗到擴張過快的“苦果”。數(shù)據(jù)顯示，2013年賓利、法拉利和蘭博基尼等超豪華品牌在華銷量出現(xiàn)下滑或零增長。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超豪華經(jīng)銷商的日子確實大不如以往，部分經(jīng)銷商甚至直言部分車型終端價格“已瀕臨崩潰”，而這些與超豪華品牌的快速擴張不無關(guān)系。因此，盡管多數(shù)跨國車企依舊看重中國超豪華品牌車市場潛力，也未降低其在華銷量目標(biāo)，但其網(wǎng)絡(luò)擴展步調(diào)卻已有所放緩。

　　銷量下滑

　　中國汽車市場的飛速發(fā)展吸引了全世界的目光，部分超豪華品牌加速進入，并不斷擴大營銷版圖。尤其是在一二線城市，超豪華品牌擴網(wǎng)速度迅猛。僅去年賓利在中國增加了15家經(jīng)銷商，勞斯萊斯新增了7家。而在北京地區(qū)，去年新增了一家保時捷中心，使得北京地區(qū)保時捷中心達(dá)到5家，全國保時捷中心達(dá)到53家。此外，瑪莎拉蒂在京第二家授權(quán)經(jīng)銷商也于去年開業(yè)，包括一家展廳和一個售后3S中心。

　　然而，如此加速擴張并未給超豪華品牌銷量帶來多大幫助。數(shù)據(jù)顯示，2013年賓利全球銷量增長19%，但在中國市場下滑了3%；法拉利2013年在華銷售554輛，同比下跌近1/3；蘭博基尼2013年在華銷量僅為267輛，同比下滑16.7%。

　　“之前我們的高端車銷售比例比較高，這幾年卻是一年比一年低?！币患揖C合經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹，相比去年同期，今年1月份該店奧迪Q7和奧迪A8L的銷量下滑明顯，利潤“更是沒法說”。

　　對此，多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為，超豪華車遭遇“寒潮”，“其實去年年初時，超豪華車的銷量相較于2012年已經(jīng)出現(xiàn)下滑?！鄙鲜鼍C合經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時主要受到了宏觀經(jīng)濟影響，消費有所遏制，從而導(dǎo)致超豪華車銷量走低；去年則是有傳聞稱將征收奢侈品稅，從而使得店內(nèi)的超豪華車銷量大幅整體下跌。

　　與此同時，經(jīng)銷商們也開始感受到各品牌快速擴張所帶來的競爭壓力?！澳憧慈缃癖本┦袌?，所有的超豪華品牌都已經(jīng)進駐了，店面數(shù)量也在增加，但市場總量卻并未大幅增長?！币晃滑斏俳?jīng)銷店負(fù)責(zé)人介紹，各店市場份額減少，超豪華品牌之間在北京市場的競爭也在加劇。

　　擴網(wǎng)已減速

　　盡管如此，多數(shù)超豪華品牌仍繼續(xù)看好中國市場?！敖?jīng)濟對超豪華品牌的影響相對滯后。”國機汽車(600335,股吧)市場營銷部高級經(jīng)理王存介紹，由于歐洲市場難有起色，美國經(jīng)濟在量化寬松政策退出后也有很大壓力，因此超豪華品牌車企仍將中國市場當(dāng)作增長點，諸如蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌依然加大了中國的供貨量，其中一向不求量的勞斯萊斯在今年1月份也對經(jīng)銷商提出了銷量要求?！斑@是一個信號，普通的進口車開始去庫存，超豪華車卻在走一個反的過程?！被诖耍醮嬲J(rèn)為，超豪華車可能會重蹈2012年覆轍，即將更多產(chǎn)能釋放到中國市場，從而造成供大于求，出現(xiàn)較大的優(yōu)惠促銷。

　　然而，面對開始降溫的超豪華車市場，部分超豪華品牌在華的擴網(wǎng)步調(diào)也有所放緩。此前媒體報道，賓利在完成了39家經(jīng)銷商的布局后，今年將停止新增中國經(jīng)銷商的計劃。記者從運通、龐大等規(guī)模較大的經(jīng)銷商集團了解到，目前其在北京和全國其他地區(qū)暫無超豪華品牌的建店計劃。

　　二手車

　　搖號指標(biāo)減少二手車銷量難漲

　　近日，二手車商們開始返京忙碌，北京二手車交易逐漸恢復(fù)正常。

　　由于交易剛剛恢復(fù)常態(tài)，交易量不大，目前二手車價格仍延續(xù)春節(jié)前狀態(tài)?！跋M者、車商都不著急賣車、買車，所以車商也不會隨意調(diào)價。”北京花鄉(xiāng)舊機動車交易市場市場總監(jiān)肖楠介紹，預(yù)計再過1個月左右時間，二手車價格波動才會表現(xiàn)出來。

　　接受采訪的多數(shù)二手車商介紹，受到購車指標(biāo)減少，以及今年外地限遷政策可能更嚴(yán)格的影響，今年的二手車銷售也將受到一定影響?！巴膺w肯定會越來越難，所以今年收車、賣車也更不容易?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。

　　北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝介紹，由于外遷受阻狀況或?qū)⑦M一步惡化，因此北京市老舊車外遷增速下降?！敖衲甑亩周嚱灰卓偭款A(yù)計會出現(xiàn)3%-5%的負(fù)增長?！?

　　提及去年至今超豪華車的銷量下滑走勢，多數(shù)接受采訪的二手車商表示對二手車市影響不大。“賣超豪華車通常屬于"三年不開張，開張吃三年"，每年的銷量都是個位數(shù)?！币晃恢鳡I進口車的二手車商介紹，超豪華車都不是主銷車型。