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馬自達代工豐田 將生產(chǎn)全新“雅力士”

來源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2014年03月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    馬自達汽車位于墨西哥的新工廠近日已正式開始投產(chǎn)運營,該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為23萬臺。根據(jù)馬自達此前與豐田雙方達成的協(xié)議,馬自達新工廠將代工生產(chǎn)豐田車型,并且劃分5萬臺產(chǎn)能給豐田,這一數(shù)字占新工廠總產(chǎn)能的近四分之一。馬自達墨西哥CEO Keishi Egawa在接受采訪時表示:馬自達將于2015年年中在該廠投產(chǎn)新一代馬自達2,而豐田車型將在2016年4月前投產(chǎn)。近日,網(wǎng)通社了解到:豐田將基于新一代馬自達2打造一款全新小型車,以取代現(xiàn)款雅力士,此外,該車搭載的是采用馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)的直噴引擎。

  馬自達將為豐田代工生產(chǎn)

  目前,馬自達墨西哥新工廠擁有23萬臺產(chǎn)能,生產(chǎn)的首款車型便是新一代馬自達3,在2015年年中,其也將生產(chǎn)新一代馬自達2,并且主要針對美國市場。在馬自達新工廠投產(chǎn)之前的2012年,豐田就與馬自達達成協(xié)議,未來將由馬自達生產(chǎn)豐田新車型,且該數(shù)字為5萬臺,占總產(chǎn)能的近四分之一。

  豐田全新小型車基于新馬2打造 替代雅力士 

  事實上,豐田在1999年面臨全球經(jīng)濟一體化迅速、汽車行業(yè)進行大規(guī)模的重組和變革的大背景下,推出了第一代雅力士,隨后該車歷經(jīng)兩次換代。由于該車在美國市場銷量持續(xù)下滑,加上馬自達采用“魂動”外觀設(shè)計理念以及全新創(chuàng)馳藍天技術(shù)的車型受到廣泛好評,根據(jù)雅力士的車型定位,豐田將基于新一代馬自達2打造,并搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的直噴發(fā)動機。

  豐田擴張美洲市場 與馬自達“不謀而合” 

  今年2月份,馬自達在美國市場的銷量同比下跌2.4%,而兩個月在美總計售出近4.4輛汽車,同比下跌6.7%。而豐田公司在去年8月份表示,將針對拉美市場啟動一系列旨在提升市場份額的刺激行動。豐田首位美籍董事馬克·霍根也表示:豐田在墨西哥市場的份額只有5%,其在該國的產(chǎn)量應(yīng)進一步提升。因此,馬自達迫于降低成本壓力,為豐田代工生產(chǎn),正好與豐田擴張拉美市場規(guī)劃不謀而合。
[責(zé)任編輯:sasa]
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