國產品牌乘用車市場份額持續(xù)6個月下降

    記者昨日從中汽協(xié)獲悉，2月，汽車產銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1~2月，汽車產銷保持10%以上增長，增幅略低于上年同期。值得注意的是，自去年9月份以來，中國品牌乘用車月度市場份額同比明顯下降，已持續(xù)了6個月。

　　數據顯示，2月汽車產銷分別完成163.75萬輛和159.64萬輛，環(huán)比分別下降21.7%和26%，同比分別增長21.5%和17.8%。1~2月我國汽車產銷分別完成368.88萬輛和375.29萬輛，同比分別增長11.4%和10.7%。

　　中汽協(xié)認為，受春節(jié)因素影響，2月我國汽車產銷較1月正?；芈?，與上年同期相比增速均呈現兩位數增長，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。

　　其中，乘用車產銷增速高于汽車總體增速。2月乘用車產銷分別完成133.88萬輛和131.22萬輛，環(huán)比分別下降21.7%和29%，同比分別增長21.2%和18%。1~2月乘用車產銷分別完成304.93萬輛和315.90萬輛，同比分別增長11.9%和11.3%。1~2月分車型產銷情況看，SUV和MPV增速較快，同比分別增長40.4%和69.3%，是乘用車增長的主要拉動力量。

　　盡管前2月汽車產銷形勢總體穩(wěn)定，但中國品牌乘用車市場份額持續(xù)明顯下降。2月，中國品牌乘用車銷售50.37萬輛，環(huán)比下降29%，同比增長5.4%；占乘用車銷售總量的38.4%，與上月基本持平，但比上年同期下降4.6個百分點。自上年9月份以來，中國品牌乘用車月度市場份額比同期出現明顯下降，已持續(xù)了6個月。

　　中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚表示，中國是毫無爭議的汽車大國，但距離汽車強國仍舊遙遠。他認為，汽車強國戰(zhàn)略的核心任務是用中國品牌為重要內涵，要加強自主研發(fā)能力和品牌影響力，爭取在2025年左右建成汽車強國。