DS品牌獨立 不受東風(fēng)入股影響

    3月28日，東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍（以下稱PSA）在北京舉行全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議簽約儀式，同一天，蘊涵DS品牌獨立宣言意味的A級豪華三廂轎車DS5LS也在京上市。一時間，東風(fēng)汽車間接成為了長安PSA的股東，未來東風(fēng)“親生兒子”神龍汽車與“養(yǎng)子”長安PSA在引進(jìn)雪鐵龍車型和標(biāo)致車型，以及技術(shù)資源方面勢必有交集。

    然而，這一切目前好像與DS品牌無關(guān)，PSA新任掌門人唐唯實早已將“DS品牌獨立”提上了日程，一定意義上講，DS品牌的獨立實際上就是“長安諦艾仕”品牌的獨立。

    這也難怪長安PSA副總裁蔡建軍表示，DS5LS的上市將DS品牌作為一個獨立、高端的豪華品牌推向了中國市場，并士氣高昂的提到2014年銷售5萬輛的目標(biāo)。

    DS獨立利于品牌成長

    今年日內(nèi)瓦國際車展上，唐唯實列舉大眾奧迪品牌作為DS未來發(fā)展的榜樣之一，表示應(yīng)該“盡快促使DS成為獨立品牌”的設(shè)想，但未給出DS品牌獨立具體時間表。而雪鐵龍品牌總監(jiān)FrédéricBanzet則表示，DS品牌在中國實際上已經(jīng)開始走獨立品牌的路線了，而向其他亞洲市場，甚至是歐洲市場也可以采取這種方式。

    《證券日報》記者了解到，當(dāng)前DS的制造完全由長安標(biāo)致雪鐵龍的深圳工廠來完成，而銷售渠道也完全獨立建設(shè)，也就是剛上市的DS5LS完全脫離雪鐵龍品牌標(biāo)識，首款采用全新DS前臉設(shè)計、獨立佩戴DS車標(biāo)的全新三廂轎車，DS5LS開啟了“DS品牌獨立宣言”。

    DS5LS幾乎是為中國市場量身打造的車型，其A級長軸距將攻占緊湊型車市場，直面競爭對手奧迪A3三廂車型，14.69-24.69萬的售價區(qū)間無疑具有明顯的性價比優(yōu)勢。

    DS5LS作為一款上量的車型，不僅僅是長安PSA對其寄予厚望，唐唯實更是希望DS獨立發(fā)展后，能夠扭轉(zhuǎn)當(dāng)前PSA整體虧損的局面?！暗聡囍圃焐虨槭裁促嶅X？最主要的贏利點來自于他們的高端品牌，而DS恰恰是PSA的高端品牌”唐唯實此前表示。

    DS5LS銷量目標(biāo)約3萬輛

    為了實現(xiàn)DS5LS盡快上量的目的，長安PSA目前所做的一切營銷都在圍繞終端用戶。從2014年年初推出“1元訂車”開啟微信購車新時代，到近期推出的DS訂車寶服務(wù)，消費者僅需關(guān)注DS官方微信賬號DSSTORE，并通過微信支付5000元訂金，預(yù)訂DS5LS，即可享受DS訂車寶帶來的最高可達(dá)11.11元/天的現(xiàn)金收益。

    蔡建軍告訴記者，僅“1元訂車”活動就集客8000多人，實際4000多人有真正購買需求，轉(zhuǎn)化率高達(dá)50%，遠(yuǎn)高于其它網(wǎng)絡(luò)營銷方式。

    而DS訂車寶這—產(chǎn)品不僅意味著DS品牌首創(chuàng)汽車行業(yè)移動支付新平臺，也意味著在售前服務(wù)領(lǐng)域為訂車客戶提供了一項金融服務(wù)產(chǎn)品。

    另外，隨著DS5LS的上市，長安PSA當(dāng)天還啟動了“一元尊享DS購車基金”活動，首創(chuàng)汽車行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)圈子營銷，通過微信平臺的傳播，每一位DS的用戶都是DS的品牌推廣大使，每一位DS車主都成為了DS品牌的推薦者。

    一系列營銷方式逐步展開后，蔡建軍信心滿滿提到，今年長安PSA銷量目標(biāo)為5萬輛，其中DS5LS將貢獻(xiàn)六成銷量，也就是說DS5LS的銷量目標(biāo)約為3萬輛。