日系車企欲借價格戰(zhàn)發(fā)起絕地反擊

    日系車企在中國市場的反攻進(jìn)一步加劇。日前，東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿正式上市，新車共有9款車型，售價18.18萬-26.78萬元。不僅價格低于預(yù)期，全新奇駿的外觀、內(nèi)飾、空間和配置都有很大提升。

　　之前日系車企的銷量曾出現(xiàn)了大幅度下滑，但從去年全年和今年初的動作來看，日系車企在中國市場出現(xiàn)了強(qiáng)勢的復(fù)蘇跡象?！皬脑谌A公布的新車和技術(shù)戰(zhàn)略來看，日系車企正在逐漸打破‘保守’傳統(tǒng)，以更加激進(jìn)的方式加快新車投放速度?！逼嚇I(yè)內(nèi)資深專家蘇暉分析說。

　　去年是日系車企的產(chǎn)品大年，據(jù)不完全統(tǒng)計，各大日系車企向市場上推出了十多款新車。在中國市場，新車向來會對企業(yè)銷量的提振起到立竿見影的效果，因此這也在很大程度上促進(jìn)了日系車銷量的集體回暖。

　　蘇暉認(rèn)為，日系車企在中國市場表現(xiàn)疲軟，中日關(guān)系只是外部原因，根本上在于日系車企對中國市場變化反應(yīng)的滯后，在產(chǎn)品更新上沒跟上消費者需求的變化。

　　不過，改變在去年就已經(jīng)悄然進(jìn)行。2013年成為了豐田在中國的“小型車元年”，它推出了兩款專門為中國市場開發(fā)的小車——全新威馳與全新致炫。此外，本田也在華大力補(bǔ)充產(chǎn)品線，廣汽本田在2013年引入了凌派、第九代雅閣，東風(fēng)本田則引入了本田在華的首款全球戰(zhàn)略車型——杰德。這些新車為日系車的銷量反彈貢獻(xiàn)了力量。

　　今年伊始，東風(fēng)日產(chǎn)率先在新產(chǎn)品上發(fā)力。對于全新奇駿，東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，全新奇駿無論在外觀、內(nèi)飾設(shè)計，以及配置、動力及四驅(qū)能力，都在與同級產(chǎn)品競爭中有一定優(yōu)勢，所以全新奇駿沒有理由賣不好?！叭缕骝E月銷過萬輛很平常，在SUV細(xì)分市場銷量進(jìn)入前三名才算及格?！比斡抡f。

　　任勇介紹，東風(fēng)日產(chǎn)在2014年的銷量目標(biāo)是110萬輛，相比2013年92.6萬輛有了近20萬輛的提升，這其中很大一部分將要由全新奇駿來貢獻(xiàn)?！叭缕骝E在整個東風(fēng)日產(chǎn)體系里將起到承上啟下的作用，是東風(fēng)日產(chǎn)新十年的最重磅車型。”任勇說。

　　從產(chǎn)品力看，上一代奇駿雖然有很強(qiáng)的性能，但是在造型和情感價值上沒能跟上消費者需求的變化，所以銷量不大。全新奇駿在上一代奇駿強(qiáng)悍越野性能的基礎(chǔ)上，提升了觀賞性、舒適性和安全性。任勇認(rèn)為，全新奇駿上市后，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場實現(xiàn)了全面布局。全新奇駿將與逍客聯(lián)袂出擊、高低搭配，成為東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場攻城略地的兩個拳頭產(chǎn)品。同時，包括途樂、樓蘭在內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)構(gòu)筑起了從全尺寸SUV、中型SUV到緊湊型SUV的全產(chǎn)品譜系。

　　“去年逍客的銷量是12.5萬輛，平均月銷量過萬輛，按計劃今年東風(fēng)日產(chǎn)SUV全譜系的銷量將在20萬輛以上，全面支撐全年110萬輛銷量目標(biāo)的達(dá)成?！比斡抡f。