日系車企欲借價格戰(zhàn)發(fā)起絕地反擊

    日系車企在中國市場的反攻進一步加劇。日前，東風日產全新奇駿正式上市，新車共有9款車型，售價18.18萬-26.78萬元。不僅價格低于預期，全新奇駿的外觀、內飾、空間和配置都有很大提升。

　　之前日系車企的銷量曾出現了大幅度下滑，但從去年全年和今年初的動作來看，日系車企在中國市場出現了強勢的復蘇跡象?！皬脑谌A公布的新車和技術戰(zhàn)略來看，日系車企正在逐漸打破‘保守’傳統(tǒng)，以更加激進的方式加快新車投放速度?！逼嚇I(yè)內資深專家蘇暉分析說。

　　去年是日系車企的產品大年，據不完全統(tǒng)計，各大日系車企向市場上推出了十多款新車。在中國市場，新車向來會對企業(yè)銷量的提振起到立竿見影的效果，因此這也在很大程度上促進了日系車銷量的集體回暖。

　　蘇暉認為，日系車企在中國市場表現疲軟，中日關系只是外部原因，根本上在于日系車企對中國市場變化反應的滯后，在產品更新上沒跟上消費者需求的變化。

　　不過，改變在去年就已經悄然進行。2013年成為了豐田在中國的“小型車元年”，它推出了兩款專門為中國市場開發(fā)的小車——全新威馳與全新致炫。此外，本田也在華大力補充產品線，廣汽本田在2013年引入了凌派、第九代雅閣，東風本田則引入了本田在華的首款全球戰(zhàn)略車型——杰德。這些新車為日系車的銷量反彈貢獻了力量。

　　今年伊始，東風日產率先在新產品上發(fā)力。對于全新奇駿，東風日產寄予厚望。東風日產副總經理任勇表示，全新奇駿無論在外觀、內飾設計，以及配置、動力及四驅能力，都在與同級產品競爭中有一定優(yōu)勢，所以全新奇駿沒有理由賣不好?！叭缕骝E月銷過萬輛很平常，在SUV細分市場銷量進入前三名才算及格?！比斡抡f。

　　任勇介紹，東風日產在2014年的銷量目標是110萬輛，相比2013年92.6萬輛有了近20萬輛的提升，這其中很大一部分將要由全新奇駿來貢獻?！叭缕骝E在整個東風日產體系里將起到承上啟下的作用，是東風日產新十年的最重磅車型?！比斡抡f。

　　從產品力看，上一代奇駿雖然有很強的性能，但是在造型和情感價值上沒能跟上消費者需求的變化，所以銷量不大。全新奇駿在上一代奇駿強悍越野性能的基礎上，提升了觀賞性、舒適性和安全性。任勇認為，全新奇駿上市后，東風日產在SUV市場實現了全面布局。全新奇駿將與逍客聯袂出擊、高低搭配，成為東風日產在SUV市場攻城略地的兩個拳頭產品。同時，包括途樂、樓蘭在內，東風日產構筑起了從全尺寸SUV、中型SUV到緊湊型SUV的全產品譜系。

　　“去年逍客的銷量是12.5萬輛，平均月銷量過萬輛，按計劃今年東風日產SUV全譜系的銷量將在20萬輛以上，全面支撐全年110萬輛銷量目標的達成?！比斡抡f。