據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，豐田汽車發(fā)布公告稱其將在歐洲停止銷售小型車iQ，歐洲市場(chǎng)上該車的最后一輛將在今年7月上市。不過在北美和日本本土市場(chǎng)上，iQ將繼續(xù)出售。
根據(jù)豐田發(fā)言人稱，從今年5月份開始，位于日本高岡的豐田工廠將停止為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)iQ型車。據(jù)此推算，歐洲市場(chǎng)最后一輛iQ新車將于7月份上市。不過在北美和日本，這款身長(zhǎng)約3米的小型車將繼續(xù)出售。iQ撤出歐洲市場(chǎng)的主要原因是豐田即將在歐洲推出新款車型Aygo?！巴粋€(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域推出兩款類似的車型是不可接受的”，豐田發(fā)言人說道。
豐田iQ于2008年在巴黎車展上首發(fā)，2009年該車在德國(guó)市場(chǎng)共獲得10229輛的年度銷量。不過到2013年時(shí)，該車的銷量?jī)H為738輛，這與汽車到了生命周期結(jié)尾時(shí)銷量將大幅下降有關(guān)。在整個(gè)周期里，iQ在歐洲市場(chǎng)共售出約9.6萬輛。
與iQ相比，豐田專為歐洲小型車市場(chǎng)推出的Aygo則更像是一款歐洲車而非典型的日本車。Aygo在歐洲為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)，由歐洲的工廠生產(chǎn)制造。外型上，Aygo比iQ長(zhǎng)了接近60cm，將以五門車型進(jìn)行銷售。除了車內(nèi)空間更大，相對(duì)于iQ高達(dá)1.22萬歐元的售價(jià)，Aygo將便宜不少。
令人吃驚的是，體型大不少的Aygo在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有優(yōu)勢(shì)。Aygo百公里油耗為3.9L，二氧化碳排放量為每公里88g，相比之下，配備68馬力1.0L排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的iQ百公里油耗達(dá)到4.3L，二氧化碳排放量也達(dá)到每公里99g。
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