今年是上海大眾成立30周年，其推出了斯柯達(dá)全新明銳、中期改款Polo等重磅車型。定位在MPV市場(chǎng)的途安已推出多年，如今該車也即將迎來(lái)?yè)Q代車型。近日網(wǎng)通社獲取了上海大眾的排產(chǎn)規(guī)劃，其中換代途安將在明年實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)。我們?cè)诓殚喯嚓P(guān)資料后獲悉，新車將基于MQB模塊化平臺(tái)打造，且車身尺寸有所增加，動(dòng)力上或?qū)⑼瞥龃钶d1.2T引擎的入門級(jí)車型，由此在售價(jià)上有望得到進(jìn)一步的下探。
大眾換代途安明年國(guó)產(chǎn)
上海大眾途安在今年第一季度共計(jì)售出新車約1萬(wàn)輛左右，與去年同期相比基本保持一致。此次即將推出的換代途安在平臺(tái)、技術(shù)上可謂進(jìn)行了翻天覆地的變化，基于MQB平臺(tái)使得新車尺寸有所增加，且也實(shí)現(xiàn)了100kg的減重，大眾集團(tuán)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人、大眾品牌董事會(huì)成員Heinz-Jakob Neusser博士曾表示：我們還會(huì)把不同的材質(zhì)和技術(shù)融合在一起，比如鋼材料、鋁合金等。
從上海大眾汽車未來(lái)排產(chǎn)規(guī)劃表中可以看出，現(xiàn)款途安在2015年的產(chǎn)能將減少約1/2左右，而另一半產(chǎn)能將開(kāi)始生產(chǎn)基于MQB平臺(tái)打造的換代途安。在隨后的時(shí)間中現(xiàn)款途安將不再生產(chǎn)，取而代之的將是新途安車型，在2016年后換代途安將以每年約7.15萬(wàn)輛的產(chǎn)能保證保證新車之后的供應(yīng)。
新車將搭1.2T引擎 售價(jià)有望下調(diào)
換代途安在采用MQB平臺(tái)實(shí)現(xiàn)輕量化和加長(zhǎng)尺寸后同樣擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力系統(tǒng)上，新車除繼續(xù)沿用1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，入門級(jí)車型將采用全新EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，而高配車型還將采用1.8T引擎，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則為手動(dòng)和雙離合變速器。介于目前國(guó)產(chǎn)途安入門級(jí)車型14.98萬(wàn)元的售價(jià)，未來(lái)?yè)Q代途安國(guó)產(chǎn)后搭載1.2T引擎的入門級(jí)車型售價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步得到下探。
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